Технологии, применяемые при ремонте автомобилей и их составных частей. Ремонт сцеплений. (Тема 9.6)

Сентябрь 6, 2022

Главная
Алгебра
Технологии, применяемые при ремонте автомобилей и их составных частей. Ремонт сцеплений. (Тема 9.6)

Содержание

2. РЕМОНТ СЦЕПЛЕНИЙ Занятие №6
3. Цель занятия: Студент должен получить знания о методике обнаружения и устранения неисправностей сцепления в войсковых условиях
4. Вопрос №1 Неисправности сцеплений, их причины, способы обнаружения и устранения.
5. Вопрос №2 Дефекты деталей сцеплений, способы их устранения.
6. Вопрос №1Неисправности сцеплений, их причины, способы обнаружения и устранения.
7. СЦЕПЛЕНИЕ - это механизм трансмиссии автомобиля, предназначенный для передачи во включенном состоянии крутящего момента двигателя силами
8. НАЗНАЧЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ: - для надежной передачи крутящего момента; - для кратковременного отсоединения двигателя от трансмиссии; -
9. ХАРАКТЕРИСТИКА: - постоянно замкнутое; - фрикционное; - сухое; - с периферийным расположением нажимных пружин; - с
10. Современное типовое фрикционное сцепление состоит из двух основных составных частей: - механизм с узлом трения (собственно
16. Неисправность Неполное включение сцепления («сцепление буксует») Признак неисправности Медленное нарастание скорости автомобиля при увеличении частоты вращения
17. Причины неисправности Отсутствие зазора между подшипником муфты выключения сцепления и рычагами выключения сцепления. Замасливание фрикционных накладок
18. Способы устранения причины неисправности Регулировка свободного хода педали сцепления Промывка ведомого диска. При невозможности промывки –
19. Неисправность Неполное выключение сцепления (сцепление ведет) Признаки неисправности Невозможность или затрудненное переключение передач. Переключение передач сопровождается
20. Причины неисправности Большой зазор между подшипником муфты выключения сцепления и рычагами выключения сцепления. Перекос или коробление
21. Признаки неисправности Скрежет при включении первой передачи и передачи заднего хода. При включенной передаче в коробке
22. Причины неисправности Выступание ослабленных заклепок ведомого диска над поверхностью фрикционных накладок . Износ или нарушение отжимных
23. Способы устранения причин неисправности Замена заклепок Замена ,регулировка положения рычагов Замена деталей Устранение причины заклинивания Регулировка
24. Неисправность Запаздывание включения сцепления Признаки неисправности Рывки автомобиля при плавном отпускании сцепления
25. Способы обнаружения признака неисправности Органолептический. Причины неисправности Заклинивание следящего поршня из-за разбухания манжеты; Застывание жидкости в
26. Неисправность Механические повреждения деталей сцепления, нарушающие его нормальную работу. Признаки неисправности Шум при включении (выключении) сцепления;
27. Причины неисправности Заклинивание муфты выключения сцепления на шлицах первичного вала КП. Разрушение подшипника выключения сцепления. Нарушение
28. Способы устранения причины неисправности Устранение причин заклинивания. Замена подшипника. Восстановление, усиление крепления или замена картера сцепления.
29. Неисправность Нарушение нормальной работы привода выключения сцепления. Признаки неисправности Заклинивание привода сцепления. При нажатии или снятия
30. Причины неисправности. Разбухание уплотнительных манжет гидропровода сцепления и (или) потеря их целостности. Изменение (несоответствие) свойств рабочей
31. Способы устранения причины неисправности. Замена манжет, промывка системы. Промывка гидросистемы. Замена манжет или кольца поршня. Замена
32. Неисправность Нарушение герметичности (негерметичность) привода сцепления. Признак неисправности Снижение уровня рабочей жидкости. Подтекание рабочей жидкости. Увеличение
33. Причины неисправности Ослабление крепления деталей. Нарушение целостности трубопроводов. Нарушение целостности, износ уплотнительных деталей. Способы устранения причин
35. Скачать презентацию

Слайд 2

РЕМОНТ СЦЕПЛЕНИЙ
Занятие №6

Слайд 3

Цель занятия:
Студент должен получить знания о методике обнаружения и устранения неисправностей

сцепления в войсковых условиях
Сформировать чувство ответственности при обнаружении и устранении неисправностей сцепления

Слайд 4

Вопрос №1
Неисправности сцеплений, их причины, способы обнаружения и устранения.

Слайд 5

Вопрос №2
Дефекты деталей сцеплений, способы их устранения.

Слайд 6

Вопрос №1Неисправности сцеплений, их причины, способы обнаружения и устранения.

