Содержание
- 2. Железнодорожные пути необщего пользования Железнодорожные подъездные пути, примыкающие непосредственно или через другие железнодорожные подъездные пути к
- 3. Локомотив Железнодорожный подвижной состав, предназначенный для обеспечения передвижения по железнодорожным путям поездов или отдельных вагонов Тепловоз
- 4. Тепловоз ТЭП70У
- 5. Тепловоз ТЭМ-2
- 6. Электровоз ВЛ81
- 7. Электровоз ЧС-2
- 8. Паровоз
- 9. Паровоз
- 10. Паровоз
- 11. Паровоз
- 12. Паровоз
- 13. Локомотивная бригада Работники, осуществляющие управление и обслуживание локомотивов, а также мотор-вагонных поездов. Смена локомотивных бригад
- 14. Маневровый состав Группа вагонов или один вагон, сцепленные с локомотивом, производящим маневры.
- 15. Перегон, ограниченный путевыми постами или путевым постом и железнодорожной станцией; Межпостовой перегон Перегон, ограниченный путевыми постами
- 16. Мотор-вагонный подвижной состав Моторные и немоторные вагоны, из которых формируются электропоезда, дизель-поезда, автомотрисы, рельсовые автобусы, дизель-электропоезда,
- 17. Электропоезд
- 18. Электропоезд
- 19. Автомотриса Д-1
- 20. Правильный и неправильный железнодорожный путь Правильный железнодорожный путь -железнодорожный путь на двухпутных (многопутных) перегонах, оборудованный односторонней
- 21. Правильный и неправильный железнодорожный путь 1-правильный путь. 2-неправильный путь 2 1
- 22. Правильный и неправильный железнодорожный путь 2 – маршрут приготовлен с неправильного пути 1 – правильный путь
- 23. Нейтральная вставка Участок контактной подвески между двумя воздушными промежутками (изолирующими сопряжениями), на котором нормально отсутствует напряжение.
- 24. Нейтральная вставка
- 25. Разъезд Разъезд - раздельный пункт на однопутных линиях, имеющий путевое развитие, предназначенное для скрещения и обгона
- 26. Обгонный пункт Обгонный пункт - раздельный пункт на двухпутных линиях, имеющий путевое развитие, допускающее обгон поездов
- 27. Окно Окно - время, в течение которого прекращается движение поездов по перегону, отдельным путям перегона или
- 28. Окно
- 29. Размеры движения пассажирских и грузовых поездов (в сумме) по графику на двухпутных участках более 100 пар
- 30. Особые путевые знаки Границы железнодорожной полосы отвода, указатель номера стрелки, знак оси пассажирского здания, знаки на
- 31. Знак границы железнодорожной полосы отвода
- 32. Знак наивысшего горизонта вод и максимальной высоты волны.
- 33. Знак начала круговой кривой
- 34. Знак середины переходной кривой
- 35. Охранный тупик
- 36. Пассажирские вагоны Вагоны, предназначенные для перевозки пассажиров и (или) багажа, почтовых отправлений, такие, как почтовые, багажные,
- 37. Пассажирские вагоны
- 38. Пассажирский остановочный пункт Пассажирский остановочный пункт -пункт на перегоне, не имеющий путевого развития, предназначенный исключительно для
- 39. Пассажирский остановочный пункт
- 40. Перегон Часть железнодорожной линии, ограниченная смежными железнодорожными станциями, разъездами, обгонными пунктами или путевыми постами;
- 41. Подталкивающий локомотив Локомотив в хвосте поезда, назначаемый в помощь ведущему локомотиву на отдельных перегонах или части
- 42. Поезд Поезд - сформированный и сцепленный состав вагонов с одним или несколькими действующими локомотивами или моторными
- 43. Поезд Поезд грузопассажирский Поезд, формируемый на малоинтенсивных линиях (участках) из грузовых и пассажирских вагонов, предназначенных для
- 44. Поездные сигналы
- 45. Поездные сигналы Хвост поезда Грузового Пассажирского
- 46. Полезная длина пути
- 47. Предохранительный тупик Предохранительный тупик - тупиковый железнодорожный путь, предназначенный для предупреждения выхода железнодорожного подвижного состава на
- 49. Скачать презентацию