Устройство, техническое обслуживание и ремонт системы смазки грузового автомобиля КамАЗ 4310

Сентябрь 4, 2022

Главная
Алгебра
Устройство, техническое обслуживание и ремонт системы смазки грузового автомобиля КамАЗ 4310

Содержание

2. Система смазки грузового автомобиля КамАЗ - 4310
3. Система смазки была придумана за долго до появления первых автомобилей. Восемнадцатом веке смазывались колеса и другие
4. Система смазки двигателя служит для обеспечения подачи масла ко всем трущимся деталям двигателя при его работе,
5. компрессор; насос топливный высокого давления; включатель гидромуфты; гидромуфта; клапаны предохранительные; клапан системы смазывания; насос масляный; клапан
6. Масляный насос Масляный насос создает необходимое давление в системе смазки и подает масло под давлением к
7. Центробежный фильтр очистки масла
8. колпак фильтр втулка корпус фильтра прокладки стержень винт сигнализатора подвижной контакт сигнализатора, Полно-поточный фильтр
9. Работа системы смазки двигателя
10. Отсутствие давления масла в системе смазки Повышение давление в системе смазки Пониженное давления масла в системе
11. Причинами отсутствие давления могут быть: низкий уровень масла в картере, заедания редукционного клапана или неисправность привода
12. Инструменты и приспособления для ремонта системы смазки Масленый съёмник Стандартный набор инструментов Манометр для проверки давления
13. Ежедневное техническое обслуживание (ЕТО) – уборочно-моечные работы, заправочные, контрольно-смотровые. Техническое обслуживание - I (ТО-I) – выполняют
14. ЕТО ТО-II Проверить уровень масла Проверить, нет ли течи масла. ТО-I При необходимости устранить неисправности. Проверить
15. Ремонт системы смазки Причина неисправности метод устранения низкий уровень масла в картере заедания редукционного клапана неисправность
16. Причина неисправности метод устранения повышенная температура масла засорения маслоприемника ослабление пружины редукционного клапана износ вкладышей, подшипников
17. Техника безопасности при ремонте автомобилей
18. Перед началом работы по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей: Рабочий должен переодеться в рабочую форму одежды.
19. Во время работы Не класть инструмент и детали на раму, подножки и другие части автомобиля. Находясь
21. Скачать презентацию

Слайд 2

Система смазки грузового автомобиля КамАЗ - 4310

Слайд 3

Система смазки была придумана за долго до появления первых автомобилей. Восемнадцатом

веке смазывались колеса и другие детали лошадиных экипажах.

Слайд 4

Система смазки двигателя служит для обеспечения подачи масла ко всем трущимся

деталям двигателя при его работе, вследствие чего снижаются потери мощности на трение между деталями, и уменьшается износ трущихся поверхностей.

назначения система смазки

Слайд 5

компрессор; насос топливный высокого давления; включатель гидромуфты; гидромуфта; клапаны предохранительные;

клапан системы смазывания; насос масляный; клапан перепускной центробежного фильтра; клапан сливной центробежного фильтра; кран включения масляного радиатора; фильтр центробежный; лампа сигнальная засоренности фильтра очистки масла; клапан перепускной фильтра очистки масла; фильтр очистки масла; маслоприемник; картер; магистраль главная; радиатор.

устройства система смазки КамАЗ двигателя 740

Слайд 6

Масляный насос
Масляный насос создает необходимое давление в системе смазки и подает

масло под давлением к трущимся поверхностям деталей двигателя. Насос шестеренчатый, двухсекционный, с приводом от шестерни коленчатого вала.

Слайд 7

Центробежный фильтр очистки масла

Слайд 8

колпак
фильтр
втулка
корпус фильтра
прокладки
стержень
винт сигнализатора
подвижной контакт сигнализатора,
Полно-поточный фильтр

Слайд 9

Работа системы смазки двигателя

Слайд 10

Отсутствие давления масла в системе смазки
Повышение давление в системе смазки
Пониженное давления

масла в системе смазки

Попадания охлаждающей жидкости в систему смазки

Неисправности системы смазки

Слайд 11

Причинами отсутствие давления могут быть: низкий уровень масла в картере, заедания

редукционного клапана или неисправность привода масляного насоса.

Возможные причины пониженного давления масла: низкий уровень масла, повышенная температура масла, засорения маслоприемника, ослабление пружины редукционного клапана, износ вкладышей, подшипников и коленчатого вала.

Причинами повышение давления масла является: густое масло или заедание редукционного клапана.

