Механические характеристики электродвигателей постоянного тока

Сентябрь 6, 2022

Главная
Алгебра
Механические характеристики электродвигателей постоянного тока

Содержание

2. Механические характеристики двигателя постоянного тока ПВ
3. Механические характеристики двигателя постоянного тока ПВ
4. Механические характеристики двигателя постоянного тока ПВ
5. Механические характеристики двигателя постоянного тока ПВ
6. Механические характеристики двигателя постоянного тока ПВ Rа+Rов
7. Механические характеристики двигателя постоянного тока ПВ Особенностью характеристик двигателя постоянного тока последовательного возбуждения является невозможность получения
8. Механические характеристики двигателя постоянного тока СВ Двигатель смешанного возбуждения имеет две обмотки возбуждения: независимую и последовательную.
9. Механические характеристики двигателя постоянного тока СВ
10. Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимах Тормозные режимы - это генераторные режимы, поскольку механическая
11. Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимах Торможение с отдачей энергии в сеть (рекуперативное) или
12. Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимах 1 + 15 17 19 11 24
13. Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимах Так как ток двигателя меняет направление, то очевидно,
14. Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимах Торможение противовключением или генераторный режим работы последовательно с
15. Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимах 1 способ: Вследствие механической инерции скорость двигателя и
16. Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимах Торможение противовключением по второму способу может происходить, например,
17. Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимах При торможении противовключением в режиме тормозного спуска ток
18. Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимах Динамическое торможение или генераторный режим работы независимо от
19. Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимах Вследствие того, что ЭДС двигателя сохраняет при торможении
20. Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимах Для двигателя последовательного возбуждения возможны два тормозных режима:
21. Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимах
22. Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимах
23. Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимах Динамическое торможение двигателя последовательного возбуждения может быть осуществлено
24. Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимах 12
26. Скачать презентацию

Слайд 2

Механические характеристики двигателя постоянного тока ПВ

Слайд 3

Механические характеристики двигателя постоянного тока ПВ

Слайд 4

Механические характеристики двигателя постоянного тока ПВ

Слайд 5

Механические характеристики двигателя постоянного тока ПВ

Слайд 6

Механические характеристики двигателя постоянного тока ПВ
Rа+Rов

Слайд 7

Механические характеристики двигателя постоянного тока ПВ
Особенностью характеристик двигателя постоянного
тока последовательного

возбуждения является
невозможность получения режима идеального холостого
хода. При нагрузке ниже 15…20% номинальной работа
двигателя на естественной характеристике практически
недопустима из-за чрезмерного увеличения скорости
вращения якоря.

Слайд 8

Механические характеристики двигателя постоянного тока СВ
Двигатель смешанного возбуждения имеет две обмотки
возбуждения:

независимую и последовательную.
Поэтому его механические характеристики занимают
промежуточное положение между соответствующими
характеристиками двигателей независимого и
последовательного возбуждения.

Слайд 9

Механические характеристики двигателя постоянного тока СВ

Слайд 10

Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимах
Тормозные режимы - это

генераторные режимы,
поскольку механическая энергия, поступившая с вала
машины, преобразуется в электрическую и передается
через электрические зажимы машины. В зависимости
от того, куда поступает электрическая энергия,
различают три тормозных режима:
рекуперативное торможение;
торможение противовключением;
динамическое торможение.

Слайд 11

Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимах
Торможение с отдачей энергии

в сеть (рекуперативное)
или генераторный режим работы параллельно с сетью
достигается если якорь двигателя вращать от некоторого
постороннего источника со скоростью, превышающей
скорость идеального холостого хода, то ЭДС двигателя
будет больше приложенного напряжения, в результате
чего ток в якоре двигателя и момент изменят свой знак.

