Виды сборки. Виды соединений и технология их сборки

Содержание

Слайд 2

ВИДЫ СБОРКИ Виды сборки изделий систематизируются по следующим основным признакам:

ВИДЫ СБОРКИ
Виды сборки изделий систематизируются по следующим основным признакам:

Слайд 3

объект сборки последовательность сборки точность сборки уровень механизации и автоматизации процесса

объект сборки

последовательность сборки

точность сборки

уровень механизации и автоматизации процесса сборки

подвижность изделия при

сборке

организация производства

Слайд 4

По объекту сборки сборка подразделяется на: узловую общую

По объекту сборки сборка подразделяется на:

узловую

общую

Слайд 5

Сборка поршня с шатуном и кольцами, коленчатого вала с маховиком и

Сборка поршня с шатуном и кольцами, коленчатого вала с маховиком и

сцеплением, головки цилиндров с клапанными механизмами, жидкостного и масляного насосов — примеры узловой сборки.
Слайд 6

Сборка агрегатов из узлов, сборка автомобиля из агрегатов и узлов — примеры общей сборки.

Сборка агрегатов из узлов, сборка автомобиля из агрегатов и узлов —

примеры общей сборки.
Слайд 7

По последовательности сборки выделяют: последовательную - сборочные операции выполняются одна за

По последовательности сборки выделяют:

последовательную - сборочные операции выполняются одна за другой

параллельную

- операции выполняются одновременно

последовательно-параллельную
- операции выполняются и одна за другой, и одновременно

Слайд 8

По уровню механизация и автоматизации процесса сборку разделяют на: ручную механизированную автоматизированную автоматическую

По уровню механизация и автоматизации процесса сборку разделяют на:

ручную

механизированную

автоматизированную

автоматическую

Слайд 9

По состоянию объекта сборки выделяют: стационарную (неподвижную) подвижную сборку с непрерывным

По состоянию объекта сборки выделяют:


стационарную (неподвижную)

подвижную сборку с непрерывным или периодическим

перемещением собираемого изделия между рабочими местами сборки.
Слайд 10

По организации производства выделяют: Типовую поточную Групповую (поточную и непоточную) Единичную —наиболее распространенный на существующих АРП

По организации производства выделяют:

Типовую
поточную

Групповую
(поточную и непоточную)

Единичную —наиболее распространенный на

существующих АРП
Слайд 11

ТЕХНОЛОГИЯ СБОРКИ СОЕДИНЕНИЙ РАЗНЫХ ВИДОВ При сборке выделяют следующие группы и виды соединений:

ТЕХНОЛОГИЯ СБОРКИ СОЕДИНЕНИЙ РАЗНЫХ ВИДОВ
При сборке выделяют следующие группы и виды

соединений:
Слайд 12

по сохранению целостности при разборке разъемные неразъемные

по сохранению целостности при разборке
разъемные неразъемные

Слайд 13

по возможности относительного перемещения составных частей: подвижные неподвижные

по возможности относительного перемещения составных частей:
подвижные неподвижные

Слайд 14

по методу образования: резьбовые прессовые шлицевые шпоночные сварные клепаные комбинированные

по методу образования:
резьбовые прессовые
шлицевые шпоночные
сварные клепаные
комбинированные

Слайд 15

по форме сопрягаемых поверхностей: цилиндрические плоские конические винтовые профильные

по форме сопрягаемых поверхностей:
цилиндрические плоские конические винтовые
профильные

Слайд 16

Соединения обозначаются соответствующим сочетанием терминов, если они содержат в себе несколько

Соединения обозначаются соответствующим сочетанием терминов, если они содержат в себе несколько

признаков, к примеру: неподвижные разъемные резьбовые соединения, подвижные неразъемные профильные соединения.
Слайд 17

В конструкции автомобилей наиболее распространенными соединениями являются:

В конструкции автомобилей наиболее распространенными соединениями являются:

Слайд 18

Разъемные подвижные (поршень — цилиндр, вал — подшипник скольжения, плунжер — гильза)

Разъемные подвижные

(поршень — цилиндр, вал — подшипник скольжения, плунжер —

гильза)
Слайд 19

Зубчатые и шлицевые

Зубчатые и шлицевые

Слайд 20

Разъемные неподвижные (резьбовые, прессовые и шпоночные)

Разъемные неподвижные

(резьбовые, прессовые и шпоночные)

Слайд 21

Неразъемные неподвижные (сварные, паяные, клепаные, клееные)

Неразъемные неподвижные

(сварные, паяные, клепаные, клееные)

Слайд 22

Неразъемные подвижные — радиальные шариковые подшипники качения

Неразъемные подвижные

— радиальные шариковые подшипники качения

Слайд 23

Сборка резьбовых соединений При сборке резьбовых соединений должны быть обеспечены:

Сборка резьбовых соединений
При сборке резьбовых соединений должны быть обеспечены:

Слайд 24

отсутствие перекосов торца гайки или головки болта по отношению к поверхности

отсутствие перекосов торца гайки или головки болта по отношению к поверхности

сопрягаемой детали, так как перекос является одной из главнейших причин обрыва винтов и шпилек;

соосность осей болтов, шпилек, винтов с резьбовыми отверстиями и необходимая плотность посадки в резьбе;

соблюдение очередности и постоянство усилий затяжки крепежных деталей в групповых резьбовых соединениях.

Слайд 25

Сборка прессовых соединений Под воздействием следующих факторов формируется качество сборки прессовых соединений:

Сборка прессовых соединений
Под воздействием следующих факторов формируется качество сборки прессовых соединений:

Слайд 26

значения натяга, материала сопрягаемых деталей, геометрических размеров, формы и шероховатости поверхностей,

значения натяга,
материала сопрягаемых деталей,
геометрических размеров,
формы и шероховатости поверхностей,
соосности деталей,
прилагаемого усилия запрессовывания,
наличия

смазки и др.
Слайд 27

Сборка соединений с подшипниками качения При запрессовке подшипников качения с помощью

Сборка соединений с подшипниками качения
При запрессовке подшипников качения с помощью оправок

необходимо, чтобы усилие запрессовки передавалось непосредственно на торец соответствующего кольца: внутреннего — при напрессовке на вал, наружного — при запрессовке в корпус и на оба торца колец, если подшипники одновременно напрессовываются на вал и входят в корпус.
Слайд 28

Сборка зубчатых передач Перед сборкой зубчатой пары, для обеспечения плавности работы

Сборка зубчатых передач
Перед сборкой зубчатой пары, для обеспечения плавности работы пары,

на специальном приспособлении устанавливают боковой зазор между зубьями, а при необходимости подбирают пару.
Слайд 29

Для правильного зацепления зубчатых цилиндрических колес нужно, чтобы оси валов лежали

Для правильного зацепления зубчатых цилиндрических колес нужно, чтобы оси валов лежали

в одной плоскости и были параллельны. Их выверка выполняется регулированием положения гнезд под подшипники в корпусе.
Слайд 30

При сборке конической пары редуктора заключительной операцией является регулировка зацепления путем

При сборке конической пары редуктора заключительной операцией является регулировка зацепления путем

осевого перемещения ведущей шестерни (вперед-назад) и (или) ведомого колеса (вправо-влево).