ПРЕСТУПЛЕНИЯ ПРОТИВ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТА

Сентябрь 3, 2022

Главная
Алгебра
ПРЕСТУПЛЕНИЯ ПРОТИВ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТА

Содержание

2. Родовой объект общественные отношения, обеспечивающие безопасность движения и эксплуатации транспорта.
3. Непосредственные объекты Основной непосредственный объект - отношения, обеспечивающие безопасность функционирования механических транспортных средств в целом, а
4. Преступления, посягающие на отношения, обеспечивающие безопасность функционирования механических транспортных средств в целом: блокирование транспортных коммуникаций, а
5. Преступления, посягающие на отношения, обеспечивающие безопасность функционирования железнодорожного, водного и воздушного транспорта: нарушение правил безопасности движения
6. Преступления, посягающие на отношения, обеспечивающие безопасность функционирования автомобильного и городского электрического транспорта: нарушение правил безопасности дорожного
7. Преступления, посягающие на отношения, обеспечивающие безопасность функционирования трубопроводного транспорта: повреждение объектов магистральных нефте-, газо- и нефтепродуктопроводов
8. Нарушение правил безопасности движения или эксплуатации железнодорожного, водного или воздушного транспорта (ст. 276 УК) нарушение работником
9. Объект Основной - отношения, обеспечивающие безопасность функционирования железнодорожного, водного или воздушного транспорта. Дополнительный – жизнь и
10. Предмет Предметом рассматриваемого преступления в форме недоброкачественного ремонта выступают транспортные средства железнодорожного, водного либо воздушного транспорта,
11. Объективная сторона деяние в виде нарушения правил безопасности движения или эксплуатации транспорта либо недоброкачественным ремонтом транспортных
12. Момент окончания наступление общественно опасных последствий.
13. Субъективная сторона характеризуется неосторожной либо смешанной формой вины. Отношение виновного к совершаемому им общественно опасному деянию
14. Субъектом лицо являющееся работником железнодорожного, водного либо воздушного транспорта, т.е. состоящее в трудовых отношениях с транспортным
15. Повреждение путей сообщения и транспортных средств (ст. 277 УК) умышленное разрушение или повреждение путей сообщения, сооружений
16. Объект Основной - отношения, обеспечивающие безопасность функционирования железнодорожного, водного или воздушного транспорта. Дополнительный – жизнь и
17. Предмет пути сообщения, сооружения на них, подвижной состав, суда, средства связи либо сигнализации.
18. Объективная сторона действия в виде умышленного разрушения, повреждения либо приведения иным способом путей сообщения, сооружений на
19. Момент окончания наступление последствий в виде создания угрозы причинения указанного в ст. 277 УК вреда либо
20. Субъективная сторона смешанная формой вины – умысел по отношению к общественно опасному деянию и неосторожность по
21. Субъект физическое вменяемое лицо, достигшее 14 лет.
22. Квалифицирующие признаки в соответствии с ч. 2 ст. 277 УК причинение потерпевшему средней тяжести телесного повреждения;
23. Нарушение правил безопасности дорожного движения или эксплуатации транспорта лицами, управляющими транспортными средствами (ст. 286 УК) нарушение
24. Объект Основной непосредственный объект - отношения, обеспечивающие безопасность функционирования автомобильного и городского электрического транспорта. Дополнительным непосредственным
25. Объективная сторона нарушение правил безопасности дорожного движения или эксплуатации транспорта; наступление общественно опасных последствий в виде
26. Транспортное средство все виды автомобилей, тракторы и другие самоходные машины, трамваи и троллейбусы, а также мотоциклы
27. П.5 Постановления ПВСУ № 14 от 23.12.05 Ответственность по ст. 286 УК наступает независимо от места,
28. Момент окончания наступление последствий, предусмотренных законом.
29. Субъективная сторона неосторожная либо смешанная форма вины. Отношение к нарушению правил безопасности дорожного движения или эксплуатации
30. Субъект физическое вменяемое лицо, управляющее транспортным средством, которое к моменту совершения преступления достигло 16 лет.
31. Квалифицирующие признаки в соответствии с ч. 2 ст. 286 УК: если такие деяния повлекли смерть потерпевшего;
32. Выпуск в эксплуатацию технически неисправных транспортных средств или иное нарушение их эксплуатации (ст. 287 УК) выпуск
33. Объект Основной непосредственный объект - отношения, обеспечивающие безопасность функционирования автомобильного и городского электрического транспорта. Дополнительный непосредственный
34. Объективная сторона деяние в виде выпуска в эксплуатацию неисправных транспортных средств, либо допуска к управлению транспортным
35. Выпуск в эксплуатацию заведомо технически неисправного транспортного средства Устное или письменное согласие, распоряжение, указание лица, ответственного
36. Допуск к управлению транспортным средством лица, находящегося в состоянии алкогольного, наркотического либо иного опьянения или под
37. Иное грубое нарушение правил эксплуатации транспорта, создающее опасность для дорожного движения Грубое нарушение работы водителей; отсутствие
38. Незаконное завладение транспортным средством (ст. 289 УК незаконное завладение транспортным средством
39. Объект Основной непосредственный - отношения, обеспечивающие безопасность функционирования автомобильного и городского электротрнспорта. Дополнительный непосредственный - могут
40. Предмет все виды автомобилей, тракторы и другие самоходные машины, трамваи и троллейбусы, а также мотоциклы и
41. Объективная сторона Незаконное завладение транспортным средством – противоправное изъятие каким бы то ни было способом транспортного
42. Момент окончания завладение транспортным средством, при котором оно начало двигаться вследствие запуска двигателя или буксировки, а
43. Субъективная сторона вина в форме прямого умысла; мотивы и цели совершения преступления могут быть любыми (корыстными,
44. Субъектом преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 289 УК, - физическое вменяемое лицо, достигшее 16 лет; преступления,
45. Квалифицирующие признаки в соответствии с ч. 2 ст. 289 УК: совершение таких действий повторно; по предварительному
46. Совершение преступления повторно совершение таких действий лицом, ранее совершившим незаконное завадение транспортным средством или преступление, предусмотренное
47. Причинение значительного материального ущерба Причинение реального ущерба на сумму от 100 до 250 необлагаемых налогом минимумов
48. Причинение крупного материального ущерба Причинение реального ущерба на сумму свыше 250 необлагаемых налогом минимумов доходов граждан
50. Скачать презентацию

