Концепція і методологічний апарат логістики. (Лекція 2)

як платформу підтримки бізнесу та інструментарій оптимізації ресурсів фірми при управлінні основними і супутніми потоками.

Концепція логістики являє собою систему поглядів на вдосконалення господарської діяльності шляхом раціоналізації управління матеріальними і/або людськими та супутніми потоками.
Основними складовими даної концепції є:
• реалізація принципу системного підходу при вирішенні логістичних завдань;
прийняття рішень на основі економічних компромісів;
облік витрат протягом усього логістичного ланцюга;
орієнтація на логістику як фактор підвищення конкурентоспроможності підприємств.

як комплексу взаємопов'язаних підсистем - виробничих, збутових і закупівельних підрозділів, керованих на основі інформації, отриманої і переданої із зовнішнього середовища.
Функціонування логістичних систем характеризується наявністю складних причинно-наслідкових зв'язків як усередині цих систем, так і в їх стосунках з навколишнім середовищем.
В цих умовах прийняття приватних рішень, без врахування спільних цілей функціонування системи і висунутих до неї вимог, може виявитися недостатнім, а можливо, і помилковим.
Приклад 1.3.1. Керівництво підприємства прийняло рішення про фасовці цукру в паперові пакети. Як сприйме це нововведення вся товаропровідна система, пристосована до транспортування, зберігання та виконання інших технологічних операцій з цукровим піском, упакованим в мішки?
З позицій системного підходу рішення про фасування цукру на заводі-виробнику повинно прийматися з урахуванням вимог транспортних і торговельних організацій і мати на меті оптимізацію сукупного матеріального потоку.

розрахунках, що відбивають інтереси, як різних підрозділів підприємства, так і всіх виробничих організацій, що беруть участь в логістичному процесі. Прийняття рішень на основі економічних компромісів передбачає необхідність урахування вимог суміжних функцій логістики на стиках окремих етапів і стадій руху товару. Це означає, що такі показники, як обсяг, частота поставок і витрати на поставку повинні розглядатися взаємопов'язано, а рішення про величину партії закупівель повинні прийматися з урахуванням витрат виконання замовлення і витрат на утримання запасів.
Облік витрат протягом усього логістичного ланцюга. Одна з основних задач логістики - управління витратами з доведення матеріального потоку від первинного сировини до кінцевого споживача. Однак керувати витратами в процесі руху товару можна лише в тому випадку, якщо здійснюється їх суворий облік. Системи обліку витрат виробництва і обігу логістичних процесів повинні виділяти витрати, що виникають в процесі реалізації функцій логістики, формувати інформацію про найбільш значимі витрати, а також про характер їх взаємодії. При дотриманні цієї умови з'являється можливість використовувати головний критерій оптимального варіанта логістичної системи - мінімум сукупних витрат протягом усього логістичного ланцюга.
Орієнтація на логістику як фактор підвищення конкурентоспроможності підприємства. Розгляд логістики як фактора підвищення конкурентоспроможності припускає, що наслідки прийнятих рішень у цій галузі повинні оцінюватися з точки зору їх впливу на доходи від продажу товарів. У зв'язку з цим виникає задача пошуку показників, найбільш точно відображають зв'язок логістики з основними економічними і фінансовими показниками роботи підприємства.

років і означає, що логістика включає операційні види діяльності – транспортування, складування, вантажопереробку, митне оформлення, страхування вантажів тощо.
Методи: типові моделі і методи транспортно-складських операцій, маршрутизація перевезень, вибір транспорту і ТЗ, методи зонування складських площ, вибір технології зберігання і розміщення тощо

який оптимізується в цілому, а не локально

Види синхронизації процесів:
по інтенсивності матеріальних та нематеріальних потоків;
по рівню якості різних операцій;
За часом (мінімізація часових розривів між функціями).

