Презентация Генри Форд: история, методы управления.

Август 29, 2022

Главная
Алгебра
Презентация Генри Форд: история, методы управления.

Содержание

2. Генри Форд(30 июля 1863 —7 апреля 1947) Американский промышленник, владелец заводов по производству автомобилей по всему
3. История Ford Motor Company По существующей легенде, впервые идея создания транспортного средства, которое было бы более
4. 1900-1920 годы Генри вместе с одиннадцатью верных ему друзей собрали сумму в 28 тыс. долларов и
5. Чтобы удовлетворить потребности покупателей, как метод повышения производительности труда, Форд впервые внедряет на своих заводах конвейерное
6. 1920-1940 Форд стал первой компанией, которой удалось выпустить монолитный 8-цилиндровый блок. Автомобили с таким двигателем надолго
7. Проблема безопасности автомобилей На заводах Генри форда впервые начинают применять безопасные стекла, ведется постоянная работа по
8. 1940-1960 Массовое производство гражданских машин резко остановилось в 1942 году, когда у компании возникла необходимость направить
9. 1960-1980 Центром внимания становится молодежь. В соответствии с настроениями в обществе, Форд быстро переориентирует свое производство
10. 1980-… Особое внимание уделяется экономии топлива. Целью дизайнеров становится создание лидера мирового класса в среднем и
11. В настоящее время по всему миру продается более 70 различных моделей машин, произведенных под марками "Форд",
12. Форд подчеркивал наличие двух основных моментов в деятельности предпринимателя – экономии производства и сбыт. Свои советы
14. Скачать презентацию

Слайд 2

Генри Форд(30 июля 1863 —7 апреля 1947)
Американский промышленник, владелец заводов

по производству автомобилей по всему миру, изобретатель.
Его лозунгом было «автомобиль для всех» — завод Форда выпускал наиболее дешёвые автомобили в начале эпохи автомобилестроения.
«Ford Motor Company» существует и по сей день.

Слайд 3

История Ford Motor Company
По существующей легенде, впервые идея создания транспортного средства,

которое было бы более безопасным и не требовало использования животной силы, пришла в голову молодому американцу, когда, работая на ферме отца, он упал с лошади и сильно ушибся. Этим неудачливым наездником был Генри Форд.

Слайд 4

1900-1920 годы
Генри вместе с одиннадцатью верных ему друзей собрали сумму в

28 тыс. долларов и 16 июня 1903 года подали заявку на организацию нового промышленного предприятия в Американском штате Мичиган.
Первым созданием Форд стала "бензиновая коляска" с приводом от двигателя 8 л.с., получившая название "Модель А". Автомобиль был описан как "наиболее совершенная машина на рынке, которую в состоянии водить даже 15-летний мальчик".
В течение последующих пяти лет Генри Форд руководил общим развитием и программой производства. За это время было перебрано 19 букв алфавита - от модели "А" до модели "S". Часть этих моделей были экспериментальными и никогда не дошли до покупателей.
В 1911 году произошла сенсация. Форд осуществил свою мечту и создал первый автомобиль доступный для большинства.
Модель "Т", или "ЖЕСТЯНАЯ ЛИЗЗИ", как ее ласково называли американцы, стала самым известным автомобилем за всю историю автоиндустрии

"Модель А".

Модель "Т", или "ЖЕСТЯНАЯ ЛИЗЗИ",

Слайд 5

Чтобы удовлетворить потребности покупателей, как метод повышения производительности труда, Форд впервые

внедряет на своих заводах конвейерное производство.
Каждый рабочий выполняет одну операцию, оставаясь на одном месте. В результате нововведения каждые 10 секунд с конвейера сходила еще одна модель "Т", а двигающийся конвейер стал новым, значительнейшим этапом индустриальной революции.

Слайд 6

1920-1940
Форд стал первой компанией, которой удалось выпустить монолитный 8-цилиндровый блок. Автомобили

с таким двигателем надолго стали фаворитами практичных американцев.
Уже в 1934 году как на фермах, так и на улицах крупных городов появились грузовые автомобили "Форд", оснащенные полностью доработанным двигателем

Слайд 7

Проблема безопасности автомобилей
На заводах Генри форда впервые начинают применять безопасные стекла,

ведется постоянная работа по снижению риска для человеческой жизни- забота о человеке всегда была и остается самым важным аспектом общей политики компании.