Слайд 2

Родовой объект
общественные отношения, обеспечивающие безопасность движения и эксплуатации транспорта.

Слайд 3

Непосредственные объекты
Основной непосредственный объект - отношения, обеспечивающие безопасность функционирования механических транспортных

средств в целом, а также отдельных видов транспорта.
Дополнительными непосредственными объектами могут выступать жизнь и здоровье личности, право собственности, правосудие и др.

Слайд 4

Преступления, посягающие на отношения, обеспечивающие безопасность функционирования механических транспортных средств в

целом:

блокирование транспортных коммуникаций, а также захват транспортного предприятия (ст. 279 УК);
принуждение работника транспорта к неисполнению своих служебных обязанностей (ст. 280 УК);
нарушение действующих на транспорте правил (ст. 291 УК).

Слайд 5

Преступления, посягающие на отношения, обеспечивающие безопасность функционирования железнодорожного, водного и воздушного

транспорта:

нарушение правил безопасности движения или эксплуатации железнодорожного, водного или воздушного транспорта (ст. 276 УК);
повреждение путей сообщения и транспортных средств (ст. 277 УК);
угон или захват железнодорожного движимого состава, воздушного, морского или речного судна (ст. 278 УК);
нарушение правил воздушных полетов (ст. 281 УК);
нарушение правил использования воздушного пространства (ст. 282 УК);
самовольная без крайней необходимости остановка поезда (ст. 283 УК);
неоказание помощи судну и лицам, терпящим бедствие (ст. 284 УК);
несообщение капитаном названия своего судна при столкновении судов (ст. 285 УК).

