Антошкин Николай Тимофеевич — советский и российский военный, государственный и политический деятель

музее. 31.03.2009 г.

политический деятель. Генерал-полковник, военный лётчик 1-го класса, Заслуженный военный лётчик Российской Федерации (1993). Ликвидатор аварии на Чернобыльской АЭС, Герой Советского Союза (1986). Депутат Государственной Думы VI и VII созывов, член фракции «Единая Россия».
Родился 19 декабря 1942 года в мордовской деревне Кузьминовка Фёдоровского района Башкирской АССР в крестьянской семье. Окончил среднюю школу № 4 г. Кумертау в 1960 году. Работал на ТЭЦ в городе Кумертау разнорабочим и инструктором физкультуры и спорта.

Антошкин Николай Тимофеевич — советский и российский военный деятель, государственный и политический деятель. Генерал-полковник, военный лётчик 1-го класса, Заслуженный военный лётчик Российской Федерации (1993). Ликвидатор аварии на Чернобыльской АЭС, Герой Советского Союза (1986). Депутат Государственной Думы VI и VII созывов, член фракции «Единая Россия».

КУЗЬМИНОВКА ФЁДОРОВСКОГО РАЙОНА БАШКИРСКОЙ АССР В КРЕСТЬЯНСКОЙ СЕМЬЕ. ОКОНЧИЛ СРЕДНЮЮ ШКОЛУ № 4 Г. КУМЕРТАУ В 1960 ГОДУ. РАБОТАЛ НА ТЭЦ В ГОРОДЕ КУМЕРТАУ РАЗНОРАБОЧИМ И ИНСТРУКТОРОМ ФИЗКУЛЬТУРЫ И СПОРТА. В 1961 ГОДУ ПОСТУПИЛ В ОРЕНБУРГСКОЕ ВЫСШЕЕ ВОЕННОЕ АВИАЦИОННОЕ КРАСНОЗНАМЁННОЕ УЧИЛИЩЕ ЛЁТЧИКОВ, КОТОРОЕ ОКОНЧИЛ В 1965 ГОДУ. ПРОХОДИЛ СЛУЖБУ В БЕЛОРУССКОМ ВОЕННОМ ОКРУГЕ НА ДОЛЖНОСТЯХ ЛЁТЧИКА, СТАРШЕГО ЛЁТЧИКА, КОМАНДИРА ЗВЕНА. СЛУЖИЛ В РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНОМ ПОЛКУ. ПРИНИМАЛ УЧАСТИЕ В АВИАЦИОННОМ ОБЕСПЕЧЕНИИ ВОЙСК, ЗАДЕЙСТВОВАННЫХ В СОБЫТИЯХ 1968 ГОДА В ЧЕХОСЛОВАКИИ. В 1969 ГОДУ ПРИНИМАЛ УЧАСТИЕ В КОНФЛИКТЕ НА СОВЕТСКО-КИТАЙСКОЙ ГРАНИЦЕ. В 1970 ГОДУ НАПРАВЛЕН В ВОЕННО-ВОЗДУШНУЮ АКАДЕМИЮ ИМЕНИ Ю. А. ГАГАРИНА, КОТОРУЮ ОКОНЧИЛ С ОТЛИЧИЕМ В 1973 ГОДУ. В ЗВАНИИ МАЙОРА НАЗНАЧЕН КОМАНДИРОМ ЭСКАДРИЛЬИ В ОДЕССКОМ ВОЕННОМ ОКРУГЕ. ПОСЛЕ ОКОНЧАНИЯ ВОСЬМИМЕСЯЧНЫХ ЦЕНТРАЛЬНЫХ ОФИЦЕРСКИХ КУРСОВ ПО СПЕЦИАЛЬНОСТИ «КОМАНДИР ПОЛКА», НАЗНАЧЕН ЗАМЕСТИТЕЛЕМ КОМАНДИРА ПОЛКА ПО ЛЁТНОЙ ПОДГОТОВКЕ.

