Содержание
- 2. Теоретические основы оценки несущей способности дорожных конструкций и их элементов ОСНОВНЫЕ РАСЧЕТНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ НЕЖЕСТКИХ
- 3. Расчетные характеристик слоев асфальтобетона Упруговязкое деформирование Плотный мелкозернистый асфальтобетон на БНД 90/130 (по данным Телтаева)
- 4. Расчетные характеристик слоев асфальтобетона
- 5. Расчетные характеристик слоев асфальтобетона
- 6. Расчетные характеристик слоев асфальтобетона
- 7. Расчетные характеристик укрепленных слоев оснований
- 8. Расчетные характеристик укрепленных слоев оснований
- 9. Расчетные характеристик укрепленных слоев оснований
- 10. Расчетные характеристик неукрепленных слоев оснований
- 11. Расчетные характеристики грунтов земляного полотна
- 12. Расчетные характеристики грунтов земляного полотна
- 13. Расчетные характеристики грунтов земляного полотна
- 14. Механизмы деформирования слоев нежестких дорожных конструкций
- 15. Механизмы деформирования слоев нежестких дорожных конструкций
- 16. Механизмы деформирования слоев нежестких дорожных конструкций
- 17. Штамповые испытания дорожных конструкций в зарубежной практике Проведение измерений на поверхности неукрепленного слоя с использованием статического
- 18. Штамповые испытания дорожных конструкций в зарубежной практике Первый нормативный документ – СТ СЭВ 5497-86 «Дороги автомобильные
- 19. Штамповое оборудование для статического нагружения Статический штамп Infratest Статический штамп HMP PDG
- 20. Штамповое оборудование для статического нагружения
- 21. Штамповое оборудование для статического нагружения
- 22. Штамповое оборудование для динамического нагружения ZORN ZFG 3000 GPS HMP LFG 3000 GPS
- 23. Штамповое оборудование для динамического нагружения
- 24. Штамповое оборудование для динамического нагружения
- 25. Штамповое оборудование для динамического нагружения
- 26. Нормативное обеспечение
- 27. Основные положения СТО АВТОДОР 10.3-2014
- 28. Основные положения СТО АВТОДОР 10.3-2014
- 29. Основные положения СТО АВТОДОР 10.3-2014
- 30. Требования к модулю упругости на поверхности грунта земляного полотна и морозозащитного слоя основания в ФРГ E>
- 31. Традиционные подходы к оценке прочности дорожных конструкций в России Неразрушающий метод: Определение общего модуля упругости дорожной
- 32. Нормативная база РФ для оценки прочности нежестких дорожных конструкций
- 33. E2 E3 E1 Eобщ Снижение общего модуля упругости в процессе эксплуатации дорожной конструкции
- 34. Разрушающий метод: Отбор кернов асфальтобетонного покрытия Устройство вырубок дорожной конструкции с послойным отбором и проведением лабораторных
- 35. Традиционные подходы к оценке прочности дорожных конструкций за рубежом FWD Dynatest FWD JILS FWD Primax FWD
- 36. Отличия между подходами к оценке прочности дорожных конструкций в РФ и за рубежом
- 37. Документы, регламентирующие регистрацию чаши прогибов дорожной одежды, с использованием установки динамического нагружения FWD
- 39. Документы, регламентирующие регистрацию чаши прогибов дорожной одежды, с использованием установки динамического нагружения FWD
- 40. Документы, регламентирующие регистрацию чаши прогибов дорожной одежды, с использованием установки динамического нагружения FWD Первый отечественный документ
- 41. Актуальность СТО АВТОДОР 10.1 – 2013 «Определение модулей упругости слоев эксплуатируемых дорожных конструкций с использованием установки
- 42. Формирование нового подхода к оценке модулей упругости слоев эксплуатируемых нежестких дорожных конструкций на автомобильных дорогах Государственной
- 43. Теоретические предпосылки оценки состояния элементов дорожной конструкции на основе анализа чаши прогиба Решение Бурмистера (Burmister, 1943)