Слайд 6

Преступления, посягающие на отношения, обеспечивающие безопасность функционирования автомобильного и городского электрического

транспорта:

нарушение правил безопасности дорожного движения или эксплуатации транспорта лицами, управляющими транспортными средствами (ст. 286 УК);
выпуск в эксплуатацию технически неисправных транспортных средств или иное нарушение их эксплуатации ( ст. 287 УК);
нарушение правил, норм и стандартов, касающихся обеспечения дорожного движения (ст. 288 УК);
незаконное завладение транспортным средством (ст. 289 УК);
уничтожение, подделка или замена номеров узлов и агрегатов транспортного средства (ст. 290 УК).

Слайд 7

Преступления, посягающие на отношения, обеспечивающие безопасность функционирования трубопроводного транспорта:
повреждение объектов

магистральных нефте-, газо- и нефтепродуктопроводов (ст. 292 УК).

Слайд 8

Нарушение правил безопасности движения или эксплуатации железнодорожного, водного или воздушного транспорта

(ст. 276 УК)

нарушение работником железнодорожного, водного или воздушного транспорта правил безопасности движения или эксплуатации транспорта, а также недоброкачественный ремонт транспортных средств, путей, средств сигнализации и связи, если это создало опасность для жизни людей либо наступления иных тяжких последствий.

Слайд 9

Объект
Основной - отношения, обеспечивающие безопасность функционирования железнодорожного, водного или воздушного транспорта.
Дополнительный

– жизнь и здоровье человека, отношения собственности

Слайд 10

Предмет
Предметом рассматриваемого преступления в форме недоброкачественного ремонта выступают транспортные средства железнодорожного,

водного либо воздушного транспорта, а также пути, средства сигнализации или связи.

Слайд 11

Объективная сторона
деяние в виде нарушения правил безопасности движения или эксплуатации транспорта

либо недоброкачественным ремонтом транспортных средств, путей, средств сигнализации и связи;
последствия в виде создания опасности для жизни людей либо наступления иных тяжких последствий (ч.1), причинения потерпевшему средней тяжести либо тяжких телесных повреждений или причинения крупного материального ущерба (ч. 2) или гибелью людей (ч. 3);
наличие необходимой причинной связи между указанными деяниями и последствиями.

Слайд 12

Момент окончания
наступление общественно опасных последствий.

Слайд 13

Субъективная сторона
характеризуется неосторожной либо смешанной формой вины.
Отношение виновного к совершаемому

им общественно опасному деянию может быть как умышленным, так и неосторожным, а к наступлению общественно опасных последствий – только неосторожным.

Слайд 14

Субъектом
лицо являющееся работником железнодорожного, водного либо воздушного транспорта, т.е. состоящее в

трудовых отношениях с транспортным предприятием и совершившим указанные деяния в связи с исполнением трудовых обязанностей по обеспечению безопасности движения, эксплуатации либо проведением ремонта транспорта.

Слайд 15

Повреждение путей сообщения и транспортных средств (ст. 277 УК)
умышленное разрушение или

повреждение путей сообщения, сооружений на них, подвижного состава или судов, средств связи либо сигнализации, а также иные действия, направленные на приведение указанных предметов в непригодное для эксплуатации состояние, если это повлекло либо могло повлечь аварию поезда, судна или нарушило нормальную работу транспорта, или создало опасность для жизни людей либо наступления иных тяжких последствий.

Слайд 16

Объект
Основной - отношения, обеспечивающие безопасность функционирования железнодорожного, водного или воздушного транспорта.
Дополнительный

– жизнь и здоровье человека, отношения собственности

Слайд 17

Предмет
пути сообщения, сооружения на них, подвижной состав, суда, средства связи либо

сигнализации.

