Содержание
- 2. СОДЕРЖАНИЕ 1. Классификация радионавигационного оборудования, назначение, изображение на картах и схемах
- 3. Использование радиотехнических средств (РТС) навигации при выполнении международных полетов имеет некоторые особенности по сравнению с отечественной
- 4. МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПРАВИЛА ПОЛЕТОВ Радионавигационное обеспечение полетов По принципу получения линии положения ВС радиотехнические средства навигации можно
- 5. Диапазоны частот навигационных РТС Радиочастоты лежат в пределах относительно узкого диапазона электромагнитного спектра приблизительно от 10
- 6. МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПРАВИЛА ПОЛЕТОВ Диапазоны частот навигационных РТС
- 7. Радиомаяки ненаправленного действия диапазона средних и длинных радиоволн Радиомаяк ненаправленного действия (Non Directional Beacon, NDB) представляет
- 8. МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПРАВИЛА ПОЛЕТОВ Радиомаяки ненаправленного действия диапазона средних и длинных радиоволн
- 9. Для опознавания наземные станции передают позывные сигналы кодом Морзе, состоящие из трех или двух букв. NDB,
- 10. Указанная дальность действия является гарантированной, а при определенном сочетании атмосферных условий, высоты полета ВС и времени
- 11. На картах наносятся NDB с указанием следующей информации: – символ NDB – наименование – частота передачи,
- 12. Всенаправленный ОВЧ-радиомаяк Всенаправленный ОВЧ-радиомаяк (VHF Omnidirectional Range Station, VOR) работает совместно с бортовым оборудованием типа. На
- 13. МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПРАВИЛА ПОЛЕТОВ Всенаправленный ОВЧ-радиомаяк
- 14. На радионавигационных картах издания фирмы Jeppesen представляется следующая информация для радиомаяков VOR: – символ радиомаяка –
- 15. Дальномерные РТС ближней навигации К дальномерным РТС ближней навигации относятся автономный маяк DME (Distance Measuring Equipment),
- 16. Для удобства эксплуатации УВЧ частота DME спарена с ОВЧ частотой радиосредства, с которым DME комплексируется. При
- 17. Дальность действия радиомаяка DME соответствует дальности действия того радиосредства, совместно с которым он совмещен. Точность определения
- 18. Угломерно-дальномерные РТС навигации К угломерно-дальномерным РТС навигации относится наземное оборудование VOR/DME, TACAN, VORTAC. При совместной работе
- 19. Для приема сигнала азимутального маяка на борту ВС необходимо иметь специальное оборудование. Принцип определения дальности TACAN
- 20. Для трассового TACAN информация представляется как для VORDME. Для внетрассового TACAN рядом с символом представляется информация:
- 21. МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПРАВИЛА ПОЛЕТОВ Информация о разнесении антенн VOR и TACAN Угломерно-дальномерные РТС навигации
- 22. Информация о классе радиосредств VOR/DME/TAC, TACAN Информация на картах LO, H/L, HI о радиосредствах VOR, VORDME,
- 23. МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПРАВИЛА ПОЛЕТОВ
- 24. Позиционные РТС навигации К позиционным РТС навигации относятся маркерные радиомаяки, которые предназначены для обозначения (маркирования) определенных
- 25. МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПРАВИЛА ПОЛЕТОВ Позиционные РТС навигации
- 26. Обычно в системе ILS устанавливаются два маркера: OM (Outer Marker) — внешний и MM (Middle Marker)
- 27. Системы посадки Общие сведения Системы посадки состоят из радиотехнических средств наведения и светотехнического оборудования. Радиотехнические средства
- 28. Курсоглиссадные системы посадки В летной эксплуатации широко используется ILS (Instrument Landing System) — инструментальная система посадки,
- 29. Опознавание маяка осуществляется передачей от двух до четырех букв кодом Морзе. Зона действия курсового радиомаяка простирается
- 30. В соответствии с требованиями FAA США эти расстояния следующие: 18 м. миль (33 км) и 10
- 31. TCH – теоретическая высота над порогом ВПП, на которой была бы глиссадная антенна ВС, если бы
- 32. Глиссада планирования состоит из компонентов: 1) электронных компонентов, излучающих сигналы, которые обеспечивают вертикальное наведение посредством бортовых
