Требования IATA Подготовила: студентка 4 курса ДС 02/1 Галибина Л.

стала преемницей Международной ассоциации воздушных перевозок (International Air Traffic Association), основанной в 1919г. в Гааге.

Цель ИАТА — представлять, управлять и обслуживать отрасль авиаперевозок. Деятельность ИАТА направлена на обеспечение безопасности перелетов, техобслуживание, разработку тарифов, разработку международных стандартов, решение юридических, медицинских, финансовых вопросов, организацию взаиморасчетов между субъектами авиатранспорта.

http://businessvisit.com.ua/aviabilety/spravochnaya-informatsiya/iata/

чтобы непрерывно совершенствовать стандарты безопасности, особенно посредством проведения аудита эксплуатационной безопасности (IOSA)

IOSA — Программа производственного аудита безопасности авиакомпаний Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA Operational Safety Audit), которая предназначена для оценки систем эксплуатационного управления и контроля воздушных перевозчиков.
Сегодня IOSA — это передовой гармонизированный стандарт всей мировой авиационной индустрии в области осуществления авиаперевозок и обеспечения их безопасности. IOSA постоянно поддерживается в актуальном состоянии, дорабатывается, оценивается и актуализируется в соответствии с изменяющимися требованиями авиационной отрасли и регламентирующими документами. Согласно требованиям IATA все авиакомпании-члены IATA должны пройти аудит IOSA. Компании, успешно прошедшие процедуру проверки, вносят в реестр Операторов IOSA.

https://ru.wikipedia.org/wiki

различные категории грузов, характер упаковки и свойства которых позволяют обеспечить их безопасную авиаперевозку при условии:

длительного пребывания при низком барометрическом давлении - до 193 Гпа (до 145 мм рт. ст.), и при температуре +- 60 град. С;
воздействия вибрационных перегрузок до 2,9 q; воздействия на ВС в продольном и поперечном направлениях эксплуатационных перегрузок до 1,0 q, в вертикальном направлении – вверх до 1,0 q и вниз до 3,0 q. 

При перечисленных условиях грузы не должны изменять своих химических, физических и иных свойств, которые могут привести их к порче или к повышению степени опасности при воздушной перевозке.  При перевозке грузов рейсовыми пассажирскими ВС в порядке их дозагрузки в багажно-грузовые отсеки предельные масса и габариты грузов строго ограничиваются. 

http://www.avia78.ru/trebovania.html

порнографической литературы, или аналогичных статей и газет; - фальшивых денежных знаков, почтовых марок, ценных бумаг и оборудования для их производства; - наркотического сырья.

Большинство стран
также запрещают ввоз:

http://www.avia78.ru/trebovania.html

живых животных должна использоваться тара (контейнеры, клетки) в строгом соответствии с видом животного и в строгом соответствии с требованиями к упаковкам, изложенным в действующей редакции IATA LAR.
При загрузке живых животных на борт воздушного судна должны использоваться подкладочные материалы и швартовочное оборудование для исключения смещения груза в процессе полета, а также абсорбирующий материал для исключения загрязнения багажно-грузового отсека воздушного судна.

http://transaero.ru/ru/cargo/cargo-termsl

Маркировка грузовых мест с живыми животными, помимо общих требований к маркировке грузов должна включать знак «Живые животные» либо «Лабораторные животные» и дополнительные наклейки при необходимости («Животное ядовито», «Животное опасно»), наклейку «Верх», данные по количеству животных в контейнере/клетке, в отправительской маркировке должен быть указан круглосуточный телефон отправителя и получателя груза для экстренной связи. К контейнеру, должна быть прикреплена инструкция грузоотправителя по кормлению и поению животного (если требуется), а также — документ с указанием вида, дозы, способа и времени введения успокоительного средства (если вводилось).

документы, в т.ч. на английском языки для международных перевозок:

http://www.avia78.ru/trebovania.html

живых животных,сведения о прикрепленном к контейнеру/клетке специальному корму для животного,
полное наименование, адрес грузоотправителя и грузополучателя и их круглосуточные контактные №
№ телефонов для экстренной связи.
прочие документы, подлежащие указанию согласно LAR IATA.

выполнения перевозки груза в требуемые сроки;
невыполнения грузоотправителем требований по подготовке груза к перевозке надлежащим образом;
наличия признаков заболевания или травмирования животного;
неадекватного и агрессивного поведения животного;
наличия признаков использования средств транквилизации животного и отсутствия информации об этом на контейнере с животным.

абсолютное большинство авиатранспортных предприятий. В рамках этой организации также разработаны и постоянно совершенствуются специальные правила и рекомендации по ряду других вопросов международных воздушных перевозок. Правила и рекомендации ИАТА обычно имеют форму резолюций, принимаемых на созываемых в рамках этой организации конференциях и региональных совещаниях по условиям перевозок и тарифам. Они не обязательны к применению, однако могут рассматриваться как обычаи делового оборота (ст. 5 ГК РФ) и оказаться весьма полезными для заполнения пробелов внутреннего права и правил перевозок авиакомпаний. Условия перевозок ИАТА отражают не только накопленный опыт международных перевозок, но и, конечно же, интересы авиаперевозчиков. Последнее обстоятельство ни в коей мере не мешает их клиентуре отстаивать свои законные права в судебно-арбитражном порядке