Содержание
- 2. Буксы служат для передачи нагрузок на шейки осей колёсных пар через рамы тележек от вагонов. Надёжная
- 3. Наиболее характерные внешние признаки неисправностей и повреждений буксового узла кассетного типа в эксплуатации Трещины, сколы на
- 4. Выделение смазки в зоне уплотнения более нормы у подшипников кассетного типа
- 5. Ослабление или отсутствие болтов торцевого крепления
- 6. Нарушение целостности кожуха у подшипников кассетного типа
- 7. Внешние признаки неисправностей буксовых узлов с роликовыми и кассетными подшипниками Сдвиг лабиринтного кольца Основная причина неисправности
- 8. Поворот внутреннего кольца подшипника Поворот внутреннего кольца подшипника на шейке оси (потеря посадочного натяга) Причина- неправильный
- 9. Обводнение смазки. Недостаточная герметизация крышек Обводнение смазки, потеря ее служебных свойств и разработка сепаратора. Причина- недостаточной
- 10. Наклон и сдвиг корпуса буксы Корпус буксы имеет наклон по отношению к шейке оси, боковая рама
- 11. Следы выброса смазки через лабиринтное уплотнение Следы выброса смазки через лабиринтное уплотнение на диск и обод
- 12. Потёки смазки В смазке видны металлические включения (латунь, сталь), потёки смазки в зоне смотровой и крепительной
- 13. Валики смазки На задней (лабиринтной) части корпуса буксы имеется валик смазки чёрного цвета с металлическими включениями
- 14. Валик смазки, покрытый пылью На задней (лабиринтной) части корпуса буксы имеется валик смазки, покрытый пылью, боковая
- 15. Деформация крепительной крышки На смотровой или крепительной крышке видна окалина, крышка деформирована а виде кругов либо
- 16. Обстукивание крышки При обстукивании передней части смотровой (крепительной) крышки ниже её центра слышны дребезжащие звуки или
- 17. Повышенный равномерный нагрев Верхняя часть корпуса буксы в сравнении с другими буксами этого состава имеет повышенный
- 18. Передняя часть корпуса буксы нагрета больше задней Передняя часть корпуса буксы нагрета больше задней. Причины -разрушен
- 19. Задняя часть корпуса буксы нагрета больше передней Задняя часть корпуса буксы нагрета больше передней. Причины -отсутствует
- 20. Ослабление болтов (Ослабление крепления крепительной крышки) Напыление смазки на ступицу колеса, ослабление болтов или появление ржавчины
- 21. Течь смазки Вздутие краски на корпусе буксы сверху, течь смазки коричневого или зелёного цвета. Причины -разрушение
- 22. Колесная пара идет юзом при отжатых тормозных колодках Возможные неисправности: Подшипники полностью разрушены, ролики заклинены и
- 23. Выявление неисправностей Порядок замера: У исправной буксы зазор между лабиринтным кольцом и корпусом примерно одинаков и
- 24. При любом подозрении на незначительный перекос буксы необходимо проверить зазоры, для чего ввести клиновидный конец шаблона
- 25. Порядок проведения измерений прибором « Кельвин» Измерения выполняются для подтверждения показаний аппаратуры контроля нагрева буксовых узлов
- 26. Внимание! При работе в «градусном» режиме в АРМ ЦПК системы АСК ПС от ображается относительная температура
- 27. Порядок действий работников при срабатывании комплекса технических средств многофункционального (КТСМ) в пути следования КТСМ (комплекс технических
- 28. При наличии на перегоне аппаратуры КТСМ или других средств контроля технического состояния вагонов, осмотрщик получает от
- 29. Для обследования прибывающего поезда (встречи сходу) осмотрщики заблаговременно выходят к пути прибытия и размещаются в местах,
- 30. Осмотр вагона, выявленного прибором КТСМ Сменный мастер или старший осмотрщик-ремонтник вагонов производит визуальный осмотр буксовых узлов
- 31. Примеры расчета температур Примеры расчета температур: а) при положительной температуре окружающего воздуха браковочная температура рассчитывается следующим
- 32. Осмотр вагона, выявленного прибором КТСМ Смотровую крышку необходимо снимать, предварительно протерев переднюю часть буксы, и с
- 33. Далее для выявления причин нагрева вскрывает смотровую крышку, осматривает состояние торцевого крепления, переднего подшипника и состояние
- 34. Далее щупом Басалаева проверяет зазоры между лабиринтным кольцом и корпусом буксы, для подтверждения смещения корпуса буксы
- 36. Скачать презентацию