Двигатель R (Common Rail)

Применение двигателей

Спецификация

Близко расположенный DPF

Електрический VGT

Насос охлаждения

Вакуумный насос
(приводится распредвалом)

Электрический
EGR клапан

Охладитель EGR
(байпасного типа)

Пьезоинжектор
1800бар

Пластиковый впускной

Пьезоинжектор
(1800бар)

Близко-расположеный
DPF

EGR байпасного типа с охладителем

Цепь ГРМ

DOHC
16 Клапанов

Главные особенности -

Главные особенности – Блок цилиндров

Крышка коренного подшипника : Следить при

Главные особенности – Масляный фильтр

Элемент

Уплотнительное
кольцо крышки

Болт предварительного слива

Уплотнительное кольцо

Крышка

Входной охлаждения

Выход охлаждения

Масляный
фильтр

Охладитель

Главные особенности – Головка блока цилиндров

Алюминиевая ГБЦ (для 2.0л и

Сепаратор

Болт (19EA)

Главные особенности – ГБЦ

Пластиковая клапанная крышка
Сепаратор комбинирован с

Главные особенности – Привод клапанов

Распространение моторного масла на поверхности

Перпендикулярное расположение

Трубка охлаждения EGR

Трубка охлаждения масла

Обратная трубка охлаждения
масла

Охладитель EGR

Модуль масляного фильтра с

Главные особенности– коленвал и поршни

Применен демпфирующий шкив
- Снижает колебания

Главные особенности – Модуль балансирного вала

Применен модуль балансирного вала, комбинированный

Главные особенности– Timing

Косозубая передача (intake and exhaust cam sprocket)
Используется

Сторона болтов

Пробка

Шайба

Сальник

Герметик

Герметик

Проверить ровную плоскость.
Макс. разница 0,2 мм

Главные особенности – Уплотнение крышки

<Схема системы>

<Турбонаддув>

<Электропривод>

Главные особенности– Впускная и выпускная система

Привод VGT с DC

Интеркуллер

EGR байпасного типа с охладителем

Электрический SCV

Электрический VGT

Электрический ACV (Управление подачей воздуха)

Охлажденные ОГ

● Охладитель EGR

Гарячие ОГ

Назначение : Снижение выбросов NOx в

Привод управления заслонками

Управление заслонками : DC мотор
Мотор и заслонки

Момент затяжки : 4.0~4.5кгс.м (10 шт)

Следить за правильным
направлением установки втулки
(4

Хомут патрубка интеркулера

После снятия хомута патрубка интеркулера, хомут заменить новым

Близко-расположенный DPF

Главные особенности– DPF (Дизельный сажевый фильтр)

Евро 5 : с

DOC

Датчик давления/температуры

Послевпрыскивание

Каталитический фильтр

Сбор и сгорание сажи

ECM

Условия режима регенерации

2. Белый дым DPF
- Ненормальная регенерация (оплавление DPF)

1. Расплавление DPF

Струйный насос(44л/ч)

ⓑ От доп. фильтра

ⓐ возврат от насоса

Доп. заборник

Осн. заборник и

Главные особенности – Топливный бак

Шаг

1

Шаг 2

Управление нагрузкой

VB > 11.5

Управление нагрузкой

VB ≦ 11.5

Нагрузка 100%

Шаг 4

ВЫКЛ

ВКЛ

СТ

Положение ключа

Сигнал

Мониторинг
SOC

Состояние
автомобиля

Решение о напряжении зарядки

Датчик АКБ

▶ Датчик АКБ : Измерение температуры,

Контакт FR

Контакт C

Контакт L

▶ Генератор : 3 контакта

Компоненты системы

▶ Расчет SOC

6 ярусов

Сравнение – 2.2л Евро 5 и Евро 4

4 яруса

Керамическая

Металлическая

Сравнение (2.0/2.2)

Сравнение (2.0/2.2)

Топливная система – Обзор

FPCV
(Клапан управлением давлением топлива)

Макс. Давление топлива 1800

Принцип работы (гидравлическая муфта)

Топливная система – Впрыск

Принцип работы (часть управления давлением)

Игла открыта

Игла закрыта

Управляющий клапан

Игла

Вход

Обход

Обход

[Пьезо- форсунка]

Напряжение форсунки

Pilot2

Pilot1

Main

Пьезо-форсунка (сравнение с соленоидной форсункой)

- Реакция форсунки :

Всасывающий клапан

Поршневой проверочный клапан высокого давления

Плунжер

Тело толкателя

Седло пружины

Перепускной клапан

Роликовая опора

Ролик

Эксцентрик

Головка

Топливная система – общая рампа

Датчик давления в рампе

Дроссель

Клапан управления
давлением в рампе

Снятие и установка обратной магистрали

Пробка

Втулка пробки

Фиксатор пробки (4EA)

Разъем со стороны форсунки

Разъем

Установка

Перед сборкой обратной магистрали убедиться, что фиксатор разъема и муфта выдвинуты.

Нажать

Датчики и приводы - Обзор

RPS

RPCV

FPCV

Датчик темп. топлива

Насос НД

Датчик
ECT

Свеча накала

SCV

Пьезофорсунка

BPS

ACV

IAT

Интеркуллер

Датчик MAF

APS

CKP

CMP

EGR Valve

VGT

Лямбда-зонд

EGR

RPCV (Соленоидного типа)
: Нормально закрытого типа

RPCV (Пьезо тип)
: Нормально

Датчики и приводы – Датчик давления в рампе

RPS4.2 : Измеряет

Датчики и приводы – CKP и CMP

CMP : Интегральный датчик

Датчики и приводы – Лямбда-зонд

Измерение концентрации кислорода в ОГ
-

Датчики и приводы – Датчик давления наддува

Измерение давления во впускном

Датчики и приводы – DPS и EGTS

DPS
Определение разность давления между

Датчики и приводы – Датчик MAF и IAT 1,2

Тип :

Датчики и приводы – Датчик температуры топлива

Определяет входную температуру топлива.