Презентации по Физике

Гироскопические приборы и устройства. Гироприборы на основе двухстепенного гироскопа (тема № 13, занятие № 4)
Гироскопические приборы и устройства. Гироприборы на основе двухстепенного гироскопа (тема № 13, занятие № 4)
Вопрос № 1. Свойства гироскопа с двумя степенями свободы. Свойства: 1. Ось гироскопа поворачивается в направлении силы, действующей относительно оси рамы. 2. Ось гироскопа стремится совместится с вектором угловой скорости вращения ЛА. Характер прецессии гироскопа с двумя степенями свободы. При возникновении момента внешних сил гироскоп начинает прецессировать. Гироскопический момент уравновешивается силой упругости пружины. Угол поворота оси гироскопа будет пропорционален угловой скорости ЛА. Вопрос № 2. Дублер авиагоризонта ДА-200. Состав: вариометр (рассмотрен в теме 12); гироскопический указатель поворота; указатель скольжения. Двухстепенный гироскоп, предназначен для определения наличия и направления разворота ЛА вокруг оси Y1. При развороте ЛА вокруг его нормальной оси с угловой скоростью возникает гироскопический момент Мг, заставляющий гиромотор ГМ поворачиваться до тех пор, пока момент Мг не уравновесится моментом пружины Мпр. При этом величина угла β пропорциональна угловой скорости разворота. Кроме указания наличия и направления разворота ЛА с помощью указателя поворота можно измерить угол крена, но только при правильном вираже со скоростью V=500 км/ч. Назначение: для определения положения ЛА относительно плоскости горизонта, измерения вертикальной скорости, а также фиксации наличия и направления разворота ЛА вокруг нормальной оси и его скольжения
Продолжить чтение
Коробка передач. Основное устройство и принцип работы
Коробка передач. Основное устройство и принцип работы
ЧТО ТАКОЕ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Коробка передач является важным узлом в устройстве автомобиля и предназначена для передачи мощности двигателя к ведущим колесам. В процессе передачи мощности, в виде крутящего момента, происходит его трансформация (увеличение или уменьшение), изменение направления и т.д. Второе предназначение коробки передач – отключение крутящего момента от трансмиссии, исключение – механическая коробка ВИДЫ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ   Механическая коробка управляется ручным способом, это более старый вид, но очень хорошо себя зарекомендовавший, особенно у водителей, которые любят ощутить всю мощь своего железного коня. Естественный недостаток таких КПП низкий КПД, из-за трения зубьев шестерен, сопротивления трансмиссионного масла. Автоматическая коробка, так же известна и применяется давно в автомобилестроении. Переключение ступеней скорости происходит в автоматическом режиме, а вот команда на начало движения или движение задним ходом требует команды водителя. Как и у МКПП, у «автомата» небольшой КПД по тем же причинам и из-за наличия планетарных механизмов в устройстве коробки.
Продолжить чтение
Базовое эксплуатационное депо, с детальной разработкой электромашинного цеха. Ремонт тягового электродвигателя
Базовое эксплуатационное депо, с детальной разработкой электромашинного цеха. Ремонт тягового электродвигателя
Цели и задачи дипломной работы Цель дипломной работы произвести детальную разработку электромашинного цеха и рассмотреть основные технологические процессы ремонта остова тяговых двигателей в основном ремонтном депо тепловозов. Задача дипломной работы изучить теоретический и технический материал, использовать практическую информацию, полученную при прохождении практики в локомотивном депо, произвести экономические расчеты. Общая часть Ремонтное локомотивное депо Южный Урал Южно-Уральской дирекции по ремонту тягового подвижного состава представляет собой комплекс цехов общей площадью 31,65 тыс.кв.м с развитой инфраструктурой. Общая протяженность железнодорожных путей на тяговой территории депо составляет 5,2 км. В ремонтном локомотивном депо Южный Урал производятся: - средний и все виды ТР, ТО тепловозов ЧМЭ-3; - ремонт ТР-2, ТР-1, ТО-3, ТО-2 тепловозов ТЭ10; - ремонт ТР-2, ТР-1, ТО-3 электровозов ЧС-7; - ТО-2 электровозов ВЛ10.
Продолжить чтение
Модели на основе ДУ в частных производных и метод конечных разностей
Модели на основе ДУ в частных производных и метод конечных разностей
2 Физическая модель: тонкая проволока, окружённая теплоизолирующей оболочкой. Концы проволоки прикреплены к массивным контактам, обеспечивающим хороший теплоотвод, и как следствие, поддержание их температуры постоянной; будем считать температуру проволоки не слишком высокой, что позволяет пренебречь зависимостью сопротивления от температуры. Уравнение Пуассона: Аналитическое решение: – максимальное приращение температуры. Перейдём к безразмерной координате Метод конечных разностей 3 Для упрощения задачи будем считать, что функция y(x) задана своими значениями на системе равноотстоящих узлов Рассмотрим одномерный случай: Разложим функцию y в ряд Тейлора в окрестности точки xi: Для (i-1)-го и (i+1)-го узлов сетки: - шаг сетки
Продолжить чтение
Общая характеристика АФУ телекоммуникационных систем
Общая характеристика АФУ телекоммуникационных систем
1. Основные термины и определения Телекоммуникационные системы – комплекс технических средств, обеспечивающих электрическую связь определенного типа . Электросвязь – передача и прием сообщений с помощью сигналов электросвязи по проводной, радио, оптической или другим средам распространения. Сигнал – материальный носитель или физический процесс, несущий сообщение. Рисунок 1 – Классификация систем электросвязи по видам передаваемого сообщения и среде распространения 1. Основные термины и определения Канал передачи – комплекс технических средств и среды распространения, обеспечивающих передачу первичного сигнала в определенной полосе частот или с определенной скоростью передачи между сетевыми узлами или станциями. Рисунок 2 - Схема передачи информации от корреспондента абоненту: 1 – передатчик; 2 – передающая антенна; 3 – излученные электромагнитные волны, несущие информацию; 4 – среда распространения; 5 – приемная антенна; 6 – приемник
Продолжить чтение