Содержание
- 2. «Япония-Сахалин-Европа» - под таким лозунгом выступают сторонники проекта создания переправы, соединяющей материк с островом Сахалин, а
- 3. Идея установить круглогодичную связь с островом появилась еще в конце XIX века. Первопроходцем можно назвать земского
- 4. В конце 30-х годов предпринимались попытки поиска выхода проектируемой в то время трассы БАМ (Байка́ло-Аму́рская магистра́ль)
- 5. Проект предусматривал 863-километровую железнодорожную линию. Ее строительством преимущественно занялись освобожденные заключенные ГУЛАГа. Для этих целей МВД
- 6. Были определены директивные сроки, по которым 7 ноября 1955 года подводный тоннель должны были достроить, и
- 8. Скачать презентацию
«Япония-Сахалин-Европа» - под таким лозунгом выступают сторонники проекта создания переправы, соединяющей
«Япония-Сахалин-Европа» - под таким лозунгом выступают сторонники проекта создания переправы, соединяющей
Идея установить круглогодичную связь с островом появилась еще в конце XIX
Идея установить круглогодичную связь с островом появилась еще в конце XIX
В конце 30-х годов предпринимались попытки поиска выхода проектируемой в то
В конце 30-х годов предпринимались попытки поиска выхода проектируемой в то
Проект предусматривал 863-километровую железнодорожную линию. Ее строительством преимущественно занялись освобожденные заключенные
Проект предусматривал 863-километровую железнодорожную линию. Ее строительством преимущественно занялись освобожденные заключенные
5 мая 1950 года Совет Министров СССР принял секретное постановление о производстве изысканий, проектировании и строительстве в 1950-1955 гг. железнодорожной линии от Комсомольска-на-Амуре до Победино (на Сахалине) с тоннельным переходом через Татарский пролив и обустройством паромной переправы.
Были определены директивные сроки, по которым 7 ноября 1955 года подводный
Были определены директивные сроки, по которым 7 ноября 1955 года подводный