Слайд 18

Объективная сторона
действия в виде умышленного разрушения, повреждения либо приведения иным способом

путей сообщения, сооружений на них, подвижного состава, судов, средств связи либо сигнализации в непригодное для эксплуатации состояние;
последствия в виде создания угрозы аварии поезда или судна, опасности для жизни людей, наступления иных тяжких последствий либо реального наступления аварии поезда, судна либо нарушения нормальной работы транспорта;
причинная связь между указанными деяниями и последствиями.

Слайд 19

Момент окончания
наступление последствий в виде создания угрозы причинения указанного в ст.

277 УК вреда либо реального его причинения.

Слайд 20

Субъективная сторона
смешанная формой вины – умысел по отношению к общественно опасному

деянию и неосторожность по отношению к общественно опасным последствиям.
В случаях, когда виновный относится к наступлению последствий умышленно, содеянное следует квалифицировать по совокупности преступлений.

Слайд 21

Субъект
физическое вменяемое лицо, достигшее 14 лет.

Слайд 22

Квалифицирующие признаки
в соответствии с ч. 2 ст. 277 УК
причинение потерпевшему

средней тяжести телесного повреждения;
причинение ему тяжкого телесного повреждения;
причинение крупного материального ущерба;
в соответствии с ч. 3 ст. 277 УК
если такие деяния повлекли гибель людей.

Слайд 23

Нарушение правил безопасности дорожного движения или эксплуатации транспорта лицами, управляющими транспортными

средствами (ст. 286 УК)

нарушение правил безопасности дорожного движения или эксплуатации транспорта лицом, управляющим транспортным средством, причинившее потерпевшему средней тяжести телесное повреждение.

Слайд 24

Объект
Основной непосредственный объект - отношения, обеспечивающие безопасность функционирования автомобильного и городского

электрического транспорта. Дополнительным непосредственным объектом являются здоровье или жизнь личности.

Слайд 25

Объективная сторона
нарушение правил безопасности дорожного движения или эксплуатации транспорта;
наступление общественно

опасных последствий в виде причинения потерпевшему средней тяжести телесного повреждения;
причинная связь между указанным нарушением и последствиями.

Слайд 26

Транспортное средство
все виды автомобилей, тракторы и другие самоходные машины, трамваи и

троллейбусы, а также мотоциклы и другие механические транспортные средства с рабочим объемом двигателя не менее 50 куб. см. либо электродвигателя свыше 3 кВт

Слайд 27

П.5 Постановления ПВСУ № 14 от 23.12.05
Ответственность по ст. 286 УК

наступает независимо от места, где были допущены нарушения правил безопасности дорожного движения или эксплуатации транспорта.
Это касается и случаев, когда указанные правила были нарушены во время выполнения с помощью транспортных средств различных работ (дорожных, сельскохозяйственных, строительных и др.).
Если же лицо во время выполнения таких работ, хотя т во время движения или эксплуатации машины, нарушило не эти, а другие правила (например, правила охраны труда и техники безопасности), его действия квалифицируются по статьям УК, предусматривающим нарушение именно этих правил, или как преступление против жизни, здоровья, уничтожение или повреждение имущества.

Слайд 28

Момент окончания
наступление последствий, предусмотренных законом.

Слайд 29

Субъективная сторона
неосторожная либо смешанная форма вины.
Отношение к нарушению правил безопасности

дорожного движения или эксплуатации транспорта может быть как умышленным, так и неосторожным, а к общественно опасным последствиям — только неосторожным.
В целом преступление признается совершенным по неосторожности

Слайд 30

Субъект
физическое вменяемое лицо, управляющее транспортным средством, которое к моменту совершения преступления

достигло 16 лет.

Слайд 31

Квалифицирующие признаки
в соответствии с ч. 2 ст. 286 УК:
если такие деяния

повлекли смерть потерпевшего;
если они причинили тяжкое телесное повреждение4
в соответствии с ч. 3 ст. 286 УК:
если такие деяния повлекли гибель нескольких лиц.