Слайд 12

Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимах
1
+
15
17
19
11
24

Слайд 13

Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимах
Так как ток двигателя

меняет направление, то очевидно,
что момент также будет отрицательным:

Слайд 14

Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимах
Торможение противовключением или генераторный

режим работы последовательно с сетью может быть
получен двумя способами:
изменением полярности на обмотке якоря или обмотке
возбуждения;
включением в цепь якоря сопротивления Rпр.

Слайд 15

Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимах
1 способ: Вследствие механической

инерции скорость
двигателя и ЭДС в начальный момент сохраняются
неизменными, а ток будет равен:

Слайд 16

Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимах
Торможение противовключением по второму

способу
может происходить, например, в режиме тормозного
спуска в приводе подъемника, когда двигатель включен
на подъем, а момент, развиваемый грузом, заставляет
привод вращаться в сторону спуска груза.

Слайд 17

Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимах
При торможении противовключением в

режиме
тормозного спуска ток якоря будет равен:

Слайд 18

Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимах
Динамическое торможение
или генераторный

режим
работы независимо от сети
осуществляется отключением
обмотки якоря от сети и
замыканием ее на
резистор Rд.т.. Обмотка
возбуждения остается
присоединенной к сети.

Слайд 19

Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимах
Вследствие того, что ЭДС

двигателя сохраняет при
торможении тот же знак, как и в двигательном режиме,
а напряжение извне к якорю не прикладывается, ток
якоря определяется по выражению:

Слайд 20

Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимах
Для двигателя последовательного возбуждения
возможны

два тормозных режима:
режим торможения противовключением;
режим динамического торможения.

Слайд 21

Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимах

Слайд 22

Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимах

Слайд 23

Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимах
Динамическое торможение двигателя последовательного
возбуждения

может быть осуществлено двумя
способами:
самовозбуждением;
с независимым возбуждением.

Слайд 24

Механические характеристики электродвигателей постоянного тока

Содержание

Механические характеристики двигателя постоянного тока ПВ

Механические характеристики двигателя постоянного тока ПВ

Механические характеристики двигателя постоянного тока ПВ

Механические характеристики двигателя постоянного тока ПВ

Механические характеристики двигателя постоянного тока ПВRа+Rов

Механические характеристики двигателя постоянного тока ПВОсобенностью характеристик двигателя постоянного тока последовательного

Механические характеристики двигателя постоянного тока СВДвигатель смешанного возбуждения имеет две обмоткивозбуждения:

Механические характеристики двигателя постоянного тока СВ

Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимахТормозные режимы - это

Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимахТорможение с отдачей энергии

Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимах1+1517191124

Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимахТак как ток двигателя

Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимахТорможение противовключением или генераторный

Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимах1 способ: Вследствие механической

Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимахТорможение противовключением по второму

Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимахПри торможении противовключением в

Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимахДинамическое торможение или генераторный

Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимахВследствие того, что ЭДС

Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимахДля двигателя последовательного возбуждениявозможны

Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимах

Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимах

Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимахДинамическое торможение двигателя последовательноговозбуждения

Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимах12

Похожие презентации

Механические характеристики двигателя постоянного тока ПВ
Rа+Rов

Механические характеристики двигателя постоянного тока ПВ
Особенностью характеристик двигателя постоянного
тока последовательного

Механические характеристики двигателя постоянного тока СВ
Двигатель смешанного возбуждения имеет две обмотки
возбуждения:

Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимах
Тормозные режимы - это

Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимах
Торможение с отдачей энергии

Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимах
1
+
15
17
19
11
24

Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимах
Так как ток двигателя

Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимах
Торможение противовключением или генераторный

Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимах
1 способ: Вследствие механической

Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимах
Торможение противовключением по второму

Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимах
При торможении противовключением в

Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимах
Динамическое торможение
или генераторный

Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимах
Вследствие того, что ЭДС

Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимах
Для двигателя последовательного возбуждения
возможны

Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимах
Динамическое торможение двигателя последовательного
возбуждения

Механические характеристики двигателей постоянного тока в тормозных режимах
12