Открывает филиалы в Европе и России. Тысячи автомобилей находят своих хозяев по всему миру. Марка становится подлинно народной.

Слайд 8

1940-1960
Массовое производство гражданских машин резко остановилось в 1942 году, когда у

компании возникла необходимость направить все сои усилия на военные нужды. Согласно специально разработанной военной программе, за годы войны "Форд" произвел 86000 моторных бомбардировщиков "В-24 Либератор", 57 000 двигателей для самолетов и более четверти миллионов танков, противотанковых установок и другого военного оборудования.
8 июня 1948 года новая модель "Форда" 1949 . Основные ее особенности - гладкие боковые панели, независимая передняя подвеска и открывающися задние боковые стекла.

Слайд 9

1960-1980
Центром внимания становится молодежь.
В соответствии с настроениями в обществе, Форд

быстро переориентирует свое производство на создание недорогих спортивных автомобилей, предназначенных молодому покупателю. Именно тогда, в 1964 году, на суд публике впервые представляется "Мустанг".

Слайд 10

1980-…
Особое внимание уделяется экономии топлива.
Целью дизайнеров становится создание лидера мирового

класса в среднем и представительском среднем сегменте рынка. В результате появились "Форд-Таурус" и "Меркьюри-Сейбл".
Следующими новинками "Форда" явились "Мондео", а также видоизмененный "Мустанг". Премьерами 1994 года также были "Форд-Эспайа" и микроавтобус "Виндстар".
Затем Северная Америка увидела усовершенствованные "Форд-Таурус" и "Меркьюри-Трейсер"-продемонстрировавшие первые большие изменения в дизайне автомобилей, которые появились на рынке в конце 80-ых годов. В Европе были также представлены видоизмененный пикап F-серии, новая "Фиеста" и минивены "Гелакси".

Слайд 11

В настоящее время
по всему миру продается более 70 различных моделей машин,

произведенных под марками "Форд", "Линкольн", "Меркьюри", "Ягуар" и "Астон-Мартин". У "Форда" есть также доля акций в Компании "Мазда Мотор Корпорейшн" и "Киа Моторс Корпорейшн".

Мазда Мотор Корпорейшн

Киа Моторс Корпорейшн

Астон-Мартин

Слайд 12

Форд подчеркивал наличие двух основных моментов в деятельности предпринимателя – экономии

производства и сбыт. Свои советы о том, что необходимо предпринимателю для успешной деятельности, Форд сформулировал в виде следующих положений.

Уверенность в том, что задумано.

Результат работы впереди денег.

Необходимо иметь альтернативные варианты решений

Постоянные изменения в технологии производства

Необходимость планирования своей деятельности

Серийность – нормализация – удешевление.

Очень важно анализировать соприкосновение продукции с потребителем

Необходимость обратной связи

Нельзя останавливаться в своих поисках совершенствования управленческой деятельности

Непрестанное применение новых идей

Презентация Генри Форд: история, методы управления.

Содержание

Генри Форд(30 июля 1863 —7 апреля 1947) Американский промышленник, владелец заводов

История Ford Motor Company По существующей легенде, впервые идея создания транспортного средства,

1900-1920 годыГенри вместе с одиннадцатью верных ему друзей собрали сумму в

Чтобы удовлетворить потребности покупателей, как метод повышения производительности труда, Форд впервые

1920-1940Форд стал первой компанией, которой удалось выпустить монолитный 8-цилиндровый блок. Автомобили

Проблема безопасности автомобилейНа заводах Генри форда впервые начинают применять безопасные стекла,

1940-1960Массовое производство гражданских машин резко остановилось в 1942 году, когда у

1960-1980Центром внимания становится молодежь. В соответствии с настроениями в обществе, Форд

1980-…Особое внимание уделяется экономии топлива. Целью дизайнеров становится создание лидера мирового

В настоящее времяпо всему миру продается более 70 различных моделей машин,