Содержание
- 2. ДИСЦИПЛИНА ТЕХНИКА ТРАНСПОРТА, ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ Направления подготовки 23.03.01 «Технология Транспортных процессов» является дисциплиной базовой части
- 3. Цели дисциплины Целью освоения дисциплины «Техника транспорта, обслуживание и ремонт» является формирование системы научных и профессиональных
- 4. Задачами дисциплины являются : - изучение конструктивных особенностей автомобильно-транспортных систем и основных тенденций их развития; методов
- 5. - выработка у студентов приемов и навыков в решении инженерных и экономических задач, связанных с управлением
- 6. В процессе изучения курса студент должен получить следующие знания: знать: основы обеспечения работоспособности транспортных машин и
- 7. уметь: - выбирать и применять формы и методы системы технического обслуживания и ремонта подвижного состава; -
- 8. владеть: - навыками организации технического обслуживания и ремонта подвижного состава отрасли; - навыками применения результатов технологического
- 9. Объем дисциплины и виды учебной работы НАПРАВЛЕНИЕ: «Технология транспортных процессов» СРОК ОБУЧЕНИЯ: 4 года 6 месяцев
- 10. Готовность АТ к использованию и ее составляющие Исправное и работоспособное состояние. Многофункциональность задач, решаемых с применением
- 11. ГОТОВНОСТЬ МАШИН К ИСПОЛЬЗОВАНИЮ Исправность (работоспособность) Время приведения в режим работы Надежность Наличие и уровень подготовки
- 12. Как видно из схемы, поддержанием исправности, работоспособности и надежности машин, сокращением сроков приведения машин в режим
- 13. Исправность машин автотранспортного предприятия оценивают по величине коэффициента технической готовности (КТГ), определяемого отношением количества исправных (работоспособных)
- 14. Характеризующие свойства машин Под надежностью (ГОСТ 27.002-89) понимается свойство машины сохранять во времени в установленных пределах
- 15. Средняя наработка до отказа Пср – математическое ожидание наработки машины до первого отказа, определяется как среднее
- 16. Долговечность (ГОСТ 27.02-89) – свойство объекта сохранять работоспособное состояние до наступления предельного состояния при установленной системе
- 17. Н – пробег машины до капитального ремонта, тыс. км Рис.2. Схема жизненного цикла машины
- 18. Для автомобильной техники, содержащейся на хранении или использование которой ограничено, существенное значение имеет сохраняемость. Сохраняемость (ГОСТ
- 19. Надежность машин, используемых для обеспечения работы в сложных климатических условиях, существенно зависит от того, насколько они
- 21. Скачать презентацию