Железнодорожная станция Санкт - Петербург - Сортировочный - Московский – структурное подразделение Октябрьской дирекции

Содержание

Слайд 2

Полное наименование железнодорожной станции Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский Железнодорожная станция Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский – структурное подразделение

Полное наименование железнодорожной станции
Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский

Железнодорожная станция
Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский –
структурное подразделение
Октябрьской

дирекции управления движением – структурное подразделение
Центральной дирекции управления движением – филиала ОАО «РЖД»
Слайд 3

Станция Санкт-Петербург-Сорт.-Московский является двухсторонней сортировочной внеклассной станцией с параллельным расположением сортировочных

Станция Санкт-Петербург-Сорт.-Московский является двухсторонней сортировочной внеклассной станцией с параллельным расположением сортировочных

систем, с односторонним расположением главных путей.

Тип железнодорожной станции
Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский

Слайд 4

Схема железнодорожной станции Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский (в «рыбках») Общее количество путей: Развернутая длина

Схема железнодорожной станции
Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский (в «рыбках»)

Общее количество путей:

Развернутая длина путей:

Длина станции:

Кол-во

маневровых локомотивов:

Кол-во формируемых назначений:

Кол-во отравленных вагонов в год:

2,3 млн. ваг.

40

15

130

175 км

8,5 км

Слайд 5

Организационная структура железнодорожной станции Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский ДС ДСГ ДСЗд ДСЗм ДСЗбд ДСЗнеч

Организационная структура железнодорожной станции
Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский

ДС

ДСГ

ДСЗд

ДСЗм

ДСЗбд

ДСЗнеч

ДСЗк

ДСЗто

ДСЗчет

ДСЦ-1

ДСЦ-2

ДСП

ДСПГ

СТЦ

ПКО

составители поездов, сигналисты, ДСПо, ДСПГо

НСТЦ

ДСТО

Инженеры

ДСМ

МПКО

Зав. хозяйством

Агенты

СФТО
Слайд 6

Численность работников железнодорожной станции Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский Общая численность работников станции (на 20.11.2018

Численность работников железнодорожной станции
Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский

Общая численность работников станции
(на 20.11.2018

года) – 362 человека

С момента перехода в Дирекцию управления движением численность снизилась на 75 человек

Слайд 7

Численность работников железнодорожной станции Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский (по профессиям и должностям)

Численность работников железнодорожной станции
Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский
(по профессиям и должностям)

Слайд 8

ДСЗнеч ДСЦ-1 Организационная структура нечетной сортировочной системы Приемосдатчик (старший смены) Старший

ДСЗнеч

ДСЦ-1

Организационная структура нечетной сортировочной системы

Приемосдатчик
(старший смены)

Старший оператор СТЦ

Операторы СТЦ

ДСП-1

ДСПГ-3

ДСП-3

ДСП-5

Сигналист
парка

№1 (север)

Сигналист
парка №1 (юг)

Приемосдатчики
ПКО-1

ДСПГ-3 (ДСПГо-3)

Составители горки №3

Составители парка №3

Сигналист
парка №5 (север)

Сигналист
парка №5 (юг)

Приемосдатчики
ПКО-5

ДСПо-5

ДСПП-5

Приемосдатчик
(местная работа)

Слайд 9

ДСЗчет ДСЦ-2 Организационная структура четной сортировочной системы Приемосдатчик (старший смены) Старший

ДСЗчет

ДСЦ-2

Организационная структура четной сортировочной системы

Приемосдатчик
(старший смены)

Старший оператор СТЦ

Операторы СТЦ

ДСП-2

ДСПГ-4

ДСП-4

ДСП-6

Сигналист
парка

№2 (север)

Сигналист
парка №2 (юг)

Приемосдатчики
ПКО-2

ДСПГ-4

Составители горки №4

Составители парка №4

Сигналист
парка №6 (север)

Сигналист
парка №6 (юг)

Приемосдатчики
ПКО-6

ДСПП-6

Приемосдатчик
(местная работа)

ДСПГо-4

Приемосдатчик
парк №4
(местная работа)

ДСП Обухово

ДСПП Обухово

Слайд 10

Организационная структура грузового хозяйства станции ДСЗм МПКО Бригадир ПКО Приемосдатчик (старший


Организационная структура грузового хозяйства станции

ДСЗм

МПКО

Бригадир ПКО

Приемосдатчик
(старший смены)

ДСМ

ПИКБ

Приемосдатчик


Станционный

рабочий


ПКО-1


ПКО-2


ПКО-5


ПКО-6

ДСПП Обухово

Приемосдатчик (местная работа)

