Трансмісія об.447А. Приводи керування трансмісією. Механізми розподілу. (Тема 3.3)

Сентябрь 6, 2022

Главная
Алгебра
Трансмісія об.447А. Приводи керування трансмісією. Механізми розподілу. (Тема 3.3)

Содержание

2. Навчальні питання: 1. Призначення, загальна будова, робота приводів керування трансмісією: зчеплення, перемикання передач, повороту, зупиночних гальм.
3. Призначення, будова і робота приводів керування трансмісією. Приводи керування призначені керування рухом танка: відключення та підключення
4. Приводи керування трансмісією.
5. Привод зчеплення. Призначення: для відключення двигуна від КП при перемиканні передач; плавного зрушення з місця; відключення
6. Привод зчеплення.
7. Привод перемикання передач Привод забезпечує перемикання передач в обох КП одночасно. Він складається з: виборця передач,
8. Привод перемикання передач
9. Виборець передач
10. корпус; важіль перемикання передач зі зворотною пружиною; важіль; гребінка з пазами для фіксації важеля; фіксатор із
11. Виборець передач складається:
12. Привод управління поворотом Призначений: для керування поворотом танка – вмикання в КП відстаючого борта передачі на
13. Привод управління поворотом
14. Бортовий кулак
15. Привод зупиночних гальм. Призначення: - для вмикання зупиночного гальма при гальмуванні машини в русі, під час
16. педаль, защіпка з тягою, педальний валик, поздовжня тяга із стяжною муфтою, сервомеханізм, балансирний устрій, задній вал,
17. Привод зупиночних гальм.
18. Призначення: для зміни тиску масла і направлення його потоків до відповідних бустерів фрикціонів КП в залежності
19. Технічна характеристика: Тип – золотниковий, працюючий по принципу регулятора тиску. Кількість – два (лівий, правий).
20. Установка та кріплення механізмів розподілу в танку
21. Складається: Картер Кришки картера (зовнішня і внутрішня) Регулятор тиску масла з приводом Золотник перемикання передач з
22. Механізм розподілу (правий)
23. Будова складових частин.
24. Регулятор тиску Призначений для зміни тиску масла і направлення його потоку до золотників повороту та перемикання
25. Привод перемикання передач Привод перемикання передач призначений для направлення потоків масла до бустерів відповідних фрикціонів в
26. Привод повороту Призначений для зміни напрямку потоків масла до бустерів відповідних фрикціонів в залежності від положення
27. Робота механізмів розподілу. Вихідне положення приводів. При натисненні педалі зчеплення. При вмиканні 1-ї передачі та передачі
28. Робота механізмів розподілу при вмиканні 2-ї передачі
29. Робота механізмів розподілу при натисненні педалі зчеплення.
30. Робота механізмів розподілу при повороті
31. Робота механізмів розподілу при повороті
33. Скачать презентацию

Слайд 2

Навчальні питання:
1. Призначення, загальна будова, робота приводів керування трансмісією: зчеплення, перемикання

передач, повороту, зупиночних гальм.
2. Механізми розподілу. Призначення, розміщення, загальна будова.
3. Принцип роботи МР при відключені трансмісії, перемиканні передач, повороті.

Слайд 3

Призначення, будова і робота приводів керування трансмісією.
Приводи керування призначені керування рухом

танка:
відключення та підключення трансмісії до двигуна;
перемикання передач в КП;
здійснення поворотів танка;
гальмування танка в русі і на стоянках
ТХ: - по принципу дії – механіко-гідравлічні.
Механічна частина:
привод вимикання силової передачі (зчеплення),
перемикання передач;
керування поворотом машини;
зупиночні гальма.

Слайд 4

Приводи керування трансмісією.

Слайд 5

Привод зчеплення.
Призначення:
для відключення двигуна від КП при перемиканні

передач;
плавного зрушення з місця;
відключення двигуна від КП для полегшення його пуску.
Складається:
педаль зчеплення;
регулювальний болт;
передній і задній поперечні валики;
повздовжна складена тяга із зворотною пружиною;
тяг, що з’єднують задній поперечний валик з МР;
важіль з регулювальним болтом.