Слайд 32

Выпуск в эксплуатацию технически неисправных транспортных средств или иное нарушение их

эксплуатации (ст. 287 УК)

выпуск в эксплуатацию заведомо технически неисправных транспортных средств, допуск к управлению транспортным средством лица, находящегося в состоянии алкогольного, наркотического либо иного опьянения или под воздействием лекарственных препаратов, снижающих его внимание и быстроту реакции, или не имеющего права на управление транспортным средством, либо иное грубое нарушение правил эксплуатации транспорта, обеспечивающих дорожное движение, совершенное лицом, ответственным за техническое состояние или эксплуатацию транспортных средств, если это причинило потерпевшему средней тяжести телесное повреждение, тяжкое телесное повреждение или его смерть.

Слайд 33

Объект
Основной непосредственный объект - отношения, обеспечивающие безопасность функционирования автомобильного и городского

электрического транспорта.
Дополнительный непосредственный объект - являются здоровье или жизнь человека.

Слайд 34

Объективная сторона
деяние в виде выпуска в эксплуатацию неисправных транспортных средств, либо

допуска к управлению транспортным средством лица, находящегося в состоянии алкогольного, наркотического либо иного опьянения или под воздействием лекарственных препаратов, снижающих его внимание и быстроту реакции, или не имеющего права на управление транспортным средством, либо ином грубом нарушении правил эксплуатации транспорта, обеспечивающих дорожное движение;
наступление последствий – причинение потерпевшему средней тяжести телесного повреждения, тяжкого телесного повреждения или его смерти;
необходимая причинная связь между деянием и последствиями.

Слайд 35

Выпуск в эксплуатацию заведомо технически неисправного транспортного средства
Устное или письменное согласие,

распоряжение, указание лица, ответственного за техническое состояния или эксплуатацию транспортных средств об использовании в сфере дорожного движения какого-либо из них с такими техническими неисправностями, при которых его эксплуатация согласно раздела 31 Правил дорожного движения запрещена.

Слайд 36

Допуск к управлению транспортным средством лица, находящегося в состоянии алкогольного, наркотического

либо иного опьянения или под воздействием лекарственных препаратов, снижающих его внимание и быстроту реакции, или не имеющего права им управлять

устное или письменное согласие, распоряжение, указание лица, ответственного за техническое состояние ли эксплуатацию этого средства, о его использовании в сфере дорожного движения таким водителем. Как допуск можно рассматривать также молчаливое согласие, выдачу маршрутного листа, передачу ключей и документов или руля во время движения, неотстранение водителя от его управления и др.

Слайд 37

Иное грубое нарушение правил эксплуатации транспорта, создающее опасность для дорожного движения
Грубое

нарушение работы водителей; отсутствие контроля за техническим состоянием транспортных средств; дача разрешения на использование грузового транспортного средства, не оборудованного надлежащим образом для перевозки

Слайд 38

Незаконное завладение транспортным средством (ст. 289 УК
незаконное завладение транспортным средством

Слайд 39

Объект
Основной непосредственный - отношения, обеспечивающие безопасность функционирования автомобильного и городского электротрнспорта.

Дополнительный непосредственный - могут выступать собственность, а также здоровье потерпевшего.

Слайд 40

Предмет
все виды автомобилей, тракторы и другие самоходные машины, трамваи и троллейбусы,

а также мотоциклы и другие механические транспортные средства с объемом двигателя не менее 50 куб. см.
(Примечание к ст. 286 УК)

Слайд 41

Объективная сторона
Незаконное завладение транспортным средством – противоправное изъятие каким бы то

ни было способом транспортного средства у собственника либо пользователя вопреки их воле (с места стоянки или во время движения) путем запуска двигателя, буксировки, загрузки на другое транспортное средство, принудительного отстранения указанных лиц от управления, принуждения их к началу или продолжению движения и др.
(Примечание 1 к ст. 289 УК, п. 15 Постановления ПВСУ № 14 от 23.12.05).

