Выбор автомобиля. Класс автомобиля

Сентябрь 6, 2022

Главная
Алгебра
Выбор автомобиля. Класс автомобиля

Содержание

2. КЛАСС АВТОМОБИЛЯ C) Audi A3 D) Audi A4 A) Daewoo Matiz B) Ford Fusion 1.Класс A
3. КЛАСС АВТОМОБИЛЯ S) Porse 911 M) Nissan Quest E) Mercedes E-Class F) Audi A8 5. Класс
4. КЛАСС АВТОМОБИЛЯ 10) Nissan Titan Fiat Strada J) Mercedes Gelandewagen Nissan Murano 9. Класс J –
5. Выбор Коробки передач Автоматическая Механика Роботизированная Вариаторная Гидротрансформаторная
6. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ПЛЮСЫ: Самый дешевый вариант КПП; Простота конструкции; Низкий расход топлива, высокий КПД; Высокая
7. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
8. ГИДРОТРАНСФОРМАТОРНАЯ КПП ПЛЮСЫ: Удобство управления и комфорт: сама едет, сама переключается, нет необходимости выбирать нужную передачу;
9. РОБОТИЗИРОВАННАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ПЛЮСЫ: Высокая экономичность: роботы экономнее механики либо на одном уровне с ней; Робот
10. ВАРИАТОРНАЯ АКП ПЛЮСЫ: Двигатель все время работает в оптимальном режиме; Максимальный уровень комфорта и плавность движения;
11. ДВИГАТЕЛЬ Бензиновый Дизельный
12. ПРИВОД Полный привод Передний Задний
14. Скачать презентацию

Слайд 2

КЛАСС АВТОМОБИЛЯ
C) Audi A3
D) Audi A4
A) Daewoo Matiz
B) Ford Fusion
1.Класс A — Supermini

2.Класс B — Малый
3.Класс C — Малый средний
4.Класс D — Средний или семейный

Слайд 3

КЛАСС АВТОМОБИЛЯ
S) Porse 911
M) Nissan Quest
E) Mercedes E-Class
F) Audi A8
5. Класс E — Высший

средний
6. Класс F — Люкс
7. S — Купе, кабриолеты, родстеры
8. M – Минивэны, компактвэны, микровэны, УПВ

Слайд 4

КЛАСС АВТОМОБИЛЯ
10) Nissan Titan
Fiat Strada
J) Mercedes Gelandewagen
Nissan Murano
9. Класс J – внедорожники, кроссоверы,

паркетники.
10. Пикапы, мини-пикапы, пикапы-гиганты

Слайд 5

Выбор Коробки передач
Автоматическая
Механика
Роботизированная
Вариаторная
Гидротрансформаторная

Слайд 6

МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
ПЛЮСЫ:
Самый дешевый вариант КПП;
Простота конструкции;
Низкий расход топлива, высокий КПД;
Высокая

динамика, позволяющая активно драйвануть (за что механику и любят ассы дорог).
МИНУСЫ:
Неудобство управления, особенно в бесконечных пробках больших городов, когда требуется постоянная работа педалями и рычагом. Нужно уметь плавно пользоваться сцеплением и правильно выбирать передачу по условиям движения.

Слайд 7

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Слайд 8

ГИДРОТРАНСФОРМАТОРНАЯ КПП
ПЛЮСЫ:
Удобство управления и комфорт: сама едет, сама переключается, нет необходимости

выбирать нужную передачу;
АКПП способна менять передачу на полной мощности двигателя;
При трогании с места на ровной плоскости нет откатывания;
Двигатель и ходовая часть благодаря гидротрансформатору защищены от поломок и перегрузок из-за непрофессионального включения передач, что увеличивает их ресурс;
Авто с АКПП оборудовано системой пассивной безопасности, предотвращающей самостоятельное движение авто на неровной площадке.
МИНУСЫ:
Повышенный по сравнению с механикой расход топлива и более низкий КПД из-за потерь в трансформаторе. Хотя при некоторых режимах движения современные АКП достигают более высокой экономичности благодаря интеллектуальному управлению;
Более высокая цена;
Более высокая стоимость ремонта и обслуживания;
Хуже динамика, рывки при старте (не на всех моделях);
Задержки в переключении передач;
Заводится только с помощью стартера;
При трогании на склоне автомобиль скатывается назад.

Слайд 9

РОБОТИЗИРОВАННАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
ПЛЮСЫ:
Высокая экономичность: роботы экономнее механики либо на одном уровне

с ней;
Робот дешевле, чем АКП;
Имеет небольшой вес;
Некоторые модели авто оснащены подрулевыми лепестками, позволяющими переключать передачи очень быстро. А следовательно, у авто отличная динамика.
МИНУСЫ:
Весьма ощутимы моменты переключений, плавность работы оставляет желать лучшего; Задержка переключения передач;
Толчки и рывки при переключениях;
Небольшой откат в начале движения;
При каждой остановке от нескольких секунд робот требует выключения в нейтрал;
Не любит пробуксовок.
В целом, роботизированные трансмиссии первого поколения имеют больше недостатков, чем достоинств. Что касается преселективных коробок, они тоже имеют свои минусы: сложную конструкцию, высокую стоимость агрегата и его ремонта.

Слайд 10

ВАРИАТОРНАЯ АКП
ПЛЮСЫ:
Двигатель все время работает в оптимальном режиме;
Максимальный уровень комфорта и

плавность движения;
Экономичность (средний расход топлива: больше, чем МКПП, менше, чем автомат); Динамичный разгон;
Простая конструкция;
Быстрота работы
МИНУСЫ:
Высокая цена;
Дорогой ремонт и обслуживание;
Категорически не любит пробуксовок;
Несовместимость с мощным двигателем из-за недолговечности ремней;
Для заднего хода и трогания необходимы дополнительные механизмы;

Слайд 11

ДВИГАТЕЛЬ
Бензиновый
Дизельный

Слайд 12

Выбор автомобиля. Класс автомобиля

Содержание

КЛАСС АВТОМОБИЛЯC) Audi A3D) Audi A4A) Daewoo MatizB) Ford Fusion1.Класс A — Supermini

КЛАСС АВТОМОБИЛЯS) Porse 911M) Nissan QuestE) Mercedes E-ClassF) Audi A85. Класс E — Высший

КЛАСС АВТОМОБИЛЯ10) Nissan TitanFiat StradaJ) Mercedes Gelandewagen Nissan Murano9. Класс J – внедорожники, кроссоверы,

Выбор Коробки передачАвтоматическаяМеханикаРоботизированнаяВариаторнаяГидротрансформаторная

МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧПЛЮСЫ: Самый дешевый вариант КПП; Простота конструкции; Низкий расход топлива, высокий КПД; Высокая

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

ГИДРОТРАНСФОРМАТОРНАЯ КПППЛЮСЫ: Удобство управления и комфорт: сама едет, сама переключается, нет необходимости

РОБОТИЗИРОВАННАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧПЛЮСЫ: Высокая экономичность: роботы экономнее механики либо на одном уровне

ВАРИАТОРНАЯ АКППЛЮСЫ: Двигатель все время работает в оптимальном режиме; Максимальный уровень комфорта и

ДВИГАТЕЛЬБензиновыйДизельный

ПРИВОДПолный приводПереднийЗадний

Похожие презентации