Диагностирование тормозов

Отказы и неисправности тормозной системы 

 заключаются в нарушении работоспособности тормозных механизмов и

Неисправностями тормозного механизма являются:
износ накладок тормозных колодок и износ барабанов,

Неисправностями гидравлического привода тормозов являются:
потеря герметичности (подтекание через манжеты

Неисправностями пневматического тормозного привода являются:
потеря герметичности в соединениях, понижение

Неисправности привода стояночного тормоза заключаются в вытягивании и повреждении тяг или

Основные признаки неисправности тормозной системы — увеличение длины пути торможения (при

Увеличенный свободный ход педали наблюдается из-за увеличения зазоров между накладками колодок

Причиной является также недостаточный уровень тормозной жидкости в резервуаре главного

Подтекание и недостаточный уровень жидкости в гидроприводе способствуют проникновению воздуха в

Причинами нагрева тормозных барабанов могут быть притормаживание одного или нескольких колес,

Диагностирование тормозов 

Диагностирование тормозов автомобиля выполняют на стендах инерционного или силового метода

Принцип работы инерционных стендов (рис. 30.28) заключается в том, что на

Рис. 30.28. Инерционные тормозные стенды с беговыми барабанами: а — с

Для создания условий торможения автомобиля, максимально приближенных к реальным, на валу

Путь, пройденный каждым колесом автомобиля за время от начала торможения до

На силовых стендах (рис. 30.29) тормозные силы измеряют на каждом колесе

 Эти стенды позволяют измерять тормозное усилие на каждом колесе, время срабатывания

На стенде наряду с диагностированием можно выполнять отдельные регулировки тормозной системы,

 Условия диагностирования тормозных качеств автомобиля на стенде стабильны, не зависят от

Технология диагностирования на силовом тормозном стенде следующая:
автомобиль устанавливают колесами одной

включают приводные электродвигатели и, «просушив» тормозные механизмы несильным двух-трехразовым нажатием