- 44. Все слои являются линейно-упругими; Все слои обладают сплошностью (отсутствуют трещины, расслоения и.т.д); Все слои являются изотропными;
- 45. Метод эквивалентных толщин 1896 год – Решение Буссинеска для анализа напряженно-деформированного состояния однородного полупространства 1949 год
- 46. Теоретические предпосылки оценки состояния элементов дорожной конструкции на основе анализа чаши прогиба d(r,0) d (r,Z)= d
- 47. Теоретические предпосылки оценки состояния элементов дорожной конструкции на основе анализа чаши прогиба 0 – 0,25 м
- 48. Теоретические предпосылки оценки состояния элементов дорожной конструкции на основе анализа чаши прогиба 0,25 – 1,25 м
- 49. Теоретические предпосылки оценки состояния элементов дорожной конструкции на основе анализа чаши прогиба 1,25 - 2,5 м
- 50. Теоретические предпосылки оценки состояния элементов дорожной конструкции на основе анализа чаши прогиба Зависимость свойств асфальтобетона от
- 51. Теоретические предпосылки оценки состояния элементов дорожной конструкции на основе анализа чаши прогиба Зависимость свойств асфальтобетона от
- 52. Регистрация чаши прогиба дорожной конструкции с использованием установки ударного нагружения FWD FWD PRIMAX – двухосный прицеп
- 53. Регистрация чаши прогиба дорожной конструкции с использованием установки ударного нагружения FWD V = 60 км/час P
- 54. Регистрация чаши прогиба дорожной конструкции с использованием установки ударного нагружения FWD Диапазон прикладываемой ударной нагрузки на
- 55. Регистрация чаши прогиба дорожной конструкции с использованием установки ударного нагружения FWD Аппаратная часть Программная часть Амплитуда
- 56. Пример конфигурации установки датчиков-геофонов для регистрации чаши прогиба на поверхности дорожной конструкции
- 57. Регистрация чаши прогиба дорожной конструкции с использованием установки ударного нагружения FWD
- 58. Регистрация чаши прогиба дорожной конструкции с использованием установки ударного нагружения FWD Производительность установки – 15 км
- 59. План работ по регистрации чаши прогибов дорожной конструкции с использованием установки FWD Подготовительные работы: Включают сбор
- 60. Регистрация чаши прогиба дорожной конструкции с использованием установки ударного нагружения FWD 1. Калибровка установки FWD: Перед
- 61. Регистрация чаши прогиба дорожной конструкции с использованием установки ударного нагружения FWD 2. Задается необходимая нагрузка и
- 62. Регистрация чаши прогиба дорожной конструкции с использованием установки ударного нагружения FWD 3. Производится измерение температуры покрытия
- 63. Регистрация чаши прогиба дорожной конструкции с использованием установки ударного нагружения FWD 4. Совершение удара Балка с
- 64. Регистрация чаши прогиба дорожной конструкции с использованием установки ударного нагружения FWD Экспорт результатов регистрации чаши прогиба
- 65. МЕТОД «ОБРАТНОГО» РАСЧЕТА МОДУЛЕЙ УПРУГОСТИ СЛОЕВ ЭКСПЛУАТИРУЕМЫХ ДОРОЖНЫХ КОНСТРУКЦИЙ I этап: Регистрация экспериментальной чаши прогибов дорожной
- 66. Аналитико-эмпирический метод оценки модулей упругости конструктивных элементов нежестких дорожных одежд
- 67. Программные комплексы для оценки модулей упругости слоев эксплуатируемых нежестких дорожных конструкций
- 68. Параметры дорожной конструкции Модули упругости слоев дорожной конструкции (по ОДН 218.046-01), МПа Толщины слоев дорожной конструкции,
- 69. Выполнение «обратного» расчета в программном комплексе Primax Панель для выполнения расчета модулей упругости Участки на которых
- 70. Выполнение «обратного» расчета в программном комплексе Primax 1. Внесение данных об участке автомобильной дороги на котором
- 71. Выполнение «обратного» расчета в программном комплексе Primax 2. Внесение данных о дорожной конструкции на участке автомобильной
