- Главная
- Юриспруденция
- Обоснование принятия Транспортного кодекса РФ
Содержание
- 2. совершенствования законодательства Российской Федерации в области транспорт; закрепления основополагающих нормативным правовым актом в сфере транспорта; ТК
- 3. - создание правовых условий для обновления и развития российской системы транспорта в соответствии с современными запросами
- 4. - принятые за последние 50 лет законодательные акты в системе транспорта в настоящее время не могут
- 5. Отношения в сфере транспорта подлежат кодификации, так как: - кроме того, за минувшее десятилетие неоднократно обновлялось
- 6. Предложения по содержанию ТК РФ ОБЩАЯ ЧАСТЬ: Глава I. Общие положения Глава II. Государственное регулирование отношений
- 7. Предложения по содержанию ТК РФ ОСОБЕННАЯ ЧАСТЬ: Глава VII. Безопасность на транспорте Глава VIII. Государственный надзор
- 9. Скачать презентацию
совершенствования законодательства Российской Федерации в области транспорт;
закрепления основополагающих нормативным правовым
закрепления основополагающих нормативным правовым
ТК РФ закрепит основы правового регулирования сферы транспорта в Российской Федерации, интегрируя в себе как общие положения, так и положения, регулирующие отношения в отдельных подсистемах транспорта (железнодорожный, водный, морской, автомобильный, воздушный и др.).
Транспортный кодекс РФ
необходим в целях:
- создание правовых условий для обновления и развития российской системы
- создание правовых условий для обновления и развития российской системы
- комплексную модернизацию законодательства о транспорте, установление системного и функционально более полного правового регулирования общественных отношений, возникающих в сфере транспорта, повышение эффективности механизма правового регулирования;
- обеспечение стабильности и преемственности в развитии системы транспорта и ее законодательных основ.
Транспортный кодекс РФ
направлен на:
- принятые за последние 50 лет законодательные акты в системе
- принятые за последние 50 лет законодательные акты в системе
- в последние годы обозначился разрыв между потребностями практики и ее законодательным обеспечением, обусловленный динамичным развитием и процессами модернизации системы транспорта: отмечаются пробелы и правовая неопределенность в отношении многих существенных вопросов функционирования системы транспорта
Отношения в сфере транспорта подлежат кодификации, так как:
Отношения в сфере транспорта подлежат кодификации, так как:
- кроме того,
Отношения в сфере транспорта подлежат кодификации, так как:
- кроме того,
- при этом, несмотря на внесенные изменения по-прежнему сохраняются пробелы в правовом регулировании отдельных институтов системы транспорта, многие нормы законодательства Российской Федерации в области транспорта дублируются законодательными актами других отраслей законодательства, порождая в некоторых случаях противоречия.
Предложения по содержанию ТК РФ
ОБЩАЯ ЧАСТЬ:
Глава I. Общие положения
Глава II. Государственное
Предложения по содержанию ТК РФ
ОБЩАЯ ЧАСТЬ:
Глава I. Общие положения
Глава II. Государственное
в сфере транспорта
Глава III. Субъекты транспортных правоотношений
Глава IV. Объекты транспортных правоотношений
Глава V. Право собственности и иные вещные права на объекты транспорта
Глава VI. Обязательственные отношения в сфере транспорта
Предложения по содержанию ТК РФ
ОСОБЕННАЯ ЧАСТЬ:
Глава VII. Безопасность на транспорте
Глава VIII.
Предложения по содержанию ТК РФ
ОСОБЕННАЯ ЧАСТЬ:
Глава VII. Безопасность на транспорте
Глава VIII.
Глава IX. Ответственность в сфере транспорта
Глава X. Возмещение вреда в сфере транспорта
Глава XI. Акты, претензии, иски
Глава XII. Международные отношения в сфере транспорта
Глава XIII. Заключительные положения