Содержание
- 2. Liiklusõnnetuste liigid Millised on liiklusõnnetuste liigid? Milliseid LÕ´i esineb Eestis kõige rohkem? Millised on tüüpilised LÕ´de
- 3. Liiklusõnnetused aastatel 2004 - 2010 Statistika – Maanteeameti aastaraamat 2010 Stalker Nord OÜ - copyright Juri
- 4. Liiklusõnnetused Kus toimub kõige rohkem LÕ´i? Kus toimub kõige rohkem surmaga lõppenud LÕ´i? Statistika – Maanteeameti
- 5. Liiklusõnnetustes hukkunud Millistes LÕ´es hukkub kõige rohkem inimesi? Miks lõppevad just need LÕ´d nii tihti surmaga?
- 6. Liiklusõnnetused kuude lõikes aastal 2010 Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
- 7. Liiklusõnnetuste põhjused Umbes 95% LÕ´st toimub liiklejate eksimusel (inimfaktor) Umbes 5% – muudel põhjustel (nt tehniline
- 8. Joobes juhtide tüüpilisem õnnetus on traditsiooniliselt ühesõidukiõnnetus. Kõigist ühesõidukiõnnetustest põhjustas joobes juht 2009.aastal 41%, 2010.aastal 32%.
- 9. Sõidukiiruse valik Kas vale sõidukiiruse valik tähendab alati suurima lubatud kiiruse ületamist? Lähtudes millest, peab valima
- 10. Liiklusreeglitest kinnipidamine Juhi tõenäosus sattuda avariisse sõltub paljudest tegurites, k.a. tema liikluskäitumise hoiakutest ja harjumustest. Kas
- 11. Liiklusõnnetuste põhjused Tähelepanu jaotus Informatsioon liiklussituatsiooni kohta: liiga vähe liiga palju liiga keerukas Stalker Nord OÜ
- 12. Tähelepanu jaotus Stalker Norsd OÜ - copyright Juri Ess
- 13. Videoklipi analüüs Miks juhtus see LÕ? Kui pikalt ei jälginud juht teed? Kas sellist liikluskäitumist võib
- 14. Mida teha, kui märke on liiga palju või kui märgist on keeruline aru saada?! Stalker Nord
- 15. Juhi psühho-füsioloogiline seisund: väsimus haigus alkoholi joove narkootiline joove stress Kumb nendest teguritest on, teie arvates,
- 16. Juhi väsimus Liiklusümbruse tajumine aeglustub Juhi liigutused muutuvad järsemateks ning ebatäpseteks. Juht muutub uniseks koos hetkeliste
- 17. Alkohol Alkohol mõjutab sõiduki juhtimist ja juhi käitumist: - tekivad vead liiklusolukordade ennustamisel, - pikeneb reageerimise
- 18. Alkoholi mõju inimesele Alkoholi lagundamist organismis ei ole võimalik kiirendada! Stalker Nord OÜ - copyright Juri
- 19. Alkohol Kui indikaatormõõteriist juhi alkoholi joovet ei näita, ei tähenda see veel kindlalt, et juht tohib
- 20. Uimastid Narkootilised ained kutsuvad esile joobeseisundi, mis on kliinilistelt näitudelt sarnane alkoholijoobele. Kui alkoholi joