Содержание
- 2. Разгон и торможение самолета Под разгоном (торможением) самолета понимается движение самолета в горизонтальном полете с увеличением
- 3. H=const Определение областей разгона и торможения самолета
- 4. НАБОР ВЫСОТЫ Под набором высоты понимается движение самолета по траектории, наклоненной к горизонту под положительным углом
- 5. Тогда: Уравнения движения: Можно принять:
- 6. Условия набора высоты: неустановившегося криволинейного Тогда, при установившемся прямолинейном наборе высоты: При аэродинамическом расчете самолета исследуется
- 7. Особенности набора высоты Если в ГП подъемная сила равна весу (силе тяжести) самолета , то при
- 8. 4. При наборе высоты требуется тяга не только на преодоления лобового сопротивления, но и составляющей силы
- 9. Потребные тяги и мощности самолета при наборе высоты ТРД ТВД
- 10. Выводы:
- 11. Характерные режимы набора высоты: режим наиболее крутого набора высоты (имеет место при наибольшем угле набора Θmax)
- 12. режим наиболее быстрого набора высоты (имеет место при наибольшей вертикальной скорости набора Vy max) Тогда: Обозначим:
- 13. Влияние высоты полета на скорость набора высоты Используя графики тяг (мощностей) Жуковского для каждой принятой высоты
- 14. Влияние высоты полета на максимальную вертикальную скорость ТРД ТВД
- 15. Поляра скоростей набора высоты В полярных координатах: В прямоугольных координатах: I режим II режим
- 16. Барограмма подъема самолета и дальность набора высоты Уравнения кинематических связей при НВ: На режиме наибольшей скороподъемности:
- 17. Алгоритм расчета дальности при наборе высоты Исходными данными для расчета являются зависимости Рассчитать и построить графики
- 19. Скачать презентацию