Слайд 42

Момент окончания
завладение транспортным средством, при котором оно начало двигаться вследствие запуска

двигателя или буксировки, а также завладение происходит во время движения транспортного средства, - с момента установления контроля над ним.
проникновение в кабину, гараж или иное хранилище, попытку запустить двигатель или буксировать транспортное средство с целью завладения им необходимо рассматривать как покушение на совершение преступления.
(ч. 2, 3 п.15 Постановления ПВСУ № 14 от 23.12.05)

Слайд 43

Субъективная сторона
вина в форме прямого умысла;
мотивы и цели совершения преступления могут

быть любыми (корыстными, хулиганскими и др.) и на квалификацию преступления не влияют.

Слайд 44

Субъектом
преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 289 УК, - физическое вменяемое лицо,

достигшее 16 лет;
преступления, предусмотренного частями 2 и 3 ст. 289 УК – достигшее 14 лет.

Слайд 45

Квалифицирующие признаки
в соответствии с ч. 2 ст. 289 УК:
совершение таких действий повторно;
по

предварительному сговору группой лиц;
соединенное с насилием, не опасным для жизни и здоровья потерпевшего, или угрозой применения такого насилия;
совершенное с проникновением в помещение либо иное хранилище;
если они причинили значительный материальный ущерб;
в соответствии с ч. 3 ст. 289 УК:
совершение таких действий организованной группой;
соединенное с насилием, опасным для жизни и здоровья потерпевшего, или угрозой применения такого насилия;
если они причинили крупный материальный ущерб.

Слайд 46

Совершение преступления повторно
совершение таких действий лицом, ранее совершившим незаконное завадение транспортным

средством или преступление, предусмотренное статьями 185, 186, 187, 189-191, 262, 410 УК.
(п. 2 Примечания к ст. 289 УК).

Слайд 47

Причинение значительного материального ущерба
Причинение реального ущерба на сумму от 100 до

250 необлагаемых налогом минимумов доходов граждан (п. 3 Примечания к ст. 289 УК);
Реальным ущербом признаются затраты, которые лицо понесло в связи с уничтожением или повреждением вещи, а также затраты, которые оно понесло или вынуждено понести для восстановления своего нарушенного права.
(п. 1 ч. 2 ст. 22 ГК, п. 17 Постановления ПВСУ № 14 от 23.12.05);

Слайд 48

Причинение крупного материального ущерба
Причинение реального ущерба на сумму свыше 250 необлагаемых

налогом минимумов доходов граждан (п. 3 Примечания к ст. 289 УК);
Реальным ущербом признаются затраты, которые лицо понесло в связи с уничтожением или повреждением вещи, а также затраты, которые оно понесло или вынуждено понести для восстановления своего нарушенного права.
(п. 1 ч. 2 ст. 22 ГК, п. 17 Постановления ПВСУ № 14 от 23.12.05);

ПРЕСТУПЛЕНИЯ ПРОТИВ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТА

Содержание

Родовой объектобщественные отношения, обеспечивающие безопасность движения и эксплуатации транспорта.

Непосредственные объектыОсновной непосредственный объект - отношения, обеспечивающие безопасность функционирования механических транспортных

Преступления, посягающие на отношения, обеспечивающие безопасность функционирования механических транспортных средств в

Преступления, посягающие на отношения, обеспечивающие безопасность функционирования железнодорожного, водного и воздушного

Преступления, посягающие на отношения, обеспечивающие безопасность функционирования автомобильного и городского электрического

Преступления, посягающие на отношения, обеспечивающие безопасность функционирования трубопроводного транспорта: повреждение объектов

Нарушение правил безопасности движения или эксплуатации железнодорожного, водного или воздушного транспорта

ОбъектОсновной - отношения, обеспечивающие безопасность функционирования железнодорожного, водного или воздушного транспорта.Дополнительный

ПредметПредметом рассматриваемого преступления в форме недоброкачественного ремонта выступают транспортные средства железнодорожного,

Объективная сторонадеяние в виде нарушения правил безопасности движения или эксплуатации транспорта

Момент окончаниянаступление общественно опасных последствий.

