Содержание
- 2. Опыт эксплуатации и ремонта самолетов показывает, что отдельные детали самолета с течением времени подвергаются коррозионным повреждениям,
- 3. Рис. Коррозионное повреждение обшивки фюзеляжа
- 4. Рис. Коррозионное повреждение обшивки фюзеляжа
- 5. Рис. Коррозионного разрушение шпангоута
- 6. Рис. Замок подкоса передней ноги шасси самолета Як-40
- 7. Рис. Внутренняя поверхность обшивки фюзеляжа и элементы каркаса в багажном отделении вертолета Ми-8
- 8. Рис. Расслаивающаяся коррозия балки шп.№55 в районе переднего левого узла навески переднего лонжерона киля (самолет Ту-134А
- 9. Рис. Коррозия фитинга шп. № 15 справа в нише передней опоры шасси самолета Ту-134А размером 21×8×2,5
- 10. Рис. Расслаивающаяся коррозия вертикальной полки верхнего пояса I лонжерона центроплана (в районе верхнего кронштейна крепления гермовывода
- 11. Рис. Расслаивающаяся коррозия стенки верхнего пояса второго лонжерона центроплана шп. № 34 слева (самолет Ту-134А)
- 12. Рис. Кронштейн крепления амортизационной стойки главной опоры шасси вертолета Ми-8
- 13. Рис. Коррозионное поражение деталей роликового подшипника
- 14. Рис. Коррозионно-механический износ роликов подшипника
- 15. Рис. Коррозия элементов крепежа
- 16. Рис. Коррозия заклепочное соединения
- 17. Рис. Коррозия на узлах системы тормозов колес основной опоры шасси
- 18. Коррозия Коррозией называют процесс разрушения металлов вследствие химического или электрохимического взаимодействия их с внешней средой.
- 19. При химической коррозии материал детали разрушается в результате химической реакции с окружающей средой (газом, воздухом или
- 20. Механизм разрушения при электрохимической коррозии следующий: потерянные металлом в анодной зоне электроды по электролиту перемещаются в
- 21. У некоторых сплавов металлов, например сталей, иногда электрохимические процессы протекают по границам кристаллов, обладающих разными электрохимическими
- 22. Атмосферная коррозия. Содержащиеся в атмосфере твердые частицы различных химических соединений при оседании на поверхность металла образуют
- 23. Газовая коррозия Газовая коррозия происходит, как правило, в результате воздействия агрессивных газов высокой температуры. Процесс сопровождается
- 24. Жидкостная коррозия Жидкостная коррозия происходит в результате химического взаимодействия поверхности металла с жидкостями. Наиболее коррозионно активными
- 25. Подземная коррозия Под подземной коррозией понимается электрохимический процесс разрушения металлических и бетонных конструкций, находящихся в грунте,
- 26. Биологическая коррозия Биологическая коррозия (биокоррозия) происходит в результате воздействия на металлы различных микроорганизмов. Это воздействие может
- 27. Рис. Пример коррозии в результате воздействия на металлы различных микроорганизмов
- 28. Рис. Примеры коррозии в результате воздействия на металлы различных микроорганизмов
- 30. Щелевая коррозия Щелевая коррозия происходит в щелях и зазорах металлических конструкций, а также в зонах контакта
- 31. Рис. Примеры глубокой или щелевой коррозии
- 32. Контактная коррозия Контактная коррозия происходит при электрохимическом взаимодействии металлов, имеющих разные потенциалы. В существующих конструкциях ВС
- 33. На интенсивность контактной коррозии влияет и соотношение площадей поверхностей анодных и катодных участков. Так, если поверхность
- 34. Структурная коррозия Структурная коррозия возникает при неоднородной структуре материала и проходит в соответствии с механизмом протекания
- 35. Коррозия под напряжением Коррозия под напряжением – это процесс разрушения поверхностей материалов при одновременном воздействии коррозионной
- 36. Рис. Основные виды коррозионного разрушения: 1 – равномерная; 2 – местная коррозия; 3 – межкристаллитная; 4
- 37. Равномерная коррозия Равномерная коррозия характеризуется развитием процесса по всей поверхности металла с одинаковой скоростью, в результате
- 38. Местная коррозия Местная коррозия протекает избирательно и характеризуется разрушением отдельных участков поверхности металла. При этом очаги
- 39. Межкристаллитная коррозия Межкристаллитная коррозия развивается по границам зерен сплава и приводит к нарушению связи между кристаллами.
- 40. Межкристаллитная коррозия может быть обнаружена: по утрате изделием металлического звука, по снижению электропроводности, а также по
- 41. Коррозионное растрескивание Коррозионное растрескивание является следствием совместного действия на металл агрессивной среды и механических растягивающих напряжений.
