Содержание
- 2. Планировочная структура УДС Планировочная структура УДС оказывает очень существенное влияние на основные показатели дорожного движения, возможности
- 3. Планировочная структура УДС Схемы городских планировочных структур
- 4. Планировочная структура УДС Свободная схема (а) характерна для старых городов с неупорядоченной улично-дорожной сетью. Для нее
- 5. Планировочная структура УДС Радиальная схема (б) встречается в небольших старых городах, которые развивались как торговые центры.
- 6. Планировочная структура УДС Радиально-кольцевая схема (в) представляет собой усовершенствованную радиальную схему, в которой кольцевые магистрали обеспечивают
- 7. Планировочная структура УДС Прямоугольная схема (д) получила весьма широкое распространение. Она характерна для молодых городов развивавшихся
- 8. Планировочная структура УДС Прямоугольно-диагональная схема (е). Обеспечивает кратчайшие связи в наиболее востребованных направлениях. Сохраняя достоинства чисто
- 9. ПРОЕКТНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ СЕТИ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА
- 10. СХЕМА БАРЬЕРНЫХ УЗЛОВ НА УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ СЕТИ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА РЕГУЛИРУЕМЫЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПЕРЕЕЗДЫ ПЕРЕСЕЧЕНИЯ С Ж/Д ПУТЯМИ В РАЗНЫХ
- 11. Характеристики УДС Для улиц и дорог городов большое значение имеют следующие характеристики: плотность дорожной сети, показатели
- 12. Характеристики УДС Плотность дорожной сети определяется как отношение протяженности дорог к площади территории, км/км2. Показатель плотности
- 13. Характеристики УДС ПЛОТНОСТЬ УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ СЕТИ В КРУПНЕЙШИХ ГОРОДАХ МИРА
- 14. Характеристики УДС ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВО РЕКОНСТРУКЦИЯ И ЗАСТРОЙКА НЕЦЕНТРАЛЬНЫХ РАЙОНОВ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА. ТСН 30-305-2002 САНКТ-ПЕТЕРБУРГ: Плотность улично-дорожной сети в
- 15. Характеристики УДС Коэффициент непрямолинейности характеризует отношение фактического расстояния для проезда по УДС к минимально возможному расстоянию
- 16. Характеристики УДС Степень сложности пересечений магистралей характеризуется конфигурацией пересечений магистральных улиц. Пересечения магистралей оказывают наибольшее влияние
- 17. Характеристики УДС Пропускной способностью полосы улиц и дорог непрерывного движения называется зависящее от скорости и условий
- 18. Характеристики УДС Наиболее существенное влияние на пропускную способность полосы движения оказывают: число полос движения и интенсивность
- 19. Характеристики УДС Для предварительных расчетов пропускную способность одной полосы проезжей части улиц и дорог допускается принимать:
- 20. Характеристики УДС Расчет пропускной способности полосы улиц и дорог непрерывного движения P, авт/ч, рекомендуется определить по
- 21. Характеристики УДС Скорости потока при определении пропускной способности полосы движения рекомендуется принимать скорости, соответствующие максимальной эффективности
- 22. Характеристики УДС Дистанции безопасности между остановившимися транспортными средствами, выраженными в приведенных (легковых) автомобилях, рекомендуется принимать: ПРОПУСКНАЯ
- 23. Характеристики УДС Зависимость «скорость потока - пропускная способность полосы движения» от дистанции безопасности между приведенными автомобилями.
- 24. Характеристики УДС Для стесненных условий движения в существующих городах (недостаточная ширина полос движения; недостаточная ширина прилегающего
- 25. Характеристики УДС Пропускная способность проезжей части улиц и дорог непрерывного движения Pпр.ч., приведенных авт/ч, определяется по
- 26. Характеристики УДС Пропускная способность проезжей части магистральных улиц регулируемого движения Pрег, приведенных авт/ч, определяется пропускной способностью
- 27. Характеристики УДС (продолжение) с - число возможных направлений движения с данного входа на перекресток при пересечении
- 28. Характеристики УДС где Mij – поток насыщения на i-й полосе j-го направления, приведенных авт/ч; mj -
- 29. Характеристики УДС Пропускная способность магистральных улиц регулируемого движения может также характеризоваться коэффициентами загрузки регулируемых перекрестков Z,
- 30. Характеристики УДС Расчет пропускной способности полосы улиц и дорог непрерывного движения P, авт/ч, рекомендуется определить по
- 31. Характеристики УДС Расчет пропускной способности полосы улиц и дорог непрерывного движения P, авт/ч, рекомендуется определить по
- 33. Скачать презентацию