Приемосдатчик
парк №4
(местная работа)

ДСО Обухово

Слайд 11

Организационная структура управления инженерно-техническими работниками ДСГ ДСТО ДСЗбд Инженер по АСУ

Организационная структура управления инженерно-техническими работниками

ДСГ

ДСТО

ДСЗбд

Инженер по АСУ

Специалист по охране труда

Экономист

Инженер по

организации и нормированию труда

Технолог

Инженер по тех. документации

Инженер по вопросам СМК

Инженер по подготовке кадров

Инженер по безопасности движения

Техник

Слайд 12

6400 вагонов в сутки Основные показатели работы железнодорожной станции Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский Отправление

6400 вагонов в сутки

Основные показатели работы железнодорожной станции
Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский

Отправление вагонов

Роспуск

вагонов с сорт. горок

Простой транзитного вагона с переработкой

Простой транзитного вагона без переработки

Погрузка

Выгрузка

Вагонооборот

Производительность труда, ваг./чел.

Себестоимость

7500 вагонов в сутки

12700 вагонов в сутки

14,50 час.

2,30 час.

3 вагона в сутки

9 вагонов в сутки

152 руб. отправленный вагон

6600 вагонов на человека

Слайд 13

Рейтинг железнодорожной станции Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский среди сортировочных станций ОАО «РЖД» Вагонооборот 23

Рейтинг железнодорожной станции Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский среди сортировочных станций ОАО «РЖД»

Вагонооборот

23 место

Кол-во транзитных

вагонов с переработкой

2 место

Кол-во транзитных вагонов без переработки

38 место

Расформирование вагонов

3 место

Простой транзитного вагона с переработкой

23 место

Простой транзитного вагона без переработки

15 место

В ОАО «РЖД» 39 сортировочных станций

Слайд 14

Здания постов работников железнодорожной станции Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский

Здания постов работников железнодорожной станции
Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский

Слайд 15

Внутри административного здания железнодорожной станции Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский

Внутри административного здания железнодорожной станции
Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский

Слайд 16

Технология работы

Технология работы

Слайд 17

Сортировочные системы Санкт-Петербург Москва, Вологда Чётная сортировочная система Нечётная сортировочная система

Сортировочные системы

Санкт-Петербург

Москва, Вологда

Чётная сортировочная система

Нечётная сортировочная система

Слайд 18

Парки станции Приёмо-отправочный парк №1 Сортировочная горка №3 Сортировочный парк №3

Парки станции

Приёмо-отправочный парк №1

Сортировочная горка №3

Сортировочный парк №3

Приёмо-отправочный парк №5

Приёмо-отправочный парк

Обухово

Приёмо-отправочный парк №2

Сортировочная горка №4

Сортировочный парк №4

Приёмо-отправочный парк №6

Слайд 19

Подходы к станции Волковская Глухоозерская СПб-Тов.-Московский Волковская Глухоозерская СПб-Тов.-Московский Рыбацкое Славянка

Подходы к станции

Волковская

Глухоозерская

СПб-Тов.-Московский

Волковская

Глухоозерская

СПб-Тов.-Московский

Рыбацкое

Славянка

Купчинская

Рыбацкое

Славянка

Купчинская

Санкт-Петербург

Москва, Вологда

Угловой вагонопоток

Слайд 20

Маневровые локомотивы 3 маневровых локомотива 5 маневровых локомотивов 3 маневровых локомотива

Маневровые локомотивы

3 маневровых локомотива

5 маневровых локомотивов

3 маневровых локомотива

4 маневровых локомотива

Всего на

станции
15
маневровых локомотивов
Слайд 21

Структура вагонопотока Вагонопоток Транзитный вагон с переработкой 95,8% Транзитный вагон без переработки 3,9% Местный вагон 0,3%

Структура вагонопотока

Вагонопоток

Транзитный вагон с переработкой

95,8%

Транзитный вагон без переработки

3,9%

Местный вагон

0,3%

Слайд 22

Виды обработки вагонов Обработка вагонов Физическая Документационная Информационная

Виды обработки вагонов

Обработка вагонов

Физическая

Документационная

Информационная

Слайд 23

Обработка транзитного вагона с переработкой в парках №№1, 2 (физическая) Прием

Обработка транзитного вагона с переработкой в парках №№1, 2
(физическая)

Прием поезда на

свободный путь

Закрепление состава от ухода тормозными башмаками

Выезд поездного локомотива из-под состава

Ограждение пути

Производство технического обслуживания и коммерческого осмотра вагонов в составе

Снятие ограждения пути

Заезд маневрового (горочного) локомотива

Снятие закрепления состава (уборка тормозных башмаков)

