Дифференциал

Сентябрь 6, 2022

Главная
Алгебра
Дифференциал

Содержание

2. Дифференциал — это механическое устройство, которое делит момент входного вала между выходными валами.
3. Дифференциал в автомобиле работает с целью осуществления следующих трёх задач: Дифференциал передаёт мощность двигателя на колёса
4. Автомобильные колёса вращаются с разной скоростью, особенно это заметно при повороте. Вы можете видеть в анимации
5. Дифференциал имеется на всех современных легковых и грузовых автомобилях, а также на многих полноприводных машинах. Причём,
6. А теперь давайте выясним, в каком месте автомобиля обычно располагается дифференциал в зависимости от типа привода
7. Как работает дифференциал? Мы начнем с простейшего типа дифференциала, называемого открытым дифференциалом.
8. Таким образом, дифференциал состоит из следующих основных частей: Ведущий вал - передаёт крутящий момент, ведя его
9. Коронная шестерня - ведомая шестерня также в форме конуса, которая приводится в движение (вращение) ведущей шестерней.
10. Шестерни полуосей - это последние шестерни на пути передачи вращения от ведущего вала к колёсам. Сателлиты
11. А теперь давайте перейдём к ключевому и самому важному понимаю, как работает дифференциал, и посмотрим на
13. Скачать презентацию

Слайд 2

Дифференциал — это механическое устройство, которое делит момент входного вала между выходными валами.

Слайд 3

Дифференциал в автомобиле работает с целью осуществления следующих трёх задач:
Дифференциал передаёт мощность двигателя на

колёса машины.
Делает последний шаг в уменьшении числа оборотов к колёсам и, следовательно, увеличивая крутящий момент, передаваемый тем же ведущим колёсам.
Передавая мощность на ведущие колёса, дифференциал позволяет каждому из них вращаться с разными скоростями.

Слайд 4

Автомобильные колёса вращаются с разной скоростью, особенно это заметно при повороте.

Вы можете видеть в анимации выше, что каждое колесо проезжает очень разное расстояние, когда автомобиль поворачивает, и что внутренние колёса проезжают гораздо более короткое расстояние, чем внешние.

Слайд 5

Дифференциал имеется на всех современных легковых и грузовых автомобилях, а также

на многих полноприводных машинах. Причём, все полноприводные авто должны иметь дифференциал между каждым набором ведущих колёс на одной оси, и, кроме того, они нуждаются в дифференциале между парами передних и задних колёс.

Слайд 6

А теперь давайте выясним, в каком месте автомобиля обычно располагается дифференциал

в зависимости от типа привода автомобиля:

Слайд 7

Как работает дифференциал?
Мы начнем с простейшего типа дифференциала, называемого открытым дифференциалом.

Слайд 8

Таким образом, дифференциал состоит из следующих основных частей:
Ведущий вал - передаёт

крутящий момент, ведя его от коробки передач к началу дифференциала
Ведущая шестерня ведущего вала - косозубая небольшая шестерня в форме конуса, которая используется для сцепки с механизмом дифференциала

Слайд 9

Коронная шестерня - ведомая шестерня также в форме конуса, которая приводится

в движение (вращение) ведущей шестерней. Ведущая и ведомая шестерня, вместе взятые, называются главной передачей и именно они служат последним этапом уменьшения скорости вращения, которое в конечном счёте достигнет колёс (коронная шестерня всегда меньше ведущей, а, значит, ведущей шестерне придётся сделать намного больше оборотов, пока ведомая сделает всего один оборот вокруг себя).

Слайд 10

Шестерни полуосей - это последние шестерни на пути передачи вращения от

ведущего вала к колёсам.
Сателлиты - планетарный механизм, который как раз и осуществляет ключевую роль в обеспечении разности вращения колёс при повороте.
Полуоси - валы, идущие от дифференциала непосредственно к колёсам.

Слайд 11

А теперь давайте перейдём к ключевому и самому важному понимаю, как

работает дифференциал, и посмотрим на анимации ниже, как вышеперечисленные компоненты открытого дифференциала работают в двух случаях:
Когда автомобиль едет прямо.
Когда автомобиль поворачивает.