Энергетический и кинематический расчёт привода

1.Энергетический и кинематический расчёт привода

Исходные данные:
Окружное усилия Ft=4,5 кН
Скорость конвейера v=1

1.Энергетический и кинематический расчёт привода

;

1.Энергетический и кинематический расчёт привода

Полученные данные в ходе расчётов

1.Энергетический и кинематический расчёт привода

Полученные данные в ходе расчётов

1.Энергетический и кинематический расчёт привода

Электродвигатель АИР132M8 ТУ 16-525.564-84

1.Энергетический и кинематический расчёт привода

2 РАСЧЕТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ КЛИНОРЕМЕННОЙ ПЕРЕДАЧИ

* Ременная передача относится к

3. Клиноременная передача

Применяются для приводов общего назначения
Обладает повышенной тяговой способностью по

Сравнение клинового и поликлинового ремней
Самые компактные
Работают со скоростью до 40

Сравнение основных характеристик поликлинового ремня и клинового ремня

Кинематика ременных передач

Ведущая ветвь

Ведомая ветвь

Окружные скорости шкивов

Передаточное отношение

Геометрические характеристики ременных передач

Основные геометрические характеристики

Диаметры шкивов,

Межосевое расстояние, а

Расчетная длина ремня,

Длина ремня определяется как сумма длин дуг шкивов на углах обхвата

Угол обхвата на малом шкиве в град.:

Для клиноременной передачи:

Силы и напряжения в ремнях

Окружная сила на шкивах

Из условий равновесия ремня

Предварительное напряжение в ремне от предварительного натяжения:

Отношение окружного усилия к площади

Напряжение в ремне от действия центробежных сил:

Напряжения изгиба:

Максимальные напряжения в ремне:

-

Допускаемое полезное напряжение* при

* полезное напряжение соответствует определенным условиям испытания:

Расчетное

Расчет клиноременных ременных передач по тяговой способности

Требуемое количество ремней

- коэффициенты, учитывающие

Долговечность ремня – способность сопротивляться усталостному разрушению

Частота пробегов ремня в секунду,

-

15. Нагрузка на валы и опоры

Равнодействующая натяжения ветвей:

Приближенно:

У передач трением нагрузка

Шкивы ременных передач

обод

ступица

диск

Конструкции шкивов

Без диска

Со спицами

С диском

Общие сведения о зубчатых передачах

Зубчатые передачи относятся к передачам зацеплением

Достоинства

Компактность
Высокий КПД
Сохраняют постоянство передаточного отношения
Относительно небольшие нагрузки на валы и опоры
Большая

Недостатки

Сложность изготовления точных передач
Возможность возникновения шума и вибраций при недостаточной точности

Цилиндрическая прямозубая передача

Применяют при небольших окружных скоростях (до 5 м/с), в

Основные кинематические характеристики

Передаточное отношение

Передаточное число

Геометрические характеристики зубчатых колес

Делительными называют окружности, по которым в процессе изготовления

Силы в зацеплении

- нормальная сила, действующая по линии зацепления
-

Цилиндрическая косозубая передача

Достоинства :
плавность зацепления
меньший шум
снижение динамических нагрузок
Недостаток:
наличие

Сравнение прямозубой и косозубой передач

Расчёт быстроходного и тихоходного валов

Вал – деталь машин и механизмов, предназначенная

1

1

2

2

3

1 – посадочная поверхность
(посадочный участок)
2 – цапфа
3 – переходная

Расчёт быстроходного и тихоходного валов

На валах устанавливают вращающиеся элементы: зубчатые

T1 - вращающий момент на валу
Ft1 - окружные силы, действующие в

Расчёт быстроходного и тихоходного валов

Расчетные ориентировочные геометрические размеры каждой

Эпюры моментов действующих на вал

Эскиз вала с указанием основных конструктивных размеров.

Эскиз вала с указанием основных конструктивных размеров.

Проверочный расчёт вала

Проверочный расчёт вала является уточнённым, так как учитывается

ПОДШИПНИКИ СКОЛЬЖЕНИЯ

Подшипники, работающие по принципу трения скольжения называются подшипниками скольжения

Подшипники являются опорами вращающихся осей и валов. При проектировании той или

малые габариты в радиальном направлении
бесшумность работы
хорошая восприимчивость ударных

Высокие потери на трение и в связи с этим пониженные

Области рационального применения подшипников скольжения

Опоры быстроходных узлов, работающих при вибрационных
и

Классификация подшипников:

По виду воспринимаемой нагрузки

Радиальные

Радиально-упорные

Упорно-радиальные

Упорные

Предназначены для восприятия
радиальной нагрузки и частично

ВИДЫ ТРЕНИЯ В ПОДШИПНИКАХ

Положение вала в состоянии покоя и при разгоне

Положение

Смазочные материалы

Жидкие

Пластичные
(густые)

Газообразные

Твердые

СМАЗКА ПОДШИПНИКОВ
Смазка подшипников может выполнять следующие функции: уменьшать потери на трение,

Подбор соединительной муфты

Муфты – это устройства, служащие для соединения соосных деталей, например труб,

Исходные данные для расчета муфты:
мм (Приложение Б3[1]–«выходной вал редуктора»1

Расчетный крутящий момент определяется по формуле:
;
где – коэффициент режима работы;

Эскиз кулачково-дисковой муфты.

Подбор соединительной муфты

Подбор соединительной муфты

Основные параметры муфты (ГОСТ 20720-93)

Подбор шпоночных соединений

Подбор шпонки под муфту: мм. T=450Н·м.
По таблице 1.10[3] выбираем

Расчет рамы под привод

Приводы машин, состоящие из электродвигателя и передач, устанавливают