Особенности расчета цилиндрических косозубых передач

Сентябрь 5, 2022

Главная
Алгебра
Особенности расчета цилиндрических косозубых передач

Содержание

2. 1. Преимущества и недостатки. 2. Основные соотношения для колес без смещения. 3. Силы действующие в зацеплении.
3. В редукторах и приводах авиационных изделий приблизительно 97% цилиндрических колёс являются прямозубыми. В основном это объясняется
4. Преимущества: – имеют нагрузочную способность выше, чем прямозубые передачи; – работают плавно и тише; – меньшие
5. Основные соотношения для колес без смещения
6. Основные соотношения для колес без смещения
7. Силы, действующие в зацеплении
8. 1. По диаметру начальной окружности шестерни 2. По межосевому расстоянию 3. По модулю Проектировочный расчет
9. mn = mt cosβ mt = mnст /cosβ Проектировочный расчет
10. Проверочный расчет по контактной прочности Расчет косых зубьев на контактную выносливость по сравнению с прямыми зубьями
11. ZН - коэффициент, учитывающий форму сопряженных поверхностей зубьев в полюсе зацепления Проверочный расчет по контактной прочности
12. Zε - коэффициент, учитывающий суммарную длину контактных линий. Для косозубых колёс при εβ ≥ 1,1 εα
13. где Zv = Z/cos 3β Проверочный расчет по изгибной прочности
14. Проверочный расчет по изгибной прочности Косозубые передачи имеют большую нагрузочную способность по изгибу зубьев, чем прямозубые,
16. Скачать презентацию

Слайд 2

1. Преимущества и недостатки.
2. Основные соотношения для колес без смещения.
3. Силы

действующие в зацеплении.
4. Проектировочный расчет.
5. Проверочный расчет по контактной прочности.
6. Проверочный расчет по изгибной прочности.

Содержание лекции:

Слайд 3

В редукторах и приводах авиационных изделий приблизительно 97% цилиндрических колёс

являются прямозубыми. В основном это объясняется сложностью изготовления колёс, опор и корпусов, а также использованием планетарных и дифференциальных механизмов.
В общем машиностроении используют примерно 30 % косозубых передач.

Основные характеристики

Слайд 4

Преимущества:
– имеют нагрузочную способность выше, чем прямозубые передачи;
– работают плавно

и тише;
– меньшие габариты и масса.
Недостатки:
– наличие осевых сил, которые увеличиваются с ростом угла наклона;
– сложнее в изготовлении.

Основные характеристики

Слайд 5

Основные соотношения
для колес без смещения

Слайд 6

Основные соотношения
для колес без смещения

Слайд 7

Силы, действующие в зацеплении

Слайд 8

1. По диаметру начальной окружности шестерни
2. По межосевому расстоянию
3. По

модулю

Проектировочный расчет

Слайд 9

mn = mt cosβ
mt = mnст /cosβ
Проектировочный расчет

Слайд 10

Проверочный расчет по контактной прочности
Расчет косых зубьев на контактную выносливость по

сравнению с прямыми зубьями имеет две особенности:
1) в определении суммарной длины контактных линий;
2) в нахождении приведенного радиуса кривизны.

Слайд 11

ZН - коэффициент, учитывающий форму сопряженных поверхностей зубьев в полюсе зацепления
Проверочный

расчет по контактной прочности

Слайд 12

Zε - коэффициент, учитывающий суммарную длину контактных линий.
Для косозубых колёс при

εβ ≥ 1,1

εα – коэффициент торцового перекрытия. Для косозубых передач без смещения

Проверочный расчет по контактной прочности

Слайд 13

где Zv = Z/cos 3β
Проверочный расчет по изгибной прочности

Слайд 14

Проверочный расчет по изгибной прочности
Косозубые передачи имеют большую нагрузочную способность по

изгибу зубьев, чем прямозубые, что объясняется такими факторами:
1. Снижение динамичных нагрузок вследствие большей многопарности и плавности, которое учитывает коэффициент динамической нагрузки .
2. Наклон контактных линий к основанию зубьев и работа зубьев как пластин, что учитывает коэффициент

Особенности расчета цилиндрических косозубых передач

Содержание

1. Преимущества и недостатки.2. Основные соотношения для колес без смещения.3. Силы

В редукторах и приводах авиационных изделий приблизительно 97% цилиндрических колёс

Преимущества: – имеют нагрузочную способность выше, чем прямозубые передачи;– работают плавно

Основные соотношения для колес без смещения

Основные соотношения для колес без смещения

Силы, действующие в зацеплении

1. По диаметру начальной окружности шестерни 2. По межосевому расстоянию 3. По

mn = mt cosβmt = mnст /cosβПроектировочный расчет

Проверочный расчет по контактной прочностиРасчет косых зубьев на контактную выносливость по

ZН - коэффициент, учитывающий форму сопряженных поверхностей зубьев в полюсе зацепленияПроверочный

Zε - коэффициент, учитывающий суммарную длину контактных линий.Для косозубых колёс при

где Zv = Z/cos 3β Проверочный расчет по изгибной прочности

Проверочный расчет по изгибной прочностиКосозубые передачи имеют большую нагрузочную способность по

Похожие презентации

1. Преимущества и недостатки.
2. Основные соотношения для колес без смещения.
3. Силы

Преимущества:
– имеют нагрузочную способность выше, чем прямозубые передачи;
– работают плавно

Основные соотношения
для колес без смещения

Основные соотношения
для колес без смещения

1. По диаметру начальной окружности шестерни
2. По межосевому расстоянию
3. По

mn = mt cosβ
mt = mnст /cosβ
Проектировочный расчет

Проверочный расчет по контактной прочности
Расчет косых зубьев на контактную выносливость по

ZН - коэффициент, учитывающий форму сопряженных поверхностей зубьев в полюсе зацепления
Проверочный

Zε - коэффициент, учитывающий суммарную длину контактных линий.
Для косозубых колёс при

где Zv = Z/cos 3β
Проверочный расчет по изгибной прочности

Проверочный расчет по изгибной прочности
Косозубые передачи имеют большую нагрузочную способность по