- 42. Рис. Коррозионное растрескивание
- 43. Рис. Расслаивающаяся коррозия стенки верхнего пояса второго лонжерона центроплана шп. № 34 слева (Ту-134А бортовой номер
- 44. Основными причинами коррозии самолетов являются: Действие выхлопных газов и нагара, содержащего бромид свинца, образующегося при сгорании
- 45. КАРТА КОРРОЗИОННО-ОПАСНЫХ ЗОН САМОЛЕТА Ту-154 Внутренняя поверхность обшивки и элементы каркаса вокруг аварийных выходов и входных
- 46. КАРТА КОРРОЗИОННО-ОПАСНЫХ ЗОН САМОЛЕТА Як-40 А – аккумуляторные отсеки; Б – верхние и нижние полки лонжерона
- 47. Коррозия различных металлических сплавов внешне проявляется обычно в виде наростов продуктов коррозии: - белого цвета алюминиевых
- 48. -продукты коррозии железа и стали коричневого цвета
- 49. Продукты коррозии медных сплавов черного или изумрудно-зеленого цвета :
- 50. ПРИЗНАКИ ПОЯВЛЕНИЯ КОРРОЗИИ 1. Вспучивание лакокрасочного покрытия. Оно может быть размером с булавочную головку и может
- 51. Величина разрушения элементов конструкции планера от действия коррозии определяется: Внешним осмотром узла или детали. Характер распространения
- 52. 2. Потерей механических свойств металла, которая определяется испытанием вырезанных образцов на сопротивление разрыву и на удлинение.
- 53. 3. Изучением шлифа, взятого на поверхности детали или на вырезанном образце. Изучением шлифа под микроскопом можно
- 54. Поскольку вырезка из детали образца для приготовления шлифа приводит обычно к порче детали, целесообразно применять метод,
- 55. Оценка коррозии осуществляется путем определения весовой потери металла и степени разрушения его. Пятибалльная шкала коррозионной стойкости
- 56. Методы защиты от коррозии можно разделить на три группы: повышение коррозионной стойкости самих элементов конструкции; воздействие
- 58. повышение коррозионной стойкости самих элементов конструкции К первой группе относятся такие методы, как : нанесение различных
- 59. Рис. Коррозионная стойкость сварных соединений сплава Д16-АТ Без покрытий С грунтовкой ФЛ-086 С пастой ПСП-2АК При
- 60. Газовая эрозия и эрозионная стойкость материалов Эрозия представляет собой процесс механического поверхностного разрушения материала под воздействием
- 61. Эрозия происходит при обтекании изделий потоком твердых, жидких или газообразных частиц или при электрических разрядах. При
- 62. Рис. Участок разрушенной поверхности гребного винта Рис. Всасывающий патрубок насоса, выполненный из чугуна, со следами кавитационной
- 63. СТАРЕНИЕ МАТЕРИАЛОВ СТАРЕНИЕ МАТЕРИАЛОВ — медленное самопроизвольное необратимое изменение свойств материалов; изменение физико-химических и механических свойств
- 64. Старение материалов обусловлено в основном: рекристаллизацией материалов, диффузией, хемосорбцией, химическими реакциями, коррозионными процессами и увлажнением, вызывающих
- 65. Во всех случаях старение материалов представляет собой необратимый процесс. В общем виде процесс снижения свойств материалов
- 66. Полимерные материалы намного чувствительнее металлических к различным воздействиям, вызывающим старение. Этим, пожалуй, объясняется некоторая замедленность в
- 67. Сильно подвержены старению резины, пластмассы и дерево. У этих материалов под воздействием кислорода воздуха, влаги, прямых
- 68. Дело в том, что на свойства веществ существенное влияние оказывает порядок соединения атомов в молекуле. Различному
- 69. Старение резиновых и других уплотнительных прокладок из полимерных материалов проявляется в затвердевании и охрупчивании их за
- 70. Рис. Изменения состояния (старение) стирательной резинки - ластика
- 71. Рис. Изменения состояния пневматика под влиянием старения и нагрузок
- 72. Покрышки и камеры бракуются, если обнаружены значительные площади других дефектов, а также сеток трещин от старения.
- 73. Рис. Изменения состояния деревянных изделий под влиянием старения
- 74. Рис. Изменения состояния уплотнительных прокладок под влиянием старения
- 75. Образование «серебра» - сетки мельчайших трещин на поверхности оргстекла – еще один пример старения полимерных материалов,
- 76. Рис. Образование «серебра» - сетки мельчайших трещин на поверхности оргстекла
- 77. Поскольку эффективных способов оценивания действительного технического состояния неметаллических материалов пока не существует, в процессе ремонта большинство
- 78. Следует иметь ввиду, что материал деталей, хранящихся в ЗИП, также стареет. Поэтому на оборудование летательных аппаратов
- 79. Для защиты от старения в процессе хранения резиновые детали пересыпаются тальком, войлочные и кожаные – дустом.
- 81. Скачать презентацию