Автономная система получения пресной воды

Сентябрь 15, 2022

Главная
Физика
Автономная система получения пресной воды

Содержание

2. АВТОНОМНАЯ СИСТЕМА ПОЛУЧЕНИЯ ПРЕСНОЙ ВОДЫ НАЗНАЧЕНИЕ Система предназначена для получения пресной воды из соленой, солоноватой и
3. АВТОНОМНАЯ СИСТЕМА ПОЛУЧЕНИЯ ПРЕСНОЙ ВОДЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 1. Потребляемая энергия - Электрическая …………1,6 кВт,¬ 220 В,
4. СИСТЕМА ГАЗОВЫХЛОПА Назначение: Спроектированная система газовыхлопа газотурбинных двигателей позволяет снизить температуру продуктов сгорания до 150°С. Система
5. ПЕНОСМЕСИТЕЛЬ СИСТЕМЫ ПОЖАРОТУШЕНИЯ Назначение: Пеносмеситель предназначен для эжекторной подачи пенообразователя, который подается под давлением собственного столба
6. ТЕПЛОВОЙ ГЕНЕРАТОР НАЗНАЧЕНИЕ Тепловой генератор предназначен для обогрева помещений и оборудования. ПРИНЦИП РАБОТЫ Поток воздуха, создаваемый
7. Малоразмерный двигатель с эжекторным увеличителем тяги НАЗНАЧЕНИЕ Увеличение тяги газотурбинного двигателя Применение: Мотопланеры, беспилотные летательные аппараты,
8. КНИТУ-КАИ и СЗПУ г. Сиань Северо-Западный Политехнический Университет (СЗПУ, г. Сиань, КНР), институт Двигателей и Энергии,
9. Формы научного сотрудничества Научный и академический обмен студентами, преподавателями и учеными. Организация совместных научных исследований. Взаимное
10. Основные направления сотрудничества КНИТУ-КАИ и СЗПУ г. Сиань Сотрудничество в области повышения квалификации специалистов авиационного двигателестроения.
11. Авиационные газотурбинные двигатели Основные образовательные программы: 1. Двигатели летательных аппаратов (бакалавриат, группа 15 человек в год,
12. Теоретические расчетные исследования, проводимые на кафедре РДЭУ - Создание расчетной 3-d модели камеры сгорания (КС) и
14. Скачать презентацию

Слайд 2

АВТОНОМНАЯ СИСТЕМА ПОЛУЧЕНИЯ ПРЕСНОЙ ВОДЫ
НАЗНАЧЕНИЕ
Система предназначена для получения пресной воды из

соленой, солоноватой и загрязненной воды методом дистилляции.
ПРИНЦИП РАБОТЫ
Принцип работы установки основан на насыщении подогретого воздуха, продуваемого над поверхностью морской воды.
Основными преимуществами системы перед существующими аналогами является простота, экономичность малый вес и габариты.
Результаты анализов полученной пресной воды в специализированной лаборатории позволяют использовать данную установку на судах.

Слайд 3

АВТОНОМНАЯ СИСТЕМА ПОЛУЧЕНИЯ ПРЕСНОЙ ВОДЫ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
1. Потребляемая энергия - Электрическая

…………1,6 кВт,¬ 220 В, 50 Гц
2. Расход топлива GТ ….………………….……...…..2,3 л/час
3. Расход воды GВОД……………….………………….15 кг/час
4. Применяемое топливо
Основное..…………………………………….…Дизельное топливо – зимнее
Резервное…………………………………..…….Керосин технический – КТ
5. Габаритные размеры Высота *Ширина*Длина, мм
Система опреснения в сборе…………………………1900*800*2400
6. Сухой вес………………………………….150 кг
7. Стоимость воды……………..…………... 2 руб/л

Слайд 4

СИСТЕМА ГАЗОВЫХЛОПА
Назначение: Спроектированная система газовыхлопа газотурбинных двигателей позволяет снизить температуру продуктов

сгорания до 150°С.
Система газовыхлопа представляет собой осесимметричный эжектор с встроенным центральным телом. В качестве хладагента используется воздух из окружающей среды.
Отличительной чертой разработанной конструкции является малый вес и габариты.
По сравнению с используемым на кораблях щелевым газовыхлопом настоящий эжектор легче более чем в 5 раз.

Слайд 5

ПЕНОСМЕСИТЕЛЬ СИСТЕМЫ ПОЖАРОТУШЕНИЯ
Назначение: Пеносмеситель предназначен для эжекторной подачи пенообразователя, который подается

под давлением собственного столба жидкости.
Основная цель при проектировании представляемого устройства минимальные потери давления при смешении пенообразователя с морской водой.
Разработанный пеносмеситель позволяет снизить гидравлические потери на смешение вдвое по сравнению с существующими ранее эжекторами.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
1. Процентное содержание пенообразователя в смеси с морской водой 3…7%
2. Минимальный расход смеси, для которой создан пеносмеситель, 2 кг/с
3. Максимальный расход смеси, без ограничений
4. Максимальные потери давления при смешении, 25%

Слайд 6

ТЕПЛОВОЙ ГЕНЕРАТОР
НАЗНАЧЕНИЕ
Тепловой генератор предназначен для обогрева помещений и оборудования.
ПРИНЦИП РАБОТЫ
Поток

воздуха, создаваемый осевыми вентиляторами, делится на 2 части. 1 часть поступает в камеру сгорания, смешивается с топливом и сгорает, после чего смешивается со 2-ой частью и образуемая газовоздушная смесь под высоким напором выбрасывается через выходное сопло.
Генератор соединен с платформой поворотной рамкой с возможностью вращения в горизонтальной плоскости ±45° и в вертикальной плоскости +45°…-10°.
БЛОК ПОДОГРЕВА
Блок подогрева теплового генератора представляет собой индивидуальную камеру сгорания авиационного типа расположенную таким образом, чтобы поступающий в зону горения воздух предварительно подогревался продуктами сгорания. Струи воздуха поступают в жаровую трубу хордально, что обеспечивает быстрое смешение топлива и воздуха, приводя к минимизации выброса NOx и СО при высокой полноте сгорания топлива.

Слайд 7

Малоразмерный двигатель с эжекторным увеличителем тяги
НАЗНАЧЕНИЕ
Увеличение тяги газотурбинного двигателя
Применение:
Мотопланеры,

беспилотные летательные аппараты, двигатели для дозвуковой авиации.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
1. Тяга исходного двигателя 1000 Н;
2. Тяга двигателя с эжекторным увеличителем тяги 1100 Н ;
3. Масса двигателя 25 кг
4. Масса эжекторного насадка 10 кг

Слайд 8

КНИТУ-КАИ и СЗПУ г. Сиань
Северо-Западный Политехнический Университет (СЗПУ, г. Сиань, КНР),

институт Двигателей и Энергии, кафедра Авиадвигатели, Центр международного научного сотрудничества по комплексному анализу эффективности летательных аппаратов и Казанский национальный исследовательский технический университет им. А.Н. Туполева – КАИ (КНИТУ – КАИ, г. Казань, Россия), институт Авиации Наземного Транспорта и Энергетики, кафедра Реактивных Двигателей и Энергетических Установок (РДЭУ) согласно предварительным обсуждениям о сотрудничестве решили создать Китайско – Российский научно-исследовательский центр авиационного двигателестроения.

Слайд 9

Формы научного сотрудничества
Научный и академический обмен студентами, преподавателями и учеными.

Организация совместных научных исследований.
Взаимное участие сотрудников обеих сторон в исследовательских планах, симпозиумах, научных семинарах.

