Совершенствование государственной политики в сфере дорожного хозяйства Кемеровской области

Содержание

Слайд 2

Цели и задачи исследования Целью данной работы является подробное изучение реализации

Цели и задачи исследования

Целью данной работы является подробное изучение реализации государственной

политики в сфере дорожного строительства на примере нашей области.
Задачи работы:
рассмотреть система органов государственной власти, осуществляющих реализацию государственной политики в сфере дорожного строительства на территории Кемеровской области;
проанализировать текущий уровень реализации государственной политики в сфере строительства дорог на территории Кемеровской области;
внести предложения по преодолению основных проблем в реализации государственной политики в сфере дорожного строительства в Кемеровской области.
Слайд 3

Объект и предмет исследования Объектом исследования является система управления дорожным хозяйством

Объект и предмет исследования

Объектом исследования является система управления дорожным хозяйством Российской

Федерации.
Предметом исследования выступает механизм государственного регулирования отношений участников автодорожной отрасли.
Слайд 4

Государственная политика в сфере дорожного хозяйства Государственная политика в сфере дорожного

Государственная политика в сфере дорожного хозяйства

Государственная политика в сфере дорожного строительства

на территории Кемеровской области осуществляется в рамках программы "Жилищно-коммунальный и дорожный комплекс, энергосбережение и повышение энерго-эффективности Кузбасса" на 2014 - 2024 годы.
Эта программа включает в себя:
2 региональные программы
10 мероприятий
Слайд 5

Схема системы управления качеством

Схема системы управления качеством

Слайд 6

Технические характеристика АД Кузбасса Общая протяженность сети автомобильных дорог общего пользования

Технические характеристика АД Кузбасса

Общая протяженность сети автомобильных дорог общего пользования в

Кемеровской области составляет 15 754,0 км.

Типы покрытий автомобильных дорог регионального значения

Сеть дорог общего пользования по уровню владения

Сеть дорог регионального значения по категориям

Слайд 7

Характеристика безопасности АД Кузбасса График динамики количества дорожно-транспортных происшествий (на 100000 человек населения)

Характеристика безопасности АД Кузбасса

График динамики количества дорожно-транспортных происшествий (на 100000 человек

населения)
Слайд 8

Сравнительное положение Кузбасса по основным показателям развитости дорожного хозяйства в СФО

Сравнительное положение Кузбасса по основным показателям развитости дорожного хозяйства в СФО

Слайд 9

Бюджетные ассигнования дорожного фонда Кемеровской области в общем объеме доходов бюджета.

Бюджетные ассигнования дорожного фонда Кемеровской области в общем объеме доходов бюджета.


Слайд 10

Фактическая стоимость дорог и стоимость дорог для достижения плановых показателей в

Фактическая стоимость дорог и стоимость дорог для достижения плановых показателей в

общем доходе бюджета Кемеровской области

6,32 % < 23,22 %
6,38 % < 35,97 %
6,75 % < 35,44 %

Слайд 11

Предложения по преодолению основных проблем в реализации государственной политики в сфере

Предложения по преодолению основных проблем в реализации государственной политики в сфере

дорожного строительства в Кемеровской области

Государственно-частное партнерство — уникальный инструмент инвестиционного комплекса, который государственные организации используют в целях развития инфраструктуры, коммерческие — для извлечения прибыли, а домохозяйства — для повышения уровня жизни.