20120319_rasvitie_transporta

Содержание

Слайд 2

ЦЕЛИ УРОКА: - изучить социально-экономическое развитие Кубани в начале 20 века;

ЦЕЛИ УРОКА:

- изучить социально-экономическое развитие Кубани в начале 20 века;

- выявить влияние Первой мировой войны на экономику Кубани;
- воспитывать чувство патриотизма.
Слайд 3

Удельный вес различных отраслей промышленности в 1914 г. (в %)

Удельный вес различных отраслей промышленности в 1914 г. (в %)

Слайд 4

Слайд 5

Строительство железных дорог РАЗВИТИЕ ВНЕШНЕЙ И ВНУТРЕННЕЙ ТОРГОВЛИ НОВЫЕ РАБОЧИЕ МЕСТА

Строительство железных дорог

РАЗВИТИЕ ВНЕШНЕЙ И ВНУТРЕННЕЙ ТОРГОВЛИ

НОВЫЕ РАБОЧИЕ МЕСТА ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ

Ж/Д

УВЕЛИЧЕНИЕ ТОВАРОПОТОКА В ЧЕРНОМОРСКИЕ И АЗОВСКИЕ ПОРТЫ

СОЗДАНИЕ НОВЫХ РАБОЧИХ МЕСТ НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ

Слайд 6

Привоз хлеба в Ростов, Таганрог и Новороссийск по железным дорогам в 1898-1913 гг., тыс. пуд.

Привоз хлеба в Ростов, Таганрог и Новороссийск по железным дорогам в 1898-1913

гг., тыс. пуд.
Слайд 7

Изменение суммы годового оборота в промышленности Кубанской области в 1913-1916 гг. (руб.)

Изменение суммы годового оборота в промышленности Кубанской области в 1913-1916 гг.

(руб.)
Слайд 8

Тесты 1.Какаяотрасль сельского хозяйства была первостепенной в начале 20 в.? А.

Тесты
1.Какаяотрасль сельского хозяйства была первостепенной в начале 20 в.?
А. Разведение

КРС
Б. Свиноводство
В. Зерновое хозяйство
Г. Виноградарство
Слайд 9

2.Какие отрасли промышленности получили наибольшее развитие в годы войны? А. Химическая

2.Какие отрасли промышленности получили наибольшее развитие в годы войны?
А. Химическая промышленность
Б.

Нефтедобывающая
В. Маслобойная
Г. Цементная
Слайд 10

3.Какой вид транспорта был наиболее значимым на Кубани в начале 20

3.Какой вид транспорта был наиболее значимым на Кубани в начале 20

в.?
А. Морской
Б. Гужевой
В. Железнодорожный
Г. Речной
Слайд 11

4.На военную службу была призвана большая часть работников А. крестьянских хозяйств Б. казачьих хозяйств

4.На военную службу была призвана большая часть работников
А. крестьянских хозяйств
Б. казачьих

хозяйств
Слайд 12

5.Ж/д линия Екатеринодар-Ахтари была введена в эксплуатацию в А. 1910 г.

5.Ж/д линия Екатеринодар-Ахтари была введена в эксплуатацию в
А. 1910 г.
Б. 1911

г.
В. 1912 г.
Г. 1913 г.
Слайд 13

Ответы. 1.В 2.АВ 3.В 4.Б 5.Г

Ответы.
1.В
2.АВ
3.В
4.Б
5.Г