Содержание
- 2. 1. Загальна характеристика пневматичної системи Пневматична (повітряна) система призначена для керування гальмами коліс головних стійок шасі.
- 3. Контур живлення… Контур живлення системи балоно-компресорний, що забезпечує поповнення запасів стиснутого повітря від бортового компресора. Це
- 4. 2. Принципова схема пневмосистеми, склад агрегатів та їх призначення При заряджанні повітря через фільтр і зворотний
- 5. Принципова схема пневматичної системи: 1 − компресор АК-50М1Г-1; 2 − фільтр-відстійник; 3 − зворотні клапани; 4
- 6. Манометри повітряної системи Контроль зарядки здійснюється за манометром МВ-100, роз-ташованому у кабіні льотчика (рис. 29) і
- 7. Компресор АК-50М1Г-1 У польоті від головного редуктора приводиться у дію компресор АК-50, від якого повітря через
- 8. Компресор АК-50М1Г-1: 1 − кривошипний механізм; 2 − клапан впуску другого ступеня стиску; 3 − клапан
- 9. Автомат тиску АД-50: При досягненні тиску у системі більш 50+4 кг/см2, автомат АД-50 перемикає компресор на
- 10. Автомат тиску АД-50: 1 − корпус; 2 − пружина; 3 − поршень; 4 − зворотний клапан;
- 11. Місце виходу трубопроводу скидання повітря від компресора через автомат тиску АД-50
- 12. 3. Робота системи Подача повітря до гальм коліс здійснюється за допомогою гашетки на ручці керування вертольотом
- 13. Керування гальмом коліс: 1 − штовхач; 2 − гумова мембрана; 3 − пружина; 4 − великий
- 14. Для більш швидкого спрацьовування ПУ-7, при різкому натисканні на гашетку та відповідному переміщенню штовхальника, передбачений великий
- 15. Редукційний прискорювач: 1 − підведення повітря з командним тиском від ПУ-7; 2 − корпус прискорювача; 3
- 17. Скачать презентацию