Расчет пружинно-шариковой предохранительной и фрикционной муфт

из лунок, выполненных в ступице зубчатого колеса или подобной детали, преодолевая силу сжатия пружин , и освобождают колесо от сцепления с валом. С помощью гайки регулируют момент предохранения. Стопорная шайба 6 предохраняет гайку от самоотвинчивания. Шпонка и втулка служат для тех же целей, что и аналогичные детали кулачковой муфты. Стопорная шайба фиксирует от произвольного перемещения обойму с шариками. Подшипник скольжения стабилизирует момент срабатывания муфты.

угол конуса лунки для шарика 45...55о,
ϕ – угол трения шарика и лунок ступицы,
χ – угол трения шарика и обоймы
Р – окружная сила (P = 2 Мпр /Do).
Сила прижатия каждого шарика:
Р2=Мmax /(0,5Dz).
где do – диаметр отверстия для шарика в лавой полумуфте;
z – число шариков ( не более четырех);
D – диаметр центров шариков.

= (1 - sinβ) dш/2
Часть хода пружины, на которой крутящий момент не передается на вал
Н3-Н2=(d-dcosβ)/2tgβ

которого имеются пазы (от двух до четырех). В эти пазы входят соответствующие выступы на наружном диаметре фрикционных дисков. Внутренний диаметр дисков гладкий и соответствует посадочному диаметру вала, боковые поверхности покрыты металлокерамикой. Между дисками находятся фрикционные диски, имеющие четыре выступа на внутреннем диаметре и гладкий наружный диаметр, соответствующий внутреннему диаметру расточки в ступице. Выступы дисков входят в пазы на валу и обеспечивают сцепление дисков с валом. Боковые поверхности дисков гладкие. Все эти диски являются телами трения, через которые передается момент с колеса на вал.
Силу прижатия между дисками создают пружины, расположенные в барабане и обойме. Барабан и обойма, так же как и диски, имеют выступы, которые входят в пазы на валу и предохраняют детали от проворачивания.

DH = (3…6)d1
Dср=(DН + d1)/2;
[p] –допускаемое давление на трущихся поверхностях;
fо – коэффициент трения покоя (0,3...0,8).

= [(DH + d1)/2] + (2...4) мм
Количество пружин :
m =πDo/(dотв + )
dотв = Dп+ 2