Субъективная сторонахарактеризуется неосторожной либо смешанной формой вины. Отношение виновного к совершаемому

Субъектомлицо являющееся работником железнодорожного, водного либо воздушного транспорта, т.е. состоящее в

Повреждение путей сообщения и транспортных средств (ст. 277 УК)умышленное разрушение или

ОбъектОсновной - отношения, обеспечивающие безопасность функционирования железнодорожного, водного или воздушного транспорта.Дополнительный

Предметпути сообщения, сооружения на них, подвижной состав, суда, средства связи либо

Объективная сторонадействия в виде умышленного разрушения, повреждения либо приведения иным способом

Момент окончаниянаступление последствий в виде создания угрозы причинения указанного в ст.

Субъективная сторонасмешанная формой вины – умысел по отношению к общественно опасному

Субъектфизическое вменяемое лицо, достигшее 14 лет.

Квалифицирующие признакив соответствии с ч. 2 ст. 277 УК причинение потерпевшему

Нарушение правил безопасности дорожного движения или эксплуатации транспорта лицами, управляющими транспортными

ОбъектОсновной непосредственный объект - отношения, обеспечивающие безопасность функционирования автомобильного и городского

Объективная сторонанарушение правил безопасности дорожного движения или эксплуатации транспорта; наступление общественно

Транспортное средствовсе виды автомобилей, тракторы и другие самоходные машины, трамваи и

П.5 Постановления ПВСУ № 14 от 23.12.05Ответственность по ст. 286 УК

Момент окончаниянаступление последствий, предусмотренных законом.

Субъективная сторонанеосторожная либо смешанная форма вины. Отношение к нарушению правил безопасности

Субъектфизическое вменяемое лицо, управляющее транспортным средством, которое к моменту совершения преступления

Квалифицирующие признакив соответствии с ч. 2 ст. 286 УК:если такие деяния

Выпуск в эксплуатацию технически неисправных транспортных средств или иное нарушение их

ОбъектОсновной непосредственный объект - отношения, обеспечивающие безопасность функционирования автомобильного и городского

Объективная сторонадеяние в виде выпуска в эксплуатацию неисправных транспортных средств, либо

Выпуск в эксплуатацию заведомо технически неисправного транспортного средстваУстное или письменное согласие,

Допуск к управлению транспортным средством лица, находящегося в состоянии алкогольного, наркотического

Иное грубое нарушение правил эксплуатации транспорта, создающее опасность для дорожного движенияГрубое

Незаконное завладение транспортным средством (ст. 289 УКнезаконное завладение транспортным средством

ОбъектОсновной непосредственный - отношения, обеспечивающие безопасность функционирования автомобильного и городского электротрнспорта.

Предметвсе виды автомобилей, тракторы и другие самоходные машины, трамваи и троллейбусы,

Объективная сторонаНезаконное завладение транспортным средством – противоправное изъятие каким бы то

Момент окончаниязавладение транспортным средством, при котором оно начало двигаться вследствие запуска

Субъективная сторонавина в форме прямого умысла;мотивы и цели совершения преступления могут

Субъектомпреступления, предусмотренного ч. 1 ст. 289 УК, - физическое вменяемое лицо,

Квалифицирующие признакив соответствии с ч. 2 ст. 289 УК: совершение таких действий повторно;по

Совершение преступления повторносовершение таких действий лицом, ранее совершившим незаконное завадение транспортным

Причинение значительного материального ущербаПричинение реального ущерба на сумму от 100 до

Причинение крупного материального ущербаПричинение реального ущерба на сумму свыше 250 необлагаемых

Похожие презентации

Родовой объект
общественные отношения, обеспечивающие безопасность движения и эксплуатации транспорта.

