Содержание
- 2. Навчальні питання і розподіл часу 1. Загальна характеристика злітно-посадкових пристроїв 2. Передня опора шасі 2.1 Конструкція
- 3. 1. Загальна характеристика злітно-посадкових пристроїв. Злітно-посадочні пристрої призначені для поглинання кінетичної енергії при посадці або при
- 4. Льотчикові необхідно пам’ятати, що при такій схемі у момент посадки, за рахунок обтиснення амортизатора значно змінюється
- 5. Основні дані ЗПП 1. Колія шасі 3,05 м 2. База шасі 2,63 м 3.Початковий тиск азота
- 6. 2. Передня опора шасі. 2.1 Конструкція опори. Складові частини. Передня опора встановлюється за допомогою двох вузлів
- 7. 2.2 Амортизатор: складові частини, робота . Амортизатор передньої опори (рис. 6) працює у такий спосіб. При
- 8. Рис. 6. Передня стійка шасі: 1 − шток амортизатора; 2 − сполучна ланка; 3 − повідець;
- 9. При зворотньому русі рідина під тиском азоту перетікає у зворотньому напрямку, переборюючи більший гідравлічний опір, тому
- 11. 3. Головні опори шасі. 3.1 Кріплення опор. Головні опори шасі установлені з двох сторін центральної частини
- 12. 3.2 Амортизатор: складові частини, робота. Амортизатор основної опори однокамерний з демпфером, який складається із наступних частин:
- 14. Рис. 7. Робота амортизатора основної опори шасі: 1 − шток демпфера з поршнем; 2 − плунжер
- 15. 3.3 Гальма коліс. Гальмо складається із корпусу (1) на якому закріплені дві гальмівних колодки(6), два гальмівних
- 16. Хвостова опора. Конструкція . Призначена для оберігання лопатей хвостового гвинта і хвостової балки від удару з
- 17. Шток з одного боку має вушко для кріплення амортизатора, а з іншої діафрагму з отвором діаметром
- 18. Підкос являє собою дві сталеві труби (4) до якої приварена третя труба і кріпиться циліндр амортизатора.
- 20. Скачать презентацию