Слайд 7

СЦЕПЛЕНИЕ - это механизм трансмиссии автомобиля, предназначенный для передачи во включенном

состоянии крутящего момента двигателя силами трения и позволяющий кратковременно разъединять двигатель и трансмиссию и плавно соединять их вновь.

Слайд 8

НАЗНАЧЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ:
- для надежной передачи крутящего момента;
- для кратковременного отсоединения двигателя

от трансмиссии;
- для плавного соединения их вновь;
- для предохранения двигателя и трансмиссии от динамических перегрузок.
Принцип действия: использование сил трения, возникающих между ведомыми и ведущими дисками, которые сжимаются специальными пружинами.

Слайд 9

ХАРАКТЕРИСТИКА:
- постоянно замкнутое;
- фрикционное;
- сухое;
- с периферийным расположением нажимных пружин;
- с

механическим приводом;
- с пневмоусилителем;
- с демпфером крутильных колебаний.
- двухдисковое

Слайд 10

Современное типовое фрикционное сцепление состоит из двух основных составных частей:
-

механизм с узлом трения (собственно сцепление);
- привод сцепления (устройство для управления сцеплением).

Слайд 11

Слайд 12

Слайд 13

Слайд 14

Слайд 15

Слайд 16

Неисправность
Неполное включение сцепления («сцепление буксует»)
Признак неисправности
Медленное нарастание скорости автомобиля при увеличении

частоты вращения КВ двигателя.
В кабине ощущается специфический запах перегретых фрикционных накладок ведомого диска сцепления.
Затрудненное преодоление автомобилем подъема.
Значительное возрастание расхода топлива.
Способы обнаружения признака неисправности
При работающем двигателе затормозить автомобиль СТС и включить передачу. Плавно отпустить педаль сцепления с одновременным увеличением подачи топлива. При полном отпускании педали сцепления двигатель не останавливается.
Проверкой установлено, что свободный ход педали сцепления отсутствует. После проведения регулировки свободного хода педали сцепления неисправность сохраняется

Слайд 17

Причины неисправности
Отсутствие зазора между подшипником муфты выключения сцепления и рычагами выключения

сцепления.
Замасливание фрикционных накладок
Износ фрикционных накладок ,не компенсируемый регулировкой свободного хода педали
Предельный износ рабочей поверхности маховика и нажимного диска
Поломка или усадка нажимных пружин и оттяжной пружины муфты выключения сцепления
Потеря подвижности (заклинивание) муфты выключения сцепления на шлицах первичного вала КП
Разбухание резиновых деталей или коррозия рабочих поверхностей цилиндров.
Нарушение целостности или крепления картера сцепления

Слайд 18

Способы устранения причины неисправности
Регулировка свободного хода педали сцепления
Промывка ведомого диска. При

невозможности промывки – заменить
Замена фрикционных накладок
Замена предельно изношенных деталей
Замена пружин
Удаление неровностей поверхности шлицев или посторонних предметов в их соединении
Замена отказавших деталей, очистка рабочих поверхностей .Замена рабочей жидкости
Усиление крепления или замена картера сцепления

Слайд 19

Неисправность
Неполное выключение сцепления (сцепление ведет)
Признаки неисправности
Невозможность или затрудненное переключение передач.

Переключение передач сопровождается шумами и стуками.
Способы обнаружения признака неисправности
При малой частоте вращения КВ двигателя выжать педаль сцепления до упора и включить 1-ю передачу .Если при включении слышится сильный шум и передача не включается или включается с трудом ,то сцепление «ведет». Проверку повторить несколько раз

Слайд 20

Причины неисправности
Большой зазор между подшипником муфты выключения сцепления и рычагами выключения

сцепления.
Перекос или коробление ведомого или нажимного дисков
Нарушение целостности фрикционных накладок или других деталей ведомого диска
Способы устранения причин неисправности
Регулировка свободного хода педали сцепления
Замена диска
Замена накладок или ведомого диска в сборе. Регулировка положения рычагов включения сцепления

Слайд 21

Признаки неисправности
Скрежет при включении первой передачи и передачи заднего хода.

При включенной передаче в коробке передач и до упора выжатой подачи сцепления крутящий момент в трансмиссии не разрывается(двигатель может заглохнуть)
Способы обнаружения признака неисправности
Проверить свободный ход педали сцепления .
Проверкой установлено ,что свободный ход педали сцепления больше установленной нормы.
После проведения регулировки свободного хода неисправность сохраняется

Слайд 22

Причины неисправности
Выступание ослабленных заклепок ведомого диска над поверхностью фрикционных накладок .
Износ

