Содержание
- 2. КШМ Ни для кого не секрет, что основной механизм, который приводит автомобиль в движение, – это
- 3. Кривошипно-шатунный механизм. Что это такое? КШМ – это механизм, который преобразует одно движение в другое. То
- 4. Устройство КШМ Основные элементы механизма делятся на две группы: 1. Подвижные; 2. Неподвижные. Подвижные элементы –
- 5. Поршень Поршень – элемент КШМ, изменяющий давление газа. Такие изменения осуществляются путем его возвратно-поступательного движения. Внешне
- 6. Шатун Шатун – главный элемент кривошипно-шатунного механизма для передачи поршневого усилия к коленвалу. Данная деталь может
- 7. Блок и головка цилиндров Блок цилиндров имеет специальные охлаждающие рубашки, точки крепления для основных узлов и
- 8. Коленвал Коленчатый вал – элемент для восприятия усилий от шатуна, в дальнейшем преобразующий эти усилия в
- 9. Маховик Маховик располагается на конце коленвала. Он играет одну из главных ролей в работе двигателя –
- 10. Кривошипно-шатунный механизм: принцип работы (1) И так, поршень находится на максимальном расстоянии от коленвала. Кривошип и
- 11. Кривошипно-шатунный механизм: принцип работы (2) Как видно кривошипно-шатунный механизм – главный механизм двигателя, от работы которого
- 13. Скачать презентацию