авиационного полка в Кашкадарьинской области Узбекской ССР. В 1976 году впервые в мире провёл синхронную с космическим кораблём («Союз-21», космонавты Б. В. Волынов и В. М. Жолобов) съёмку земной поверхности в районе космодрома Байконур. В июле 1979 года переведён на должность командира полка в Группе советских войск в Германии. Окончил двухмесячные Академические курсы при Военно-воздушной академии имени Ю. А. Гагарина по специальности «начальник штаба авиационного соединения», получил звание полковника. С мая 1980 года по август 1981 года на должности командующего авиацией — заместителя командующего 20-й гвардейской армией. В 1981 году поступил в Военную академию Генерального штаба ВС СССР, которую окончил в 1983 году. В 1983 году назначен на должность командующего авиацией — заместителя командующего Центральной группой войск (ЧССР). С 1985 года — начальник штаба ВВС Киевского военного округа. 29 апреля 1985 года получил звание генерал-майора авиации. Участвовал в ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС (1986), в первые десять суток непосредственно руководил действиями личного состава по закрытию реактора. Лично совершал облёты реактора, получив при этом большую дозу облучения.

личный вклад в успешное проведение работ по ликвидации аварии на Чернобыльской атомной электростанции, устранение её последствий и проявленные при этом мужество и героизм», генерал-майору авиации Антошкину Николаю Тимофеевичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 11552). В августе 1988 года назначен на должность командующего ВВС Среднеазиатского военного округа. Обеспечивал запуски-посадки пилотируемых космических кораблей, а также космического корабля многоразового использования «Буран» и эвакуацию космонавтов из районов приземления.
С ноября 1989 года по ноябрь 1993 года — командующий ВВС Московского военного округа. В декабре 1993 — марте 1997 — командующий фронтовой авиацией ВВС России. 10 июня 1994 года присвоено воинское звание генерал-полковника. В ноябре 1997 назначен на должность заместителя главнокомандующего ВВС России по боевой подготовке — начальника Управления боевой подготовки ВВС. В ноябре 1998 году досрочно уволился в запас. Возглавляет Клуб Героев Советского Союза, Героев Российской Федерации и полных кавалеров ордена Славы города Москвы и Московской области. Доктор военных наук Международной академии наук (1996), ассоциированный профессор Международной академии наук (1996). За период прохождения воинской службы летал более чем на 40 типах летательных аппаратов (самолётов и вертолётов). Именем Героя названы школа в селе Кузьминовка, школа и улица в городе Кумертау. Почетный Гражданин Республики Мордовия. Проживал в Москве.
Умер 17.01.2021 года в Москве.

перепада давления в кабине летательного аппарата в случае возникновения той или иной нештатной или аварийной ситуации, в частности, для противодействия низкому барометрическому давлению в случае разгерметизации кабины на значительных высотах (отсюда и название), где воздействие пневмобарических факторов на человеческий организм может иметь критические последствия, вплоть до летального исхода.
Принцип действия — механическое обжатие с удельным давлением, равным давлению газа в лёгких.
Комплект состоит из: комбинезона,
кислородной маски или гермошлема,
натяжных устройств с пневмокамерами.
Применение: штатная одежда лётчиков боевой авиации (истребителей и бомбардировщиков).

подгоняется по фигуре лётчика шнуровкой, надевается и снимается с помощью застежек типа «молния» и изготавливается из малорастяжимой, газопроницаемой (для улучшения естественной вентиляции костюма) ткани. Равномерное, равное давлению кислорода в легких, давление на всю поверхность тела человека обеспечивается подачей кислорода под давлением в натяжные устройства — пневмотрубки, идущие по бокам рукавов, штанин и по спинке ВКК, и в дыхательно-компенсирующую камеру (так называемый брюшной компенсатор, размещенный под оболочкой комбинезона в области грудной клетки и живота и соединенный с системой дыхания). Пневмотрубки увеличиваются в диаметре при подаче в них давления, натягивают тесемки, которые стягивают оболочку комбинезона и создают механическое давление на тело.

службы костюма ВКК-6М: 13 лет по техническому состоянию.

МВО на летном поле.