или нарушение отжимных рычагов
Поломка нажимных пружин ,трещины ,отколы ,сколы картера сцепления
Потеря подвижности (заклинивание)ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала КП.
Неправильная установка (нарушение установки) рычагов выключения сцепления
Отсутствие или недостаточный уровень жидкости при гидравлическом приводе сцепления
Изменение (несоответствие) свойств рабочей жидкости в системе гидравлического привода
Наличие воздуха в системе гидравлического привода
Нарушение целостности деталей разжимного устройства среднего ведущего моста

Слайд 23

Способы устранения причин неисправности
Замена заклепок
Замена ,регулировка положения рычагов
Замена деталей
Устранение причины заклинивания
Регулировка

положения рычагов выключения сцепления
Устранение причины нарушения герметичности, доведение уровня рабочей жидкости до нормы
Промывка систем при гидравлическом приводе
Удаление воздуха из привода
Замена отказавших деталей

Слайд 24

Неисправность
Запаздывание включения сцепления
Признаки неисправности
Рывки автомобиля при плавном отпускании сцепления

Слайд 25

Способы обнаружения признака неисправности
Органолептический.
Причины неисправности
Заклинивание следящего поршня из-за разбухания манжеты;
Застывание

жидкости в гидросистеме.

Слайд 26

Неисправность
Механические повреждения деталей сцепления, нарушающие его нормальную работу.
Признаки неисправности
Шум при включении

(выключении) сцепления;

Слайд 27

Причины неисправности
Заклинивание муфты выключения сцепления на шлицах первичного вала КП.
Разрушение подшипника

выключения сцепления.
Нарушение целостности или ослабление крепления картера сцепления.
Ослабление крепления заклепок фрикционных накладок.
Нарушение целостности деталей разжимного механизма среднего ведущего диска.
Разрушение демпферного устройства.

Слайд 28

Способы устранения причины неисправности
Устранение причин заклинивания.
Замена подшипника.
Восстановление, усиление крепления или замена

картера сцепления.
Восстановление или замена отказавших деталей.
Регулировка положения рычагов.
Замена заклепок.
Замена отказавших деталей.

Слайд 29

Неисправность
Нарушение нормальной работы привода выключения сцепления.
Признаки неисправности
Заклинивание привода сцепления. При

нажатии или снятия усилия с педали сцепление не выключается или не включается. Педаль сцепления может не перемещаться вниз или не возвращаться в исходное положение. Запаздывание включения сцепления при трогании автомобиля с места и переключении передач.
Отсутствие усиления увеличение усилия на педаль сцепления.
Способы обнаружения признака неисправности
Определяются органолептически.

Слайд 30

Причины неисправности.
Разбухание уплотнительных манжет гидропровода сцепления и (или) потеря их целостности.
Изменение

(несоответствие) свойств рабочей жидкости в гидросистеме.
Не поступает сжатый воздух (неисправен клапан пневмоусилителя).
Выпадение опорной пяты пневмопоршня усилителя.
Заклинивание следящего поршня.
Износ или деформация манжеты поршня пневмоусилителя.

Слайд 31

Способы устранения причины неисправности.
Замена манжет, промывка системы.
Промывка гидросистемы.
Замена манжет или кольца

поршня.
Замена клапана.
Замена пяты.
Замена манжет, промывка системы.
Замена деталей.

Слайд 32

Неисправность
Нарушение герметичности (негерметичность) привода сцепления.
Признак неисправности
Снижение уровня рабочей жидкости.
Подтекание рабочей жидкости.
Увеличение

усилия на педаль сцепления.
Способ обнаружения признака неисправности
Определяется органолептически.

Слайд 33

Причины неисправности
Ослабление крепления деталей.
Нарушение целостности трубопроводов.
Нарушение целостности, износ уплотнительных деталей.
Способы устранения

причин неисправности
Усиление крепления деталей.
Замена отказавших деталей.

Технологии, применяемые при ремонте автомобилей и их составных частей. Ремонт сцеплений. (Тема 9.6)

Содержание

РЕМОНТ СЦЕПЛЕНИЙЗанятие №6

Цель занятия:Студент должен получить знания о методике обнаружения и устранения неисправностей

Вопрос №1Неисправности сцеплений, их причины, способы обнаружения и устранения.

Вопрос №2Дефекты деталей сцеплений, способы их устранения.

Вопрос №1Неисправности сцеплений, их причины, способы обнаружения и устранения.

СЦЕПЛЕНИЕ - это механизм трансмиссии автомобиля, предназначенный для передачи во включенном

НАЗНАЧЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ:- для надежной передачи крутящего момента;- для кратковременного отсоединения двигателя

ХАРАКТЕРИСТИКА:- постоянно замкнутое;- фрикционное;- сухое;- с периферийным расположением нажимных пружин;- с

Современное типовое фрикционное сцепление состоит из двух основных составных частей:-

НеисправностьНеполное включение сцепления («сцепление буксует»)Признак неисправностиМедленное нарастание скорости автомобиля при увеличении

Причины неисправностиОтсутствие зазора между подшипником муфты выключения сцепления и рычагами выключения

Способы устранения причины неисправностиРегулировка свободного хода педали сцепленияПромывка ведомого диска. При

НеисправностьНеполное выключение сцепления (сцепление ведет)Признаки неисправности Невозможность или затрудненное переключение передач.

Причины неисправностиБольшой зазор между подшипником муфты выключения сцепления и рычагами выключения

Признаки неисправности Скрежет при включении первой передачи и передачи заднего хода.

Причины неисправностиВыступание ослабленных заклепок ведомого диска над поверхностью фрикционных накладок .Износ

Способы устранения причин неисправностиЗамена заклепокЗамена ,регулировка положения рычаговЗамена деталейУстранение причины заклиниванияРегулировка

НеисправностьЗапаздывание включения сцепленияПризнаки неисправностиРывки автомобиля при плавном отпускании сцепления

Способы обнаружения признака неисправностиОрганолептический. Причины неисправностиЗаклинивание следящего поршня из-за разбухания манжеты;Застывание

НеисправностьМеханические повреждения деталей сцепления, нарушающие его нормальную работу.Признаки неисправностиШум при включении

Причины неисправностиЗаклинивание муфты выключения сцепления на шлицах первичного вала КП.Разрушение подшипника

Способы устранения причины неисправностиУстранение причин заклинивания.Замена подшипника.Восстановление, усиление крепления или замена

НеисправностьНарушение нормальной работы привода выключения сцепления. Признаки неисправностиЗаклинивание привода сцепления. При

Причины неисправности.Разбухание уплотнительных манжет гидропровода сцепления и (или) потеря их целостности.Изменение

Способы устранения причины неисправности.Замена манжет, промывка системы.Промывка гидросистемы.Замена манжет или кольца

Причины неисправностиОслабление крепления деталей.Нарушение целостности трубопроводов.Нарушение целостности, износ уплотнительных деталей.Способы устранения

Похожие презентации

РЕМОНТ СЦЕПЛЕНИЙ
Занятие №6

Цель занятия:
Студент должен получить знания о методике обнаружения и устранения неисправностей

Вопрос №1
Неисправности сцеплений, их причины, способы обнаружения и устранения.

Вопрос №2
Дефекты деталей сцеплений, способы их устранения.

НАЗНАЧЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ:
- для надежной передачи крутящего момента;
- для кратковременного отсоединения двигателя

ХАРАКТЕРИСТИКА:
- постоянно замкнутое;
- фрикционное;
- сухое;
- с периферийным расположением нажимных пружин;
- с

Современное типовое фрикционное сцепление состоит из двух основных составных частей:
-

Неисправность
Неполное включение сцепления («сцепление буксует»)
Признак неисправности
Медленное нарастание скорости автомобиля при увеличении

Причины неисправности
Отсутствие зазора между подшипником муфты выключения сцепления и рычагами выключения

Способы устранения причины неисправности
Регулировка свободного хода педали сцепления
Промывка ведомого диска. При

Неисправность
Неполное выключение сцепления (сцепление ведет)
Признаки неисправности
Невозможность или затрудненное переключение передач.

Причины неисправности
Большой зазор между подшипником муфты выключения сцепления и рычагами выключения

Признаки неисправности
Скрежет при включении первой передачи и передачи заднего хода.

Причины неисправности
Выступание ослабленных заклепок ведомого диска над поверхностью фрикционных накладок .
Износ

Способы устранения причин неисправности
Замена заклепок
Замена ,регулировка положения рычагов
Замена деталей
Устранение причины заклинивания
Регулировка

Неисправность
Запаздывание включения сцепления
Признаки неисправности
Рывки автомобиля при плавном отпускании сцепления

Способы обнаружения признака неисправности
Органолептический.
Причины неисправности
Заклинивание следящего поршня из-за разбухания манжеты;
Застывание

Неисправность
Механические повреждения деталей сцепления, нарушающие его нормальную работу.
Признаки неисправности
Шум при включении

Причины неисправности
Заклинивание муфты выключения сцепления на шлицах первичного вала КП.
Разрушение подшипника

Способы устранения причины неисправности
Устранение причин заклинивания.
Замена подшипника.
Восстановление, усиление крепления или замена

Неисправность
Нарушение нормальной работы привода выключения сцепления.
Признаки неисправности
Заклинивание привода сцепления. При

Причины неисправности.
Разбухание уплотнительных манжет гидропровода сцепления и (или) потеря их целостности.
Изменение

Способы устранения причины неисправности.
Замена манжет, промывка системы.
Промывка гидросистемы.
Замена манжет или кольца