Виробнича потужність заводу дозволяє розливати в пляшки 80 000 л в день (завод працює без вихідних). Стандартні пляшки місткістю 750 мл поступають на пакувальну ділянку, продуктивність якої 20 000 упаковок в день по 12 пляшок в кожній. Пакувальна лінія працює 5 днів в тиждень. З пакувальної лінії продукція прямує на склади підприємства, розташовані в місцях концентрації основних споживачів. Підприємство має 2 склади, які можуть зберігати по 30 000 упаковок в тиждень.
Перевезення продукції від заводу до складів здійснює транспортна компанія «ТТТ», що має 8 вантажівок місткістю 300 упаковок кожен. Вони можуть виконати по 4 їзду в день 7 днів в тиждень.

складає за 6 місяців до фактичного початку робіт план, постачань, який постійно коректується, враховуючи необхідну форму і колір бамперів (84 варіанти).
За 6 годин до фактичної зборки поступає план кінцевої зборки.
Кожні 39 секунд комплект бамперів передається з проміжного складу в правильній послідовності, щоб співпасти з кінцевою збіркою. Комплекти переміщаються на 2 складальних конвейєра, де бампер укомплектовується лампами і ін. (300 варіантів).
Складальний конвейєр випускає бампери кожні 78 сек., вони укомплектовуються на спец.поддоны і спецові. вантажівкою доставляються на завод «Фольксвагена».
Завантаження у постачальника і розвантаження і виробника організована так, щоб кінцева збірка не уривалася.
З моменту розвантаження до початку збірки проходить 1 година.

часу) означає, що ефективність використання ресурсів підприємства або в ланцюгу поставок вимірюється загальними (сумарними) витратами на логістику та пов'язаними з нею видами діяльності
Методи: передача логістичних функцій на аутсорсинг, пошук компромісів витрат, зменшення втрат на стиках процесів і функцій

Її сутність полягає в розгляді логістичного процесу як єдиного цілого в ланцюгу поставок для більш ефективного досягнення цілей бізнесу
Методи: міжопераційна, міжфункціональна, міжфірменна (міжорганізаційна) інтеграція в ланцюгу поставок, інформаційна інтеграція та створення єдиного інформаційного простору, консолідація логістичної діяльності в логістичних центрах і технопарках

та технології

Методологія сучасної логістики, заснована на інтегральному підході та інноваційній парадигмі, представляє матеріальний потік в якості інтегратора, причому ланцюг поставок розглядається в розрізі управління матеріальним потоком як єдине ціле – інтегрована система, що реалізує цілі бізнесу від постачальника до споживача.

окремими елементами; складність функцій, виконуваних системою; наявність складно організованого управління; вплив на систему великої кількості факторів зовнішнього середовища;
ієрархічність: підпорядкованість елементів нижчого рівня (порядку, рангу) елементам вищого рівня лінійного чи функціонального логістичного управління;
цілісність: властивість системи виконувати задану цільову функцію, яка реалізується тільки логістичною системою в цілому, а не окремими її ланками або підсистемами.
структурованість: передбачає наявність певної організаційної структури логістичної системи, яка складається із взаємопов’язаних об’єктів і суб’єктів управління, що реалізує задану мету;
рухливість: мінливість параметрів елементів логістичної системи під впливом зовнішнього середовища, а також рішень, прийнятих учасниками логістичного ланцюга;
унікальність, непередбачуваність і невизначеність поведінки в конкретних умовах і під впливом зовнішнього середовища;
адаптивність: здатність логістичної системи змінювати свою структуру і вибирати варіанти поведінки відповідно до нових цілей і під впливом зовнішнього середовища;
інтеграційність: логістична система володіє інтеграційними властивостями, які не притаманні ні одному із елементів окремо;
організаційність: зв’язки між елементами логістичної системи визначеним чином упорядковані, тобто логістична система має організацію.

3

Перевозчик 4

Представители

Поставщик МР

Отдел планирования

Транспортный
отдел

Почта
России

Отдел внутр.
перевозок

Перевозчик 3

Материальный поток

Поток информации