Презентации по Физике

Основные понятия о движении жидкостей
Основные понятия о движении жидкостей
Введение. Основные понятия гидродинамики. Виды движения жидкости. Гидравлические характеристики потока жидкости. Заключение. Используемая литература. Содержание: Гидродинамика - раздел гидравлики, в котором изучаются законы движения жидкости и ее взаимодействие с неподвижными и подвижными поверхностями. Если отдельные частицы абсолютно твердого тела жестко связаны между собой, то в движущейся жидкой среде такие связи отсутствуют. Движение жидкости состоит из чрезвычайно сложного перемещения отдельных молекул. Гидродинамика рассматривает законы движения жидкостей. Параметры, характеризующие движение, — скорость и давление — изменяются в потоке жидкости, в пространстве и во времени. Основная задача гидродинамики состоит в исследовании этих параметров в потоке жидкости. Основные виды движения жидкости: равномерное и неравномерное; установившееся и неустановившееся; напорное и открытое (безнапорное); ламинарное и турбулентное. Установившимся называют такое движение жидкости, при котором скорость потока и давление в любой его точке не изменяются с течением времени и зависят только от ее положения в потоке, т. е. являются функциями ее координат. Примерами установившегося движения может служить истечение жидкости из отверстия резервуара при постоянном напоре, а также поток воды в канале при неизменном его сечении и постоянной глубине.Жидкость в гидравлике рассматривается как непрерывная среда, сплошь заполняющая некоторое пространство без образо­вания пустот. Причины, вызывающие ее движение, — внешние силы, такие, как сила тяжести, внешнее давление и т. д.
Продолжить чтение
Электр өрісі, электр өрісінің кернеулігі
Электр өрісі, электр өрісінің кернеулігі
Ойлау деңгейлері Білу Түсіну Қолдану Бағалау критерийлері -электр өрісінің күштік сипаттамасының мағынасын түсінеді -формуласын қолданып есептер шығарады -күштік сызықтар арқылы электр өрісін графикалық түрде бейнелей алады Құндылықтарға баулу Тұрмыста, техникада, энергетикада электр өрісінің қолданылу аясын кеңейту арқылы мамандық таңдауға бағыт бағдар беру. Тілдік мақсаттар Электр өрісі кернеулігінің анықтамасын ауызша айта алады.Терминдер: электроскоп, электр өрісінің кернеулігі Диалогқа қажетті сөз тіркестері: Электр өрісінің күштік сипаттамасы ... Күш сызықтарының қасиеттері ... Пәнаралық байланыс Математика – есептер шығару (амалдар қолдану); Информатика – ғаламтор желісінде ақпарат жинақтау. Алдынғы білім Оқушылар элементар заряд, нуктелік зарядтың және өзара әрекеттесу күштің өлшем бірліктерін, Кулон заңы формуласын біледі
Продолжить чтение
Трансформаторы и их виды
Трансформаторы и их виды
1. Назначение трансформаторов 2. Трансформаторы: стержневой и броневой 3. Устройство трансформатора 4. Условно- логическая схема работы трансформатора 5. Принцип действия трансформатора 6. Опыт холостого хода трансформатора 7. Нагрузочный режим трансформатора 8. Параметры приведенной вторичной обмотки. Схема замещения трансформатора 9. Уравнения МДС, токов и ЭДС обмоток трансформатора. Векторная диаграмма 10. Потери напряжения, внешняя характеристика потери мощности и КПД трансформатора 11 Опыт лабораторного короткого замыкания трансформатора 12. Трехфазный трансформатор 13.Параллельная работа трансформаторов 14. Сварочный трансформатор. Автотрансформатор 15. Измерительные трансформаторы Содержание Трансформаторы служат для преобразования переменного напряжения (тока) одной величины в напряжение (ток) другой величины той же частоты. Силовые – для питания потребителей или передачи электроэнергии на большие расстояния Специализированные (измерительные, сварочные, согласующие, импульсные) Трансформаторы
Продолжить чтение
Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта
Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта
