Обеспечение перевозки груза автомобильным транспортом

Содержание

Слайд 2

ВВЕДЕНИЕ Перевозка грузов автомобильным транспортом является сложным производственным процессом, состоящим из

ВВЕДЕНИЕ

Перевозка грузов автомобильным транспортом является сложным производственным процессом, состоящим из ряда

операций, образующих общий технологический процесс.
Процесс доставки груза от отправителя к получателю состоит из трех основных элементов:
погрузка груза на подвижной состав в пунктах отправления;
перемещение груза подвижным составом до пунктов назначения;
выгрузки груза с подвижного состава в пунктах назначения.

Весь комплекс связанных с транспортным процессом работ, выполняемых с момента приема груза в пункте отправления до момента сдачи груза в пункте назначения, называется
транспортно – экспедиционной работой.

Слайд 3

Исходные данные Перевозимый груз - цветы, срезанные W(количество упаковок) - 3000

Исходные данные

Перевозимый груз - цветы, срезанные
W(количество упаковок) - 3000 шт.
S(маршрут)

- Санкт-Петербург - Тюмень, 2850 км

Тип груза : тарно-штучный
Низкая температура - главный фактор окружающей среды, предохраняющий цветы от гниения и удлиняющий их жизнь после срезания. Правильный температурный режим сохранит высокое качество. Для перевозки тюльпанов предусмотрена температура от +1 до +8
Высокая относительная влажность - от 90 до 95% - рекомендуется для хранилища, в котором поддерживается температура 4 С или ниже, для того, чтобы свести к минимуму потерю влаги. Небольшие отклонения относительной влажности на 5-10% от нормы могут снизить качество цветов.
Достаточна циркуляция от 15 до 23 м/мин, если только не требуется быстро избавиться от большого количества тепла. Контейнеры с цветами должны стоять на подставках так, чтобы воздух свободно проходил вокруг них.

Физико-химические свойства груза

Слайд 4

Маршрут движения Санкт-Петербург СПБ - Вышний Волочек =450 км (6,5 ч

Маршрут движения

Санкт-Петербург

СПБ - Вышний Волочек =450 км (6,5 ч + ост.

20 мин)
Вышний волочек - Шуя= 530 км (7,5 ч+ ост 40 мин)
Шуя - Яранск = 510 км (7,5 ч + ост 40 мин)
Яранск - Пермь= 700 км (9 ч +ост 1ч)
Пермь - Екатеринбург = 350 км (4,5 ч+ост 20 мин)
Екатеринбург - Тюмень = 350 км (4,5 ч)

Общее время в пути составило 42 часа

2850 км

Слайд 5

Транспортная тара От правильности хранения во многом зависит стойкость цветов, даже

Транспортная тара

От правильности хранения во многом зависит стойкость цветов, даже если

хранение было продолжительным. Для транспортировки удобнее всего применить пластмассовые ящики с габаритными размерами 400x300x350 мм

Цветы видны через вентиляционные отверстия крышки. Во время транспортировки цветочные бутоны получают свежий холодный воздух через вентиляционные отверстия.
Вентиляционная система - главное достоинство ящика.

Слайд 6

На стандартном паллете 1200*800 помещается 18 коробок в 2 ряда, в

На стандартном паллете 1200*800 помещается 18 коробок в 2 ряда, в

3 яруса

1200

800

Масса паллета
Нетто 110 кг
Брутто 90 кг

Слайд 7

Таким образом выглядит спакетированный груз : 1 паллет

Таким образом выглядит спакетированный груз : 1 паллет

Слайд 8

Выбор автотранспортного и погрузо-разгрузочного средств

Выбор автотранспортного
и погрузо-разгрузочного средств

Слайд 9

Рефрижератор Krone SDR 27 el2-DS Double Desk Особенность возможность погрузки в

Рефрижератор Krone SDR 27 el2-DS Double Desk
Особенность
возможность погрузки в два уровня
Внутренние

габариты 13310*24790*2650
Объем 87м3

1 вариант - длинномерный полуприцеп - рефрижератор.

Слайд 10

В полуприцеп - рефрижератор.загружается 55 паллетов : 33 на первом ярусе,

В полуприцеп - рефрижератор.загружается 55 паллетов : 33 на первом ярусе,

и 22 паллета на втором

13310

1200

Слайд 11

2 вариант - рефрижераторный контейнер Габариты 6060*2438*2590 объем 67 м3 Это

2 вариант - рефрижераторный контейнер

Габариты 6060*2438*2590
объем 67 м3

Это контейнеры

с термоизолированным корпусом, оборудованные рефрижераторной установкой, которая поддерживает внутри реф-контейнера температуру в диапазоне от -25°С до +25°С.
Слайд 12

В рефрижераторный контейнер загружается 15 паллетов , причем загрузить большее количество

В рефрижераторный контейнер загружается 15 паллетов , причем загрузить большее количество

коробок в высоту на паллет нельзя, так как крышка ящика с цветами имеет вентиляцияоные отверстия и за счет этого не может выдержать больших нагрузок.