Слайд 6

Привод зчеплення.

Слайд 7

Привод перемикання передач

Привод забезпечує перемикання передач в обох КП

одночасно.
Він складається з:
виборця передач,
переднього і заднього поперечних валиків,
важеля перемикання передач,
повздовжньої складеної тяги.

Слайд 8

Привод перемикання передач

Слайд 9

Виборець передач

Слайд 10

корпус;
важіль перемикання передач зі зворотною пружиною;
важіль;
гребінка з

пазами для фіксації важеля;
фіксатор із зворотною пружиною;
запірного устрою електромеханічного блокування важеля перемикання передач і деталей, що забезпечують кріплення і взаємодію частин виборця передач.

Виборець передач складається:

Слайд 11

Виборець передач складається:

Слайд 12

Привод управління поворотом
Призначений: для керування поворотом танка – вмикання

в КП відстаючого борта передачі на ступінь нижче, для зупинки танка (1 перед. та ЗХ).
Складається:
привід керування правою КП,
привід керування лівою КП.
Кожна частина включає в себе:
важіль керування,
поперечний валик,
поздовжню складену тягу з бортовим кулаком,
обмежувальних болтів (по 2 шт.),
кормового перехідного валика,
2-х тяг, за допомогою яких валик з’єднується з важелем МР.

Слайд 13

Привод управління поворотом

Слайд 14

Бортовий кулак

Слайд 15

Привод зупиночних гальм.
Призначення: - для вмикання зупиночного гальма при гальмуванні машини

в русі, під час подолання перешкод, на зупинках, при утриманні машини на підйомах і спусках в загальмованому стані, на ж.д. платформах та в інших випадках внаслідок вмикання Ф4 і Ф5 механічним приводом.
Тип: механічний, безпосередньої дії.

Слайд 16

педаль,
защіпка з тягою,
педальний валик,
поздовжня тяга із стяжною

муфтою,
сервомеханізм,
балансирний устрій,
задній вал,
2-х задніх поздовжніх тяг,
установочні деталі і деталі кріплення.

Складається

Слайд 17

Привод зупиночних гальм.

Слайд 18

Призначення:
для зміни тиску масла і направлення його потоків до відповідних

бустерів фрикціонів КП в залежності від положення золотників, завданих приводами керування: перемикання передач, повороту, зчеплення.

Механізми розподілу

Слайд 19

Технічна характеристика:
Тип – золотниковий, працюючий по принципу регулятора тиску.
Кількість – два

(лівий, правий).

Слайд 20

Установка та кріплення механізмів розподілу в танку

Слайд 21

Складається:
Картер
Кришки картера (зовнішня і внутрішня)
Регулятор тиску масла з приводом
Золотник перемикання передач

з приводом
Золотник повороту з приводом
Блокуючий золотник
Кулак підвищення тиску масла
Важіль підвищення тиску масла
Деталі кріплення.

Слайд 22

Механізм розподілу (правий)

Слайд 23

Будова складових частин.

Слайд 24

Регулятор тиску
Призначений для зміни тиску масла і направлення його потоку до

золотників повороту та перемикання передач чи на злив в залежності від положення золотників, заданих приводами керування: повороту та зчеплення.

Складається:
- втулка золотника,
золотник,
пружина,
регулювальна втулка.

Слайд 25

Привод перемикання передач
Привод перемикання передач призначений для направлення потоків масла до

бустерів відповідних фрикціонів в залежності від положення золотників, заданих приводом перемикання передач.
Складається:
золотник перемикання передач;
кулак перемикання передач;
вал з зубчастим сектором;
лімб;
важіль перемикання передач.

Слайд 26

Привод повороту
Призначений для зміни напрямку потоків масла до бустерів відповідних фрикціонів

в залежності від положення золотників, заданих приводом повороту.
Складається:
важіль повороту;
кулак повороту;
водило ;
золотник повороту.