- 72. 3. Запуск расчета модулей упругости слоев эксплуатируемой дорожной конструкции Выполнение «обратного» расчета в программном комплексе Primax
- 73. Выполнение «обратного» расчета в программном комплексе Primax 4. Сопоставление расчетных и экспериментальных чаш прогибов Экспериментальная чаша
- 74. Определяется модуль упругости грунта земляного полотна, как среднее арифметическое значений модулей упругости, рассчитанных по формуле ,
- 75. Выполнение «обратного» расчета в программном комплексе Primax 5. Вывод отчета о результатах определения модулей упругости слоев
- 76. Современное отечественное оборудование для диагностики дорожных конструкций методом ударного нагружения Модернизированная установка ДИНА-3М, разработанная ОАО СНПЦ
- 77. Отечественный программный комплекс для «обратного» расчета модулей упругости слоев дорожных конструкций на стадии эксплуатации «АЭМ»
- 78. Отечественный программный комплекс для «обратного» расчета модулей упругости слоев дорожных конструкций на стадии эксплуатации «АЭМ»
- 79. Оценка модулей упругости слоев эксплуатируемых дорожных конструкций участков автомагистрали М4 «ДОН» Оценка модулей упругости слоев эксплуатируемой
- 80. Оценка модулей упругости слоев эксплуатируемых дорожных конструкций участков автомагистрали М4 «ДОН»
- 81. Оценка модулей упругости слоев эксплуатируемых дорожных конструкций участков автомагистрали М4 «ДОН» Экспериментальная и расчетная чаши динамических
- 82. Оценка модулей упругости слоев эксплуатируемых дорожных конструкций участков автомагистрали М4 «ДОН» Экспериментальная и расчетная чаши динамических
- 83. Оценка модулей упругости слоев эксплуатируемых дорожных конструкций участков автомагистрали М4 «ДОН» Экспериментальная и расчетная чаши динамических
- 84. Оценка модулей упругости слоев эксплуатируемых дорожных конструкций участков автомагистрали М4 «ДОН» Экспериментальная и расчетная чаши динамических
- 85. Оценка модулей упругости слоев эксплуатируемых дорожных конструкций участков автомагистрали М4 «ДОН»
- 86. Оценка модулей упругости слоев эксплуатируемых дорожных конструкций участков автомагистрали М4 «ДОН» Расчет модулей упругости слоев эксплуатируемых
- 87. Адекватность получаемых результатов оценки модулей упругости слоев дорожной конструкции Достоверность и адекватность получаемых результатов подтверждается хорошей
- 88. Область применения СТО АВТОДОР 10.1 – 2013 «Определение модулей упругости слоев эксплуатируемых дорожных конструкций с использованием
- 89. Направления развития методов обеспечения качества с использованием штамповых методов Контроль однородности модуля упругости и относительного показателя
- 90. Влияние неоднородности прочности конструкции на ее напряженно-деформированное состояние
- 91. Программа верификации и оценки деформативных параметров слоев нежестких дорожных конструкций
- 92. Обеспечение и контроль качества устройства слоев нежестких дорожных конструкций
- 93. Актуальность оценки усталостной долговечности асфальтобетонов и динамического модуля упругости в лабораторных условиях Табличные значения Регрессионные зависимости
- 94. Лабораторное оборудование для определения усталостной долговечности асфальтобетона a б а – испытания на непрямое растяжение; б-
- 95. Методика экспериментальной оценки усталостной долговечности асфальтобетона ПНСТ 135-2016 Дороги автомобильные общего пользования. Смеси асфальтобетонные дорожные и
- 96. Результаты лабораторных испытаний асфальтобетонов на усталостную долговечность Асфальтобетон с ПДА-добавкой Асфальтобетон без ПДА-добавки
- 97. Методика экспериментальной оценки динамического модуля упругости ПНСТ 133-2016 Дороги автомобильные общего пользования. Смеси асфальтобетонные дорожные и
- 99. Скачать презентацию