Причины попадания охлаждающей жидкости в систему смазки: подтекания через уплотнения гильз блока цилиндров или повреждение прокладок головок блока

Слайд 12

Инструменты и приспособления для ремонта системы смазки
Масленый съёмник
Стандартный набор инструментов
Манометр для

проверки давления масла

Слайд 13

Ежедневное техническое обслуживание (ЕТО) – уборочно-моечные работы, заправочные, контрольно-смотровые.
Техническое обслуживание -

I (ТО-I) – выполняют после 4000км пробега. В нее входят работы ЕТО, контрольно-диагностические работы, крепежные, регулировочные, смазочные и очистительные работы.
Техническое обслуживание – II (ТО-II) – выполняю через 16000км пробега. В нее входят все работы ТО-I, дополнительно смазывают все узлы и агрегаты, проверяют и регулируют зазоры.
Сезонное обслуживание (СО) – проводят 2 раза в год при подготовке автомобиля к холодному и теплому временам года. СО совмещают с очередным ТО-II

Ремонт обслуживание системы смазки

Слайд 14

ЕТО
ТО-II
Проверить уровень масла
Проверить, нет ли течи масла.
ТО-I
При необходимости устранить неисправности.

Проверить уровень масла в картере двигателя и при необходимости долить его.

Заменить масло в картере двигателя

заменяют фильтрующие элементы

Слайд 15

Ремонт системы смазки
Причина неисправности метод устранения
низкий уровень масла в картере
заедания

редукционного клапана

неисправность привода масляного насоса

Отсутствие давления масла в системе смазки

необходимо долить масла в картер

разобрать и промыть редукционный клапан

устранить неисправность в приводе масляного насоса

Повышение давление в системе смазки

Причина метод устранения

низкий уровень масла

долить масло

подтекания через уплотнения гильз блока цилиндров или повреждение прокладок головок блока

Неисправные уплотнения необходимо заменить

попадание охлаждающей жидкости в система смазки

Слайд 16

Причина неисправности метод устранения
повышенная температура масла
засорения маслоприемника
ослабление пружины редукционного клапана
износ

вкладышей, подшипников и коленчатого вала

охладить масло и устранить неисправность в системе его охлаждения

снять поддон и промыть маслоприемник

промыть редукционный клапан

при необходимости заменить вкладыши подшипников коленчатого вала

Пониженное давления масла в системе смазки

Причина неисправности метод устранения

густое масло

заедание редукционного клапана

Необходимо проверить вязкость масла и при необходимости заменить его

отключить масленый радиатор, проверить клапан и устранить заедания

Слайд 17

Техника безопасности при ремонте автомобилей

Слайд 18

Перед началом работы по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей:
Рабочий должен переодеться

в рабочую форму одежды. На ноги одеты ботинки во избежание нанесения травмы при падении инструмента или деталей.
Перед началом работы под автомобилем:
На видном месте вынести табличку с надписью «Двигатель не пускать, работают люди». Под колёса установить упоры, а автомобиль установить на низшую передачу.

Слайд 19

Во время работы
Не класть инструмент и детали на раму, подножки и

другие части автомобиля. Находясь под автомобилем, не курить, не зажигать и не пользоваться открытым огня. Пролитые на пол топливо, масло и прочие горюче смазочные материалы необходимо сразу убрать на случай возникновения пожара, засыпают песком или опилками, после чего его удаляют.
Пожарная безопасность
В помещениях для ремонта и технического обслуживания автомобилей должны быть установлены огнетушители. Помещение должно оборудоваться пожарными щитами, на котором находится ведро, багор, топор. Кроме того, должны быть предусмотрены ящики с сухим песком, у каждого ящика должна находиться лопата.

Устройство, техническое обслуживание и ремонт системы смазки грузового автомобиля КамАЗ 4310

Содержание

Система смазки грузового автомобиля КамАЗ - 4310

Система смазки была придумана за долго до появления первых автомобилей. Восемнадцатом

Система смазки двигателя служит для обеспечения подачи масла ко всем трущимся

компрессор; насос топливный высокого давления; включатель гидромуфты; гидромуфта; клапаны предохранительные;

Масляный насосМасляный насос создает необходимое давление в системе смазки и подает

Центробежный фильтр очистки масла

колпакфильтрвтулкакорпус фильтрапрокладкистерженьвинт сигнализатораподвижной контакт сигнализатора,Полно-поточный фильтр

Работа системы смазки двигателя

Отсутствие давления масла в системе смазкиПовышение давление в системе смазкиПониженное давления

Причинами отсутствие давления могут быть: низкий уровень масла в картере, заедания

Инструменты и приспособления для ремонта системы смазкиМасленый съёмникСтандартный набор инструментовМанометр для

Ежедневное техническое обслуживание (ЕТО) – уборочно-моечные работы, заправочные, контрольно-смотровые.Техническое обслуживание -

ЕТО ТО-IIПроверить уровень масла Проверить, нет ли течи масла.ТО-IПри необходимости устранить неисправности.

Ремонт системы смазкиПричина неисправности метод устранения низкий уровень масла в картерезаедания

Причина неисправности метод устраненияповышенная температура маслазасорения маслоприемника ослабление пружины редукционного клапанаизнос