Генераторы электрической энергии для системы электроснабжения самолета

использования, показать структурные схемы
2.Виды преобразовываемой энергии, типы преобразователей, принцип построения и действия, примеры использования в системах электроснабжения.

агрегатов, потребляющих электроэнергию (приемников электроэнергии), и состоит из систем генерирования и/или преобразования и системы распределения электроэнергии.

- первичная система переменного трехфазного тока напряже­нием 200/II5B частотой 400Гц;
- вторичная система переменного трехфазного тока напряже­нием 36В частотой 400Гц;

Описание и принцип работы систем (блоков) электроснабжения самолета

которые установлены на коробке приводов каждого двигателя и приводятся во вращение от вала турбины высокого давления

устройств

Они преобразуют переменный ток 115В 400Гц в постоянный 27В. Максимальный ток, который может выдать такой выпрямитель – 100A

носу – для подключения переменного тока
Второй в задней части самолета – для постоянного:

Наземное питание

(чел/час)
1. Открыть двери панелей генераторов (левую и правую).
2. Проверить внешнее состояние крепления аппаратуры, автоматов защиты, выключателей, шин, реле, контакторов. (Убедитесь в надежности затяжки гаек, болтов, крепления аппаратуры и подсоединения, наконечников проводов к АЗС, клеммным коробкам и т. д. – при необходимости исправить).
3. Удалить пыль с электропроводки, ЯР и аппаратуры.
4. Закрыть и зафиксировать двери панелей генераторов.
5. Открыть люк первого технического отсека и осмотреть РК аккумуляторов. РК 200/115 В. РК 36 В и т. д. 3. 4
6. Осмотреть Фары, БЛНО-57, ламп СНИ-2КН , светильников подсвета в салонах , щитка заправки топливом