6060

2430

1000

800

Таким образом, перевозка цветов в рефрижераторном контейнере требует большего количества машин, и к тому же, объем одного контейнера будет использоваться только наполовину. Поэтому, чтобы перевозка прошла в более быстрые сроки, и использование кузова было эффективным,
целесообразно использовать 1 вариант- длинномерный полуприцеп рефрижератор.

Слайд 13

ПОГРУЗЧИКИ 1 вариант - вилочный погрузчик TCM FG25C3, работающий на аккумуляторной

ПОГРУЗЧИКИ
1 вариант - вилочный погрузчик TCM FG25C3, работающий на аккумуляторной батарее.


Достоинства электропогрузчиков
- экологическая чистота, - бесшумная работа;
- невысокие энергозатраты, Недостатки:
- существенно меньшая, нежели у автопогрузчиков, манёвренность и мобильность;
- необходимость частой подзарядки аккумуляторных батарей (АКБ);
- невозможность или затрудненность применения этого вида техники для работы в запыленных или загрязненных помещениях, на производстве с наличием химически агрессивной среды, а также при сложных погодных условиях.

Слайд 14

2 вариант - Дизельный автопогрузчик Komatsu AX-серия Самым серьезным недостатком дизельного

2 вариант - Дизельный автопогрузчик Komatsu AX-серия

Самым серьезным недостатком дизельного погрузчика

считают выхлоп.

Преимущества
- Большая высота подъема грузов:
- Цена. (дизельный дешевле электрического)
- Отличные показатели подъема и перемещения грузов, возможность работать без перебоев даже на малых оборотах двигателя.
- Очень высокий ресурс и мощность погрузчиков. - Дизельному погрузчику, в отличие от его электрических «собратьев», не нужна подзарядка. Работать на протяжении суток – для него не проблема.

Слайд 15

Характеристики погрузчиков

Характеристики погрузчиков

Слайд 16

Учитывая , что для погрузки цветов важным фактором является скорость, то

Учитывая , что для погрузки цветов важным фактором является скорость,

то электропогрузчик уступает по своим характеристикам дизельному.
После сравнения достоинств и недостатков, а также анализа работы обоих погрузчиков, был сделан вывод, что предприятию целесообразно использовать дизельный погрузчик Komatsu.
Слайд 17

Схема погрузки погрузка разгрузка S=25м L - расстояние от АТС до

Схема погрузки

погрузка

разгрузка

S=25м

L - расстояние от АТС до места нахождения груза на

складе, с учетом разворотов, L= 25 м,
Время, необходимое для преодоления этого расстояния = 10 с
Время захвата паллета = 5 с, время отдачи груза = 3 с.
Высота опскания/поднятия груза на второй ярус h = 1,5
Время на подготовительные операции (открывание дверей кузова, установка переходного мостика) = 5 мин

ПТС

Время на заключительные операции (уборка кузова от мусора, уборка мостика)
=6 мин

Слайд 18

Таким образом, по приведенной выше схеме погрузо-разгрузочное средство совершает цикл. Время

Таким образом, по приведенной выше схеме погрузо-разгрузочное средство совершает цикл. Время

цикла можно рассчитать по формуле:

где t3, t0 — время застропки и отстропки , (t3=20 с и t0 =25 с)
φ — коэффициент совмещения операций ( φ– 0,85);
L — среднее расстояние перемещения груза за цикл, (25 м);
VГ, Vб — скорость движения погрузчика с грузом и без груза, (3,8 4,1)м/с;
а — ускорение погрузчика при разгоне и замедлении, (2,9)м/с ;
Нн, Нк — средняя высота подъема и опускания вилочного грузозахвата в пункте захвата груза и освобождения от него, м;(1,5 м)
Vп б, Vп г, Vо б, Vо г — соответственно скорости подъема грузозахвата без груза и с грузом, скорости опускания грузозахвата без груза и с грузом, м/с. (Vп б=0,58 Vп г=0,45
Vо б=0,54 Vо г =0,54)
Подставив данные значения в формулу, получим время цикла равное 84 с.

Слайд 19

Расчет производительностей Расчетная Прасч = 3600*Рн/Тц = (3600/84)*1,5= 64 т/ч где

Расчет производительностей
Расчетная
Прасч = 3600*Рн/Тц = (3600/84)*1,5= 64 т/ч
где Рн - номинальная

грузоподъемность (1,5тонны)
Техническая
Птех = Прасч * Кг * tсм = 64*0,07 * 8 = 38 т/ч
где Кг - коэффициент грузоподъемности (фактический вес к номинальной грузоподемности) ; t cм - время смены (8ч)
Эксплутационная суточная и годовая
Пэ.с = Прасч*tсм*Псм*Кг *Кв.с*К в.г = Пэ.с = 64*8*0,11/1,5 *1*0,93 = 34,9
где Кв.с и К в.г - суточный и годовой коэффициенты использования по времени
Пэ.г = 365 * Пэ.с = 365 * 34,9 = 1245,2