Содержание
- 2. Цели и задачи дисциплины Целью дисциплины является изучение функционирования и развития транспортного комплекса России, тенденций развития
- 3. Тематический план
- 4. Содержание разделов дисциплины 1. ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ О ТРАНСПОРТЕ, ТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМАХ 1.1. Виды транспорта, основные достоинства и
- 5. Содержание разделов дисциплины 4. УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТОМ 4.1. Министерство транспорта Российской Федерации 4.2. Основы управления транспортным производством,
- 6. 1. Основные понятия о транспорте, транспортных системах
- 7. 1.1. Виды транспорта, основные достоинства и недостатки Транспорт как объект управления представляет собой множество элементов, объединенных
- 8. 1.1. Виды транспорта, основные достоинства и недостатки
- 9. 1.1. Виды транспорта, основные достоинства и недостатки
- 10. 1.2. Специализированные и нетрадиционные виды транспорта, их характеристика и проблемы развития Причины использования специализированных и нетрадиционных
- 11. 1.3. Виды перевозок. Прямые и смешанные перевозки Прямые перевозки – это перевозка грузов одним видом транспорта
- 12. 1.3. Виды перевозок Мультимодальная перевозка предусматривает транзит и доставку товара транспортом, принадлежащим разным компаниям. Мультимодальная доставка
- 13. 1.4. Транспортная сеть и транспортные узлы Транспортная сеть – железные и автомобильные дороги, внутренние водные пути,
- 14. 1.5. Транспортное предприятие и терминалы Генеральный план аэропорта «Пулково» (до реконструкции) Транспортное предприятие – предприятие, основной
- 15. 2. Мировые тенденции развития различных видов транспорта
- 16. 2.1. Аутсорсинг, логистические провайдеры и сетевые структуры Аутсо́рсинг (от англ. outsourcing: (outer-source-using) использование внешнего источника/ресурса) —
- 17. 2.1. Аутсорсинг, логистические провайдеры и сетевые структуры Согласно анализу формирования транспортной составляющей в нашей стране она
- 18. Основные характеристики логистической компании на различных этапах развития рынка
- 19. Схема перевозки грузов по логистическому принципу «от двери до двери» с использованием авиационного транспорта (авиакомпании -
- 20. 2.2. Международные транспортные коридоры Международный транспортный коридор (МТК) – совокупность наиболее технически оснащенных магистральных транспортных коммуникаций,
- 21. № 1– ответвление от основного направления коридора граница с Латвией (от Риги) – Калининград – граница
- 22. № 9 – граница с Финляндией (от Хельсинки) – Санкт-Петербург – Москва – граница с Украиной
- 23. 2.2. Международные транспортные коридоры Международные евроазиатские транспортные коридоры : «Север-Юг» – страны Восточной, Центральной Европы и
- 24. «Север-Юг» – страны Восточной, Центральной Европы и Скандинавии - европейская часть Российской Федерации – Каспийское море
- 25. «Транссиб» - Центральная Европа – Москва – Екатеринбург – Красноярск – Хабаровск – Владивосток/Находка и система
- 26. 2.3. Концепция управление цепями поставок (SCM) Системы управления цепочками поставок (англ. Supply Chain Management, SCM) предназначены
- 27. 3. Взаимосвязь развития транспортных систем и смены экономических взаимоотношений
- 28. Развитие – необратимое, направленное, закономерное изменение материи и сознания. Процесс развития характеризуется тремя философскими категориями: количество,
- 29. 3.1. Основные законы развития систем, переход транспорта страны от командно-административной системы управления к рыночной
- 30. 3.1. Основные законы развития систем, переход транспорта страны от командно-административной системы управления к рыночной ПЛАНОВАЯ ЭКОНОМИКА
- 31. Схема работы авиатранспортных предприятий в условиях КАС и рынка
- 32. 3.2. Формирование транспортной системы
- 33. 3.3. Единая транспортная система Эффективность управления транспортным производством в ЕТС зависит от состояния и развития: -
- 34. 3.4. Взаимодействие видов транспорта Тесное взаимодействие различных видов транспорта является основой эффективного функционирования единой транспортной системы
- 35. 3.5. Транспортный комплекс страны
- 36. 3.6. Единая информационная система Информация должна быть полной, своевременной, достоверной. Для всех видов транспорта должны быть
- 37. 3.6. Единая информационная система Создание единого информационного пространства влечёт за собой: - сокращение издержек на транспортировку
- 38. 4. Управление транспортом
- 39. 4.1. Министерство транспорта Российской Федерации Минтранс России осуществляет координацию и контроль деятельности находящихся в его ведении
- 40. 4.2. Основы управления транспортным производством Управлением называется процесс, направленный на упорядоченное, сохранение и повышение эффективности функционирования
- 41. Функции управления Функции управления: планирование, организация, мотивация, контроль и учет, регулирование Планирование: прогнозирование, моделирование и программирование.
- 42. 4.3. Основные положения маркетинга, менеджмента и логистики на транспорте Маркетинг – это целенаправленная деятельность по изучению
- 43. С позиций общей теории управления ТЛС можно представить в виде субъекта и объекта логистического управления, обладающих
- 44. 4.5. Критерии выбора вида транспорта и типа транспортного средства При выборе альтернативы обычно исходят из определенной
- 45. 4.5. Критерии выбора вида транспорта и типа транспортного средства На выбор транспортных средств будут влиять следующие
- 46. 4.5. Критерии выбора вида транспорта и типа транспортного средства Для определения основного вида транспорта выделяют шесть
- 47. Основные положения системы информационного обеспечения и принятия решений при управлении транспортным производством Информация позволяет организациям: осуществлять
- 48. Схема организации информационных потоков в системах поддержки принятия решений
- 49. Этапы процесса принятия решения
- 50. Этапы процесса принятия решения
- 51. 4.6. Основные показатели, характеризующие работу и развитие транспортных систем Показатели перевозочной и погрузочно-разгрузочной работы: объем транспортной
- 53. Скачать презентацию