Управление составом теплохода проекта 1741А

Содержание

Слайд 2

Цель и задачи выпускной квалификационной работы: Цель: изучение особенностей управления составом

Цель и задачи выпускной квалификационной работы:

Цель: изучение особенностей управления составом теплохода

проекта 1741А и двух барж проекта 81108 при движении на рейде города Омск.
Задачи:
Дать общую характеристику теплохода проекта 1741А и баржи проекта 81108;
Составить навигационно-гидрографический очерк района плавания;
Рассмотреть особенности движения толкаемого состава на различных участках реки;
Выполнить расчет якорного снабжения;
Рассмотреть вопросы безопасности жизнедеятельности и транспортной безопасности при эксплуатации теплохода проекта 1741А в составе с сухогрузными несамоходными баржами проекта 81108.
Слайд 3

Рейд города Омска Омский рейд имеет протяжённость 45,6 км и занимает

Рейд города Омска

Омский рейд имеет протяжённость 45,6 км и занимает участок

реки Иртыш от 1848,6 км до 1803,0 км.
Слайд 4

Общая характеристика теплохода проекта 1741А Однопалубный двухвинтовой буксир-толкач предназначен для вождения

Общая характеристика теплохода проекта 1741А

Однопалубный двухвинтовой буксир-толкач предназначен для вождения составов

и буксировки несамоходных судов всех типов.
Класс Российского Речного Регистра: « Р1,2 (лёд10) А».
Длина габаритная: 33,0 м;
Ширина судна габаритная:8,3 м;
Осадка:1,5 м.
Мощность главных двигателей: 2×272 кВт
Слайд 5

Характеристика несамоходной сухогрузной баржи-площадки проекта 81108 Баржа-площадка грузоподъемностью 1320 т., предназначена

Характеристика несамоходной сухогрузной баржи-площадки проекта 81108

Баржа-площадка грузоподъемностью 1320 т., предназначена для

перевозки грузов, не боящихся подмочки. Класс Российского Речного Регистра: « О 2,0 (лёд 20)».
Слайд 6

Схема учалки состава Выбираем проводку состава методом толкания, учалка состава –

Схема учалки состава

Выбираем проводку состава методом толкания, учалка состава – в

два пыжа.
Данная схема позволяет обеспечить судоходство толканием в верх против течения так и вниз по течению.
Слайд 7

Ночная ходовая сигнализация Толкающее судно с механическим двигателем (далее - толкач)

Ночная ходовая сигнализация

Толкающее судно с механическим двигателем (далее - толкач) на

ходу должно нести:
три белых топовых огня, расположенных треугольником
бортовые огни;
при ширине судна более пяти метров – три кормовых огня, расположенных треугольником , и один буксировочный огонь;
Толкаемое судно должно нести:
в составе – по одному белому топовому огню в носовой части каждого переднего судна.
Слайд 8

Прохождение моста имени 60 лет ВЛКСМ 1 2 3

Прохождение моста имени 60 лет ВЛКСМ

1

2

3

Слайд 9

Выполнение оборота

Выполнение оборота

Слайд 10

Безопасность жизнедеятельности и транспортной безопасности Требования охраны труда при производстве швартовых

Безопасность жизнедеятельности и транспортной безопасности

Требования охраны труда при производстве швартовых

работ;
Требования системы управлении безопасностью судна;
Аварийное снабжение;
Навигационное снабжение;
Расчет автономности плавания.