Организация и управление производством технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей на АТП

Содержание

Слайд 2

Основные определения Рабочий пост - это участок производственной площади, предназначенный для

Основные определения
Рабочий пост - это участок производственной площади, предназначенный для размещения

автомобиля и включающий одно или несколько рабочих мест.
Рабочее место – это зона трудовой деятельности исполнителя, оснащенная необходимыми средствами и предметами труда, размещенными в определенном порядке.
Слайд 3

Классификация рабочих постов По технологическому назначению рабочие посты подразделяются на: - универсальные; - специализированные; - специальные.

Классификация рабочих постов

По технологическому назначению рабочие посты подразделяются на:
-

универсальные;
- специализированные;
- специальные.
Слайд 4

Рабочие посты размещают в зонах ТО и ТР или отдельных цехах

Рабочие посты размещают в зонах ТО и ТР или отдельных

цехах и оснащают соответствующим оборудованием.
Количество постов определяется трудоемкостью работ, количеством рабочих мест на каждом посту и уровнем использования рабочего времени поста.
Слайд 5

На универсальном посту выполняют все или большинство операций данного вида воздействия.

На универсальном посту выполняют все или большинство операций данного вида

воздействия.
На специализированном посту реализуется типовой технологический процесс, например: пост смазочно-заправочных работ, пост контрольно-регулировочных операций, уборочно-моечных работ и т.д.
На специальном посту организуются специфические работы, например: санитарная обработка, измерение объема цистерн, монтаж-демонтаж узлов и агрегатов большегрузных автомобилей.
Слайд 6

Факторы, влияющие на выбор метода облуживания и ремонта - Сменная (суточная)

Факторы, влияющие на выбор метода облуживания и ремонта
- Сменная (суточная) программа

по ТО данного вида.
- Количество и тип подвижного состава.
- Перечень и трудоемкость работ данного вида воздействия.
- Расчетное число постов.
- Режим работы автомобилей на линии.
Слайд 7

По способу установки автомобиля, посты могут быть тупиковые и проездные. По

По способу установки автомобиля, посты могут быть тупиковые и проездные.

По расположению, посты подразделяются на параллельные и последовательные.
Слайд 8

Перечислить методы проведения текущего ремонта Сложность вопроса - 1 талон

Перечислить методы проведения текущего ремонта

Сложность вопроса - 1 талон

Слайд 9

Методы организации текущего ремонта автомобилей - Агрегатный метод заключается в замене

Методы организации текущего ремонта автомобилей

- Агрегатный метод заключается в замене неисправного

агрегата (узла) новым или ранее отремонтированным из оборотного фонда.
- Индивидуальный метод заключается в постановке агрегатов (узлов), которые после снятия ремонтируют, т.е. они не обезличиваются, а устанавливаются на тот же автомобиль.
Слайд 10

Организация диагностики автомобилей Для диагностики автомобилей организуются тупиковые посты или специализированные

Организация диагностики автомобилей

Для диагностики автомобилей организуются тупиковые посты или специализированные посты

поточных линий, оборудованные стендами с беговыми барабанами, оснащенные установками для имитации скоростных и нагрузочных режимов работы автомобилей.
Слайд 11

Посты диагностики также оснащаются оборудованием и приборами для регистрации параметров, определяющих

Посты диагностики также оснащаются оборудованием и приборами для регистрации параметров,

определяющих техническое состояние агрегатов, систем и механизмов автомобиля. Работы по углубленной диагностике (Д-2) приборов, узлов и агрегатов, проводятся в цехах (отделениях) на специальном оборудовании.
Слайд 12

Перечислить виды воздействий, предусмотренные положением о ТО и ремонте подвижного состава

Перечислить виды воздействий, предусмотренные положением о ТО и ремонте подвижного состава

АТ в РФ.

Сложность вопроса - 1 талон

Слайд 13

Перечень работ при ТО ЕО включает контроль, направленный на обеспечение безопасности

Перечень работ при ТО
ЕО включает контроль, направленный на обеспечение безопасности движения,

а также работы по поддержанию надлежащего внешнего вида, заправку топливом, маслом и охлаждающей жидкостью, а для некоторых видов подвижного состава - санитарную обработку кузова.
ТО-1 и ТО-2 включают контрольно-диагностические, крепежные, регулировочные, смазочные и другие работы, направленные на предупреждение и выявление неисправностей, снижение интенсивности ухудшения параметров технического состояния подвижного состава, экономию топлива и других эксплуатационных материалов, уменьшение отрицательного воздействия автомобилей на окружающую среду.
Слайд 14

конкурс на знание правил техники безопасности при ТО и ТР автомобилей. Сложность вопроса - 1 талон

конкурс на знание правил техники безопасности при ТО и ТР автомобилей.

Сложность

вопроса - 1 талон