Содержание
- 2. Сигнали
- 3. § 6.1 Сигнали служать для забезпечення : - безпеки руху поїздів - чіткої організації руху поїздів
- 4. Сигнали, які прирівнюються до заборонного і вимагають зупинки: - погаслі сигнальні вогні світлофорів, крім: - попереджувальних,
- 5. Місце встановлення попереджувальних світлофорів
- 6. Місце встановлення попереджувальних та загороджувальних світлофорів
- 7. Місце встановлення повторювальних світлофорів
- 8. § 6.2. Для забезпечення руху поїздів застосовуються такі сигнальні кольори: • зелений - дозволяє рух із
- 9. Забороняється розміщати декоративні полотнища, а також вогні червоного, жовтого, зеленого кольору поблизу колій, які можуть: спотворювати
- 10. § 6.3. Сигнали (сигнальні значення), що застосовувані на залізн. транспорті затверджуються Міністром Інфраструктури України (ІСІ) Типи
- 11. Устрій та встановлення мачтового лінзового світлофора
- 12. На ділянках, де зберігаються семафори, порядок їхнього застосування визначається ІРП
- 13. § 6.4. Сигнальні вогні світлофорів: - вхідних - попереджувальних - прохідних - загороджувальних - прикриття удень
- 14. Видимість сигнальних смуг на світлофорах повинна бути забезпечена на відстані не менш 400м. Показання вихідних, маршрутних
- 15. § 6.5. Попереджувальні світлофори встановлюються перед світлофорами: вхідними прохідними прикриття в окремих випадках перед загороджувальними При
- 16. При автоматичній локомотивній сигналізації (АЛСО), що застосовується як самостійний засіб сигналізації й зв'язку, перед вхідними світлофорами
- 17. Відстань між суміжними світлофорами повинна бути : а) автоблокування 3-х значна система сигналізації : не менш
- 18. Гальмівний шлях для даного місця визначається: екстреним гальмуванням з урахуванням шляху, що проїде поїзд, за час
- 19. На ділянках, раніше обладнаних автоблокуванням, дозволяються окремі світлофори залишати на відстані менше гальмового шляху (з дозволу
- 20. б) автоблокування 4-х значна система: (застосовується на ділянках з особливо інтенсивним рухом приміських поїздів) • блок-ділянки
- 21. в) при АЛСО, що застосовується як самостійний засіб сигналізації й зв'язку: довжина двох суміжних блок-ділянок повинна
- 22. г) при напівавтоматичному блокуванні: - відстань між вхідним, маршрутним, вихідним світлофорами повинна бути не менше ніж
- 23. Гальмівний шлях для даного місця визначається: при повному службовому гальмуванні від максимально дозволеної швидкості руху поїзда
- 24. При автоблокуванні (тризначна система) і швидкостях руху поїздів : - пасажирських більше 120 км/год - і
- 25. § 6.6. Світлофори встановлюються: із правого боку по напрямку руху поїзда або над віссю колії, що
- 26. З дозволу «Н», світлофори дозволяється встановлювати з лівого боку за напрямком руху поїзда, у випадках :
- 27. вхідні, прохідні світлофори, встановлені тимчасово на період будівництва другої колії • загороджувальні світлофори й попереджувальні до
- 28. б) у маневровій роботі: гіркові світлофори маневрові з витяжних колій маневрові з тупикових колій
- 29. § 6.7. Світлофори, як правило, застосовуються з нормально палаючими сигнальними вогнями. При автоблокуванні допускається застосовувати систему,
- 30. § 6.8. При несправності пристроїв керування: світлофори повинні автоматично приймати заборонене показання а попереджувальні до них
- 31. § 6.9. Нормальне показання світлофорів при автоблокуванні: прохідних - дозвільне вхідних - заборонене маршрутних - заборонене
- 32. Нормальне показання світлофорів на ділянках, не обладнаних автоблокуванням: вхідних - заборонене вихідних - заборонене маршрутних -
- 33. На ділянках з організацією безупинного руху поїздів, вхідні, маршрутні, вихідні світлофори можуть переводитися в автоматичний режим
- 34. § 6.10. Вхідні світлофори встановлюються: не ближче 50 м від гостряка першої протишерстної стрілки або не
- 36. § 6.11. Вихідні світлофори встановлюються: • перед місцем, призначеним для стоянки локомотива поїзда, що відправляється, для
- 37. Групові вихідні (групові маршрутні) світлофори застосовуються : з маршрутними покажчиками номера колії відправлення із цифрою зеленого
- 38. На станціях, що не мають достатньої довжини відправних колій, коли голова поїзда перебуває за вихідним світлофором,
- 39. § 6.12. Прохідні світлофори встановлюються: на границях блок-ділянок - при авто-блокуванні на границях міжпостових перегонів -
- 40. На двоколійних перегонах з організацією руху поїздів по неправильній колії по АЛСО границею блок-ділянки є прохідний
- 41. § 6.13. На станціях стрілки, що входять у маршрути приймання (відправлення) поїздів повинні бути взаємозалежними з
- 42. § 6.14. Стрілки відгалужень від головної колії на перегонах при наявності пристроїв колійного блокування або електрожезлової
- 43. § 6.15. Світлофори прикриття встановлюються перед: перетинанням в одному рівні залізн. колій сплетінням залізн. колій розвідними
- 44. Світлофори прикриття повинні встановлюватися на відстані : не менш 50м - від граничного стовпчика - або
- 45. Встановлення світлофорів прикриття
- 46. Відкриття світлофора прикриття перед розвідним мостом допускається тільки у випадку наведеного положення мосту.
- 47. § 6.16. На станціях, розташованих на ділянках з автоблокуванням або напівавтоблокуванням де передбачене безупинне пропускання поїздів
- 49. Скачать презентацию