Содержание
- 2. Определение Векторное управление частотно-регулируемого асинхронного электропривода связано как с изменением частоты и текущих значений переменных АД,
- 3. Формирование момента АД возможно воздействием на абсолютные значения векторов потокосцеплений токов и фазовых сдвигов между ними
- 4. Анализ рис. позволяет интерпретировать АД как эквивалентную машину постоянного тока. Если ротор АД сопоставить якорю двигателя
- 5. вектор может быть определен по его составляющим Ψμα и Ψμβ Непосредственное измерение каждой из составляющих может
- 6. В систему координат x, y проекции векторов тока I1α и I1β пересчитываются как Таким образом, система
- 7. векторная диаграмма при ориентации по оси x системы координат х, y I'2х = 0; I'2у =
- 8. Так как электромагнитный момент АД определяется взаимодействием ортогональных составляющих потокосцепления ротора Ψ2 = Ψ2х = L12
- 9. При неподвижном роторе (f1=0, αω0н=0) и отсутствии статической нагрузки вектор будет неподвижным в пространстве, а ток
- 10. Особенностью систем управления с опорным вектором потокосцепления Ψ2 является более простая, чем с опорным вектором Ψμ
- 11. Структурная схема АД при управлении по вектору потокосцепления ротора Динамические свойства короткозамкнутого АД при питании от
- 12. Тогда где к2 = L12/ L’2 – коэффициент электромагнитной связи ротора – коэффициент рассеяния магнитного поля
- 13. С учетом уравнений для цепи ротора уравнения для статора примут вид: Если представить в осях х,у
- 14. определяет падение напряжения в роторной цепи АД, выражения и характеризуют ЭДС самоиндукции или падение напряжения на
- 15. Т1э = σL1/R1э Для цепи ротора уравнения в операторной форме будут иметь вид Т2 = L’2/
- 16. Суммируясь с рпω, этот сигнал формирует синхронную скорость ω0эл.
- 17. Система управления с прямой ориентацией по вектору потокосцепления ротора АД
- 18. Система осуществляет независимое регулирование модуля вектора потокосцепления ротора и скорости ротора при сохранении прямой пропорциональности между
- 19. Кроме того, в ДП осуществляется вычисление составляющих потокосцепления ротора Ψ2α = Ψμ α - (L’2 -L12)
- 20. Тогда составляющая тока I1x определяет магнитный поток двигателя, что по аналогии с двигателем постоянного тока сравнимо
- 21. U1a = U1α , U1b = ( - U1α + U 1β ), ( - U1α
- 23. Структурная схема подобна структурной схеме системы двухзонного регулирования скорости двигателя постоянного тока. Поэтому при настройке контуров
- 24. Системы управления с косвенной ориентацией по вектору потокосцепления ротора АД Характерной особенностью систем управления с косвенной
- 27. Подобная комбинированная система задания момента (по возмущению и отклонению) применяется в основном для электроприводов, где требуются
- 28. Для постоянства задания электромагнитного момента при изменении потокосцепления ротора используется блок деления Для коррекции по динамической
- 29. Сигнал задания потокосцепления ротора ψ2з формируется в блоке А5. Функциональная связь между реальной частотой f1 выходного
- 30. В блоке А6 по математической модели АД определяется сигнал задания составляющей тока статора I1x В блоке
- 31. В блоке ЭМФ , на вход которого кроме текущих значений I1у ist и I1x ist составляющих
- 34. Исключение тахогенератора как элемента, требующего дополнительной, точной и надежной его установки на валу АД, реализуется в
- 36. Ряд технологических объектов (натяжные, намоточно-размоточные механизмы и т.п.) требуют регулирования и стабилизации момента на валу двигателя
- 39. Скачать презентацию