Слайд 27

Робота механізмів розподілу.
Вихідне положення приводів.
При натисненні педалі зчеплення.
При вмиканні 1-ї передачі

та передачі ЗХ.
При повороті.

Слайд 28

Робота механізмів розподілу при вмиканні 2-ї передачі

Слайд 29

Робота механізмів розподілу при натисненні педалі зчеплення.

Слайд 30

Робота механізмів розподілу при повороті

Слайд 31

Трансмісія об.447А. Приводи керування трансмісією. Механізми розподілу. (Тема 3.3)

Содержание

Навчальні питання: 1. Призначення, загальна будова, робота приводів керування трансмісією: зчеплення, перемикання

Призначення, будова і робота приводів керування трансмісією.Приводи керування призначені керування рухом

Приводи керування трансмісією.

Привод зчеплення. Призначення: для відключення двигуна від КП при перемиканні

Привод зчеплення.

Привод перемикання передач Привод забезпечує перемикання передач в обох КП

Привод перемикання передач

Виборець передач

корпус; важіль перемикання передач зі зворотною пружиною; важіль; гребінка з

Виборець передач складається:

Привод управління поворотом Призначений: для керування поворотом танка – вмикання

Привод управління поворотом

Бортовий кулак

Привод зупиночних гальм.Призначення: - для вмикання зупиночного гальма при гальмуванні машини

педаль, защіпка з тягою, педальний валик, поздовжня тяга із стяжною

Привод зупиночних гальм.

Призначення: для зміни тиску масла і направлення його потоків до відповідних

Технічна характеристика:Тип – золотниковий, працюючий по принципу регулятора тиску.Кількість – два

Установка та кріплення механізмів розподілу в танку

Складається:КартерКришки картера (зовнішня і внутрішня)Регулятор тиску масла з приводомЗолотник перемикання передач

Механізм розподілу (правий)

Будова складових частин.

Регулятор тискуПризначений для зміни тиску масла і направлення його потоку до

Привод перемикання передачПривод перемикання передач призначений для направлення потоків масла до

Привод поворотуПризначений для зміни напрямку потоків масла до бустерів відповідних фрикціонів

Робота механізмів розподілу.Вихідне положення приводів.При натисненні педалі зчеплення.При вмиканні 1-ї передачі

Робота механізмів розподілу при вмиканні 2-ї передачі

Робота механізмів розподілу при натисненні педалі зчеплення.

Робота механізмів розподілу при повороті

Робота механізмів розподілу при повороті

Похожие презентации

Навчальні питання:
1. Призначення, загальна будова, робота приводів керування трансмісією: зчеплення, перемикання

Призначення, будова і робота приводів керування трансмісією.
Приводи керування призначені керування рухом

Привод зчеплення.
Призначення:
для відключення двигуна від КП при перемиканні

Привод перемикання передач

Привод забезпечує перемикання передач в обох КП

корпус;
важіль перемикання передач зі зворотною пружиною;
важіль;
гребінка з

Привод управління поворотом
Призначений: для керування поворотом танка – вмикання

Привод зупиночних гальм.
Призначення: - для вмикання зупиночного гальма при гальмуванні машини

педаль,
защіпка з тягою,
педальний валик,
поздовжня тяга із стяжною

Призначення:
для зміни тиску масла і направлення його потоків до відповідних

Технічна характеристика:
Тип – золотниковий, працюючий по принципу регулятора тиску.
Кількість – два

Складається:
Картер
Кришки картера (зовнішня і внутрішня)
Регулятор тиску масла з приводом
Золотник перемикання передач

Регулятор тиску
Призначений для зміни тиску масла і направлення його потоку до

Привод перемикання передач
Привод перемикання передач призначений для направлення потоків масла до

Привод повороту
Призначений для зміни напрямку потоків масла до бустерів відповідних фрикціонів

Робота механізмів розподілу.
Вихідне положення приводів.
При натисненні педалі зчеплення.
При вмиканні 1-ї передачі