Общие моменты по WP7

Слайд 2

Общая информация

Общая информация

Слайд 3

Регулировка клапанов Зазор впускного клапана - 0.30mm Зазор выпускного клапана – 0.50mm

Регулировка клапанов

Зазор впускного клапана - 0.30mm
Зазор выпускного клапана – 0.50mm

Слайд 4

Установка шестерен Метка на маховике Метки на шестернях Метки должны совпадать

Установка шестерен

Метка на маховике

Метки на шестернях

Метки должны совпадать

Слайд 5

Затяжка болтов ГБЦ 1. Первая затяжка – подтяните болты; 2. Вторая

Затяжка болтов ГБЦ

1. Первая затяжка – подтяните болты;
2. Вторая затяжка -

75-90N·m;
3. Третья затяжка - доворот 70°;
4. Четвертая затяжка – доворот 70°;
5. Пятая - доворот 70°
Момент после затяжки должен быть в диапазоне 240-340N·m.
Болты можно использовать три раза;
Слайд 6

Шатун, установка поршневых колец Ось поршневого пальца 1-е компрессионное кольцо 2-е

Шатун, установка поршневых колец

Ось поршневого пальца

1-е компрессионное
кольцо

2-е компрессионное
кольцо

Маслосъемное кольцо

Перед

установкой болтов шатуна смажьте резьбу и опорную поверхность.
Первая затяжка - подтяните болты;
Вторая затяжка - 70±2 N·m;
Третья затяжка - 60±5 N·m;
Четвертая - 95~125 N·m.
Не допускается повторное использование шатунных болтов
Слайд 7

Затяжка болтов коренных опор 1. Первая затяжка - подтяните болты 2.

Затяжка болтов коренных опор

1. Первая затяжка - подтяните болты
2. Вторая затяжка

– 145 N·m;
3. Третья затяжка – доворот на 60°;
Момент после затяжки должен быть в диапазоне 310 ~420 N·m.
Поверните коленвал от руки и убедитесь, что он вращается без сопротивления.
Болты коренного подшипника можно использовать дважды.
Осевой зазор коленчатого вала 0,120 мм ~ 0,289 мм.
Слайд 8

Группа топливной форсунки 1-топливная форсунка в сборе; 2-кольцевое уплотнение; 3-кольцевое уплотнение;

Группа топливной форсунки

1-топливная форсунка в сборе; 2-кольцевое уплотнение;
3-кольцевое уплотнение; 4-резьбовая

втулка;
5-топливный коннектор 6-гайка;
7-зажим топливной форсунки;
8-сферическая шайба; 9-шестигранный болт