Работы по установке пролетных строений на опоры моста включают в себя:
подготовительные, основные и заключительные.
Подготовительные работы заключаются в устройстве кранового пути и тупиков, сборке крана, а также в подготовке рельсовых рубок. Укладка на мосту рельсов нормальной длины, т. е. 12,5 или 25 м, не представляется сразу же возможной, так как в схеме моста обычно используются не одинаковые по длине пролетные строения. Поэтому для прохода крана с очередным пролетным строением необходимо предусматривать укладку временных рельсовых рубок, которые по окончании установки заменяются рельсами нормальной длины.
Основные работы по установке пролетных строений включают следующие операции:
подача крана к собранному пролетному строению;
строповка пролетного строения (продолжительность операции примерно 10... 15 мин.);
подъем пролетного строения и противовеса (5...6 мин.);
движение крана к месту установки;
опускание пролетного строения на опоры (15...20 мин.);
снятие строповочных приспособлений, подтягивание полиспастов (5...7 мин.);
возвращение крана за очередным пролетным строением.
Заключительные работы –
- разборка крана и приведение пути в рабочее состояние (замена рельсовых рубок на полномерные рельсы, устройство тротуаров и т.п.).
На весь цикл по установке пролетного строения уходит 2...3 часа. Состав команды: 10-11 чел. от мостовой роты батальона и команда крана СРК-50М - 7 чел. от технического взвода технической роты, в штате которого и предусмотрен этот кран.
Руководителем работ по установке пролетных строений консольным железнодорожным краном, как правило, назначается главный инженер батальона.