Введение 1 Общая часть 2 Специальная часть 3 Технологическая часть 4 Охрана труда и противопожарные мероприятия 5 Охрана окружающей среды 6 Заключение Приложение А) Технические характеристики рассматриваемого автомобиля, (автомобилей) Б) Особенности климатических условий, место располо- жения объекта исследования В) Температурный график Г) Габаритные размеры, и общий вид исследуемого автотранспорта Д) Пример листа учёта Библиография 1 Общая часть Перспективы автомобилестроения   Развитие автомобильной промышленности в России осуществляется очень медленно из-за большого количества преград и проблем. Все больше внимания начинается уделяться именно этой сфере деятельности, поскольку государство старается развивать и модернизировать все сферы промышленности в стране. На перспективу запланировано огромное количество мероприятий, с помощью которых автомобильная промышленность России выйдет на новый уровень, в результате чего автомобили могут конкурировать с продукцией зарубежных производителей. Уже сегодня начинают выпускаться модернизированные автомобили и специфическое оборудование, для чего применяются инновационные технологии и методы, а при этом пока используется устаревшее оборудование. Также начинается запускаться изготовление наукоемкой продукции, которая создается на импортном оборудовании. С помощью закупки зарубежной техники, которая участвует в процессе производства автомобилей, в отечественное производство привлекаются иностранные капиталы. Также многие автомобилестроительные компании начинают принимать участие в специализированных проектах, которые предполагают создание сложных и качественных комплектующих. Все эти мероприятия позволят поднять автомобильную промышленность на новый уровень, в результате чего создаваемая продукция будет востребованной не только на отечественном рынке, но и может пользоваться спросом даже в других странах. Автомобильная промышленность России именно на сегодняшний момент претерпевает существенные изменения, которые оказывают на ее развитие положительное воздействие, поэтому в будущем можно ожидать того, что появится большое количество конкурентоспособных автомобилей, созданных из качественных и сложных комплектующих элементов.
Продолжить чтение
Основы хроматографического анализа
Основы хроматографического анализа
Общая характеристика метода Хроматография – это физический метод разделения веществ, в котором разделяемые компоненты распределяются между двумя фазами, одна из которых неподвижна, а другая движется в определенном направлении относительно первой. (IUPAC, Nomenclature for Chromatography. Pure and Appl.Chemistry, 65(4), 1993, 819-872)/ П.ф. – жидкость, газ, флюид. Н.ф. (сорбент) - твердое вещество, жидкость иммобилизованная на твердом носителе. Общая характеристика метода Хроматография основана на прохождении разделяемых компонентов через систему подвижной и неподвижной фаз. Анализируемую пробу вместе с подвижной фазой пропускают через неподвижную фазу, находящуюся в колонке. Компоненты пробы с различной силой взаимодействуют с поверхностью сорбента Хпф‹―› Хнф Равновесие описывается константой распределения: [Xнф], [Xпф] – равновесные концентрации компонента Х в неподвижной и подвижной фазах, соответственно, при достижении равновесия.
Продолжить чтение
Курс общей физики. Лекция 1
Курс общей физики. Лекция 1
КАК ЗОВУТ ПРЕПОДАВАТЕЛЯ? Олейник Сергей Владимирович ЧТО БУДЕТ? Методы контроля Проведение текущего контроля, письменного модульного контроля, семестровый контроль в виде экзаменов. Распределение баллов по видам контроля Лабораторные работы до 5 баллов за каждый отчет по схеме: до 2 баллов за допуск до 1 балла за проведение измерений, до 1 балла за проведение расчетов, до 1 балла за защиту (ответы на контрольные вопросы). Практические занятия до 30 баллов. Из них в 15 баллов за выполнение домашних заданий (решение задач) пропорционально количеству запланированных задач, и до 15 баллов за работу в аудитории течение семестра (в зависимости от количества задач решенных у доски). Модульный контроль - до 25 баллов за каждый. Требования к допуску Выполнение всех лабораторных работ предусмотренных в семестре является обязательным для допуску. Минимальная необходимое количество баллов по всем видам контроля - 35. Семестровый контроль Результат за семестровый контроль определяется суммой баллов за лабораторные и практических занятия и результатов модульного контроля. Студент имеет право отказаться от результатов модульного контроля и получить новое значение баллов во время итогового экзамена. Максимально балл за итоговый контроль равна сумме баллов за модульные контроли в течение семестра - 50 баллов. Максимально возможный результат за семестровый контроль - 100 баллов.