- 33. МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПРАВИЛА ПОЛЕТОВ В вертикальном профиле карты захода на посадку схематически представляется глиссада ILS с указанием
- 34. МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПРАВИЛА ПОЛЕТОВ Заголовок карты захода на посадку по ILS Курсоглиссадные системы посадки
- 35. Данные ILS на карте захода на посадку в плане МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПРАВИЛА ПОЛЕТОВ заход по прямому лучу
- 36. В случаях, когда характеристика рельефа местности за курсовым маяком соответствует требованиям формирования диаграммы направленности, может быть
- 37. МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПРАВИЛА ПОЛЕТОВ Курсоглиссадные системы посадки MLS – микроволновая система посадки (Microwave landing system). Количество аэродромов
- 38. В некоторых аэропортах невозможно установить глиссадный радиомаяк из-за сложности рельефа местности в районе формирования диаграммы направленности
- 39. LDA используется как средство наведения по курсу, но может быть совмещена с глиссадным маяком. Формирование диаграммы
- 40. МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПРАВИЛА ПОЛЕТОВ
- 41. Системы посадки с использованием всенаправленных радиомаячных систем В зависимости от действующего (или наличия) оборудования, используемого для
- 42. Как правило, с целью выхода на конечный участок захода на посадку при заходе по указанным системам
- 43. МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПРАВИЛА ПОЛЕТОВ
- 44. МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПРАВИЛА ПОЛЕТОВ
- 45. На рис. представлена карта захода на посадку с использованием LOCATOR. На некоторых схемах может быть надпись
- 46. При выполнении захода на посадку по NDB и Lctr необходимо помнить, что диапазон частот, на котором
- 47. На ВС, не оборудованном FMS, снижение на конечном участке при отсутствии на карте градиента снижения должно
- 48. Заход на посадку по системам NDB DME, Lctr DME, VORDME имеет много общего, как и при
- 49. МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПРАВИЛА ПОЛЕТОВ
- 50. Наземные радиолокаторы Общие сведения Наземные радиолокационные системы классифицируются по следующим признакам: – по цели применения: для
- 51. МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПРАВИЛА ПОЛЕТОВ
- 52. Ответчики, работающие в режиме S, с расширенной функцией представляют следующую информацию: – магнитный курс – скорость
- 53. Трассовые, аэроузловые и аэродромные РЛС За рубежом эксплуатируется множество разнообразных наземных РЛС, производимых различными государствами. В
- 54. В отношении обзорных РЛС в JAM представлены следующие терминологические понятия: Air Traffic Control Radar Beacon System
- 55. Радиолокационная система точного захода на посадку Требования к радиолокационным системам точного захода на посадку регламентированы ИКАО,
- 56. МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПРАВИЛА ПОЛЕТОВ Основные ТХ радиолокационной системы захода на посадку, регламентированные ИКАО Примечание: S — дальность
- 57. Заход на посадку с использованием наземных РЛС Заход на посадку по командам с земли (Ground Controlled
- 58. 2. Запрос захода на посадку по обзорному радиолокатору. «London Approach, AF610 request (далее — одна из
- 59. При наличии в работе PAR заход на посадку на конечном участке с использованием только ОРЛ выполняться
- 60. 3) на борт ВС через определенные промежутки времени сообщается его местоположение относительно осевой линии ВПП. При
- 61. 7) передача информации диспетчером пилоту не должна прерываться более чем на 5 с, когда ВС находится
- 62. Информация о расстоянии передается через каждую 1 м. милю при нахождении ВС на расстоянии 4 м.
- 63. Наземные метеорологические радиолокаторы Наземные метеорологические локаторы (Weather Radar, WXR) предназначены для обнаружения зон грозовой деятельности, ливневых
- 64. Светооборудование (Lights) a) Approach Light System (ALS) огни подхода - ALS огни подхода малой интенсивности -
- 65. Используются огни подхода (High Intensity) трех категорий: все огни белого цвета, два расходящихся световых горизонта к
- 66. ALSF огни подхода импульсные, бегущие (F-Flashing - вспышка. SFL- sequenced Flashing Lights - бегущие импульсные огни)
- 68. Скачать презентацию