Слайд 10

Основные направления сотрудничества КНИТУ-КАИ и СЗПУ г. Сиань
Сотрудничество в области повышения квалификации

специалистов авиационного двигателестроения.
Обучения студентов из СЗПУ по основным образовательным программам;
Обучение сотрудников университета по дополнительным образовательным программам.
Совместные научно-исследовательские работы:
авиационные двигатели с изменяемым рабочим циклом;
комбинированные двигатели;
математическое моделирование рабочих процессов в двигателях;
диагностика рабочего состояния двигателя;
двигатели новой концепции;
надежность и прогнозирование ресурса двигателей;
ключевые технологии в авиадвигателестроении.

Слайд 11

Авиационные газотурбинные двигатели
Основные образовательные программы:
1. Двигатели летательных аппаратов (бакалавриат, группа

15 человек в год, контрактная основа).
2. Конструкция и проектирование авиационных и ракетных двигателей (специалитет , группа 15 человек в год, контрактная основа)
3. Двигатели летательных аппаратов (магистратура , группа 15 человек в год, контрактная основа)
Дополнительные образовательные программы:
Авиационные двигатели и энергетические установки, объем - 200 часов (80 часов лекций и 120 часов практических и лабораторных занятий).
Программа реализуется в интересах Двигателестроительной корпорации Китая – AVIC ENGINE.

Слайд 12

Теоретические расчетные исследования, проводимые на кафедре РДЭУ
- Создание расчетной 3-d

модели камеры сгорания (КС) и объемной сетки в программе Gambit по 2-d чертежам;
- Газодинамические расчеты камеры сгорания на "холодном" режиме в программе Ansys Fluent;
- Расчеты процессов горения в программе Ansys Fluent;
- Температуры стенок жаровой трубы;
- Температурные поля в объеме жаровой трубы с выявлением неравномерности температурного поля на выходе из КС;
- Анализ полученных результатов позволит получить информацию о расходах, скоростях, давлениях, температурах воздуха, топливного газа и продуктов сгорания в объеме блока КС и на выходе;
- Расчеты концентраций токсичных веществ по объему жаровой трубы и на выходе блока КС;
- Работы по оптимизации конструкции КС по предоставляемым вариантам модификаций.

Автономная система получения пресной воды

Содержание

АВТОНОМНАЯ СИСТЕМА ПОЛУЧЕНИЯ ПРЕСНОЙ ВОДЫНАЗНАЧЕНИЕСистема предназначена для получения пресной воды из

АВТОНОМНАЯ СИСТЕМА ПОЛУЧЕНИЯ ПРЕСНОЙ ВОДЫТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 1. Потребляемая энергия - Электрическая

СИСТЕМА ГАЗОВЫХЛОПАНазначение: Спроектированная система газовыхлопа газотурбинных двигателей позволяет снизить температуру продуктов

ПЕНОСМЕСИТЕЛЬ СИСТЕМЫ ПОЖАРОТУШЕНИЯНазначение: Пеносмеситель предназначен для эжекторной подачи пенообразователя, который подается

ТЕПЛОВОЙ ГЕНЕРАТОР НАЗНАЧЕНИЕТепловой генератор предназначен для обогрева помещений и оборудования.ПРИНЦИП РАБОТЫПоток

Малоразмерный двигатель с эжекторным увеличителем тяги НАЗНАЧЕНИЕУвеличение тяги газотурбинного двигателя Применение:Мотопланеры,

КНИТУ-КАИ и СЗПУ г. СианьСеверо-Западный Политехнический Университет (СЗПУ, г. Сиань, КНР),

Формы научного сотрудничества Научный и академический обмен студентами, преподавателями и учеными.

Основные направления сотрудничества КНИТУ-КАИ и СЗПУ г. СианьСотрудничество в области повышения квалификации

Авиационные газотурбинные двигателиОсновные образовательные программы: 1. Двигатели летательных аппаратов (бакалавриат, группа

Теоретические расчетные исследования, проводимые на кафедре РДЭУ - Создание расчетной 3-d

Похожие презентации