Продолжить чтение
Способы установки и закрепления заготовок при обработке
Способы установки и закрепления заготовок при обработке
СПОСОБЫ КРЕПЛЕНИЯ ЗАГОТОВОК 1-Патрон самоцентрирующий, трёхкулачковый. 2-В центрах. 3-Токарный хомутик. 4-Трехкулачковый патрон + задний центр. 1-ПАТРОН САМОЦЕНТРИРУЮЩИЙ ТРЁХКУЛАЧКОВЫЙ Наиболее распространен самоцентрирующий трехкулачковый патрон . Кулачки перемещаются одновременно при помощи диска с архимедовой спиралью. В витки этой спирали входят нижними выступами кулачки. На обратной стороне диска нарезано коническое колесо, с которым соединены три конических зубчатых колеса. При повороте ключом одного из них поворачивается и коническое колесо диска и посредством спирали перемещает по пазам корпуса патрона одновременно и равномерно все три кулачка; в зависимости от вращения в ту или иную сторону кулачки приближаются или удаляются от центра, соответственно зажимая или освобождая деталь. Кулачки изготовляют обычно трехступенчатыми, для повышения износостойкости их закаливают.
Продолжить чтение
Вводная Лекция. Техника транспорта, техническое обслуживание и ремонт
Вводная Лекция. Техника транспорта, техническое обслуживание и ремонт
ДИСЦИПЛИНА   ТЕХНИКА ТРАНСПОРТА, ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ Направления подготовки 23.03.01 «Технология Транспортных процессов» является дисциплиной базовой части профессионального цикла Цели дисциплины Целью освоения дисциплины «Техника транспорта, обслуживание и ремонт» является формирование системы научных и профессиональных знаний и навыков в области технической эксплуатации автомобильного транспорта. При изучении дисциплины студент получает знания о закономерностях изменения технического состояния автомобиля, о надежности, технических и технологических системах, обеспечивающих поддержание высокого уровня работоспособности автомобилей при минимальных затратах материальных, энергетических, финансовых и трудовых ресурсов. Дисциплина раскрывает роль технической эксплуатации как подсистемы автомобильного транспорта, состояние, тенденции и перспективы ее развития.
Продолжить чтение
То и тр передней оси и рулевого управления
То и тр передней оси и рулевого управления
Передняя Ось и Рулевые Тяги Передняя Ось и Рулевые тяги Передняя ось ГАЗ – 33023 (см. рис. 6.22) состоит из штампованной балки двутаврового сечения, соединенной с поворотными кулаками с помощью шкворней. Шкворни имеют в центре лыску (канавку) и застопорены в отверстиях балки клиновыми штифтами. Вертикальные нагрузки от поворотных кулаков на балку передаются шариковыми упорными подшипниками, закрытыми от попадания грязи и пыли защитными резинометаллическими колпаками. В верхних бобышках поворотных кулаков со стороны балки выполнены кольцевые проточки, в которые установлены уплотнительные резиновые кольца, защищающие поверхности трения втулок и шкворней от попадания пыли и грязи. Шкворневые отверстия в бобышках поворотных кулаков закрыты крышками с прокладками. Для смазки втулок шкворней в центре крышек установлены. пресс-масленки. Упорные подшипники шкворней смазываются одновременно со смазкой нижних втулок. Для прохода смазки во втулках поворотных кулаков имеются специальные канавки. Поворотные кулаки состоят из двух частей — фланца и запрессованной в него цапфы. На цапфах на двух конических подшипниках установлены ступицы передних колес с тормозными дисками. Трапеция рулевого управления расположена за балкой пере- дней оси. Рычаги трапеции закреплены к поворотным кулакам болтами высокой прочности.
Продолжить чтение