Непосредственные объекты
Основной непосредственный объект - отношения, обеспечивающие безопасность функционирования механических транспортных

Преступления, посягающие на отношения, обеспечивающие безопасность функционирования трубопроводного транспорта:
повреждение объектов

Объект
Основной - отношения, обеспечивающие безопасность функционирования железнодорожного, водного или воздушного транспорта.
Дополнительный

Предмет
Предметом рассматриваемого преступления в форме недоброкачественного ремонта выступают транспортные средства железнодорожного,

Объективная сторона
деяние в виде нарушения правил безопасности движения или эксплуатации транспорта

Момент окончания
наступление общественно опасных последствий.

Субъективная сторона
характеризуется неосторожной либо смешанной формой вины.
Отношение виновного к совершаемому

Субъектом
лицо являющееся работником железнодорожного, водного либо воздушного транспорта, т.е. состоящее в

Повреждение путей сообщения и транспортных средств (ст. 277 УК)
умышленное разрушение или

Объект
Основной - отношения, обеспечивающие безопасность функционирования железнодорожного, водного или воздушного транспорта.
Дополнительный

Предмет
пути сообщения, сооружения на них, подвижной состав, суда, средства связи либо

Объективная сторона
действия в виде умышленного разрушения, повреждения либо приведения иным способом

Момент окончания
наступление последствий в виде создания угрозы причинения указанного в ст.

Субъективная сторона
смешанная формой вины – умысел по отношению к общественно опасному

Субъект
физическое вменяемое лицо, достигшее 14 лет.

Квалифицирующие признаки
в соответствии с ч. 2 ст. 277 УК
причинение потерпевшему

Объект
Основной непосредственный объект - отношения, обеспечивающие безопасность функционирования автомобильного и городского

Объективная сторона
нарушение правил безопасности дорожного движения или эксплуатации транспорта;
наступление общественно

Транспортное средство
все виды автомобилей, тракторы и другие самоходные машины, трамваи и

П.5 Постановления ПВСУ № 14 от 23.12.05
Ответственность по ст. 286 УК

Момент окончания
наступление последствий, предусмотренных законом.

Субъективная сторона
неосторожная либо смешанная форма вины.
Отношение к нарушению правил безопасности

Субъект
физическое вменяемое лицо, управляющее транспортным средством, которое к моменту совершения преступления

Квалифицирующие признаки
в соответствии с ч. 2 ст. 286 УК:
если такие деяния

Объект
Основной непосредственный объект - отношения, обеспечивающие безопасность функционирования автомобильного и городского

Объективная сторона
деяние в виде выпуска в эксплуатацию неисправных транспортных средств, либо

Выпуск в эксплуатацию заведомо технически неисправного транспортного средства
Устное или письменное согласие,

Иное грубое нарушение правил эксплуатации транспорта, создающее опасность для дорожного движения
Грубое

Незаконное завладение транспортным средством (ст. 289 УК
незаконное завладение транспортным средством

Объект
Основной непосредственный - отношения, обеспечивающие безопасность функционирования автомобильного и городского электротрнспорта.

Предмет
все виды автомобилей, тракторы и другие самоходные машины, трамваи и троллейбусы,

Объективная сторона
Незаконное завладение транспортным средством – противоправное изъятие каким бы то

Момент окончания
завладение транспортным средством, при котором оно начало двигаться вследствие запуска

Субъективная сторона
вина в форме прямого умысла;
мотивы и цели совершения преступления могут

Субъектом
преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 289 УК, - физическое вменяемое лицо,

Квалифицирующие признаки
в соответствии с ч. 2 ст. 289 УК:
совершение таких действий повторно;
по

Совершение преступления повторно
совершение таких действий лицом, ранее совершившим незаконное завадение транспортным

Причинение значительного материального ущерба
Причинение реального ущерба на сумму от 100 до

Причинение крупного материального ущерба
Причинение реального ущерба на сумму свыше 250 необлагаемых