Начало надвига состава на сортировочную горку

Все операции должны быть выполнены за
1,5 часа

Слайд 24

Обработка транзитного вагона с переработкой на сортировочных горках №№ 3, 4

Обработка транзитного вагона с переработкой на сортировочных горках №№ 3, 4

(физическая)

Надвиг состава на сортировочную горку

Расцепка вагонов на горбе сортировочной горки согласно сортировочному листу (в процессе движения)

Осаживание вагонов на путях сортировочного парка (по необходимости после роспуска нескольких составов)

Съём вагонов с горба сортировочной горки, запрещенных к роспуску (после полной остановки надвигаемого состава, при наличии данных вагонов в составе)

Все операции должны быть выполнены за
0,3 часа

Роспуск состава на сортировочной горке

Слайд 25

Обработка транзитного вагона с переработкой в сортировочных парках №№ 3, 4

Обработка транзитного вагона с переработкой в сортировочных парках №№ 3, 4

(физическая)

Накопление вагонов

Ожидание формирования

Перестановка состава в парк для подготовки к отправлению

Все операции должны быть выполнены за
4,5 часа

Формирование состава

Слайд 26

Обработка транзитного вагона с переработкой в парках №№ 5, 6 (физическая)

Обработка транзитного вагона с переработкой в парках №№ 5, 6
(физическая)

Закрепление состава

от ухода тормозными башмаками

Выезд маневрового локомотива и возвращение в сортировочный парк

Снятие ограждения с пути

Все операции должны быть выполнены за
3,2 часа

Ограждение состава на пути

Техническое обслуживание и полное опробование тормозов от УЗОТ и коммерческий осмотр состава

Заезд и прицепка поездного локомотива

Ограждение состава на пути

Сокращенное опробование тормозов

Снятие ограждения с пути

Отправление поезда

Снятие закрепления состава (уборка тормозных башмаков)

Слайд 27

Документационная обработка транзитного вагона с переработкой Прием пакета перевозочных документов от

Документационная обработка транзитного вагона с переработкой

Прием пакета перевозочных документов от локомотивной

бригады прибывшего поезда

Проверка целостности пакета, проверка перевозочных документов (сверка с ТГНЛ)

Пересылка пакета перевозочных документов в ЦСТЦ с помощью пневмопочты

Раскладка перевозочных документов по накопительным ячейкам

Подбор перевозочных документов из накопительных ячеек на сформированный состав

Пакетирование перевозочных документов

Пересылка пакета перевозочных документов в парк отправления поезда

Вручение пакета перевозочных документов локомотивной бригаде готового к отправлению поезда

Слайд 28

Информационная обработка транзитного вагона с переработкой Передача информационных сообщений («макетов») в

Информационная обработка транзитного вагона с переработкой

Передача информационных сообщений («макетов») в АСУ

СТ
на каждую операцию с вагоном

Прибытие поезда

с. 201

Закрепление и ограждение состава

с. 2867 код 09

Начало обработки (ТО, КО) состава

с. 2867 код 03

Окончание обработки (ТО, КО) состава

с. 2867 код 04

Начало расформирования состава

с. 2867 код 01

Слайд 29

Информационная обработка транзитного вагона с переработкой Заезд маневрового локомотива для формирования

Информационная обработка транзитного вагона с переработкой

Заезд маневрового локомотива для формирования

с. 2867

код 10

Окончание перестановки состава

с. 2866

Окончание расформирования состава

с. 203

Окончание накопления

с. 2867 код 01

Начало обработки (ТО, КО) состава

с. 2867 код 03

Окончание обработки (ТО, КО) состава

с. 2867 код 04

Прицепка локомотива к поезду

с. 2322

Готовность поезда к отправлению

с. 205

Отправление поезда

с. 200

Слайд 30

Обработка транзитного вагона без переработки Транзитные вагоны без переработки в четной

Обработка транзитного вагона без переработки

Транзитные вагоны без переработки в четной системе

прибывают и обрабатываются в парке №2

Транзитные вагоны без переработки в нечетной системе принимаются и обрабатываются в парке №5

Слайд 31

Обработка транзитного вагона без переработки На станции не производятся операции по

Обработка транзитного вагона без переработки

На станции не производятся операции по изменению

(«перелому») веса и длины поездов

На станции производится смена локомотивов и локомотивных бригад

На станции производится техническое обслуживание и коммерческий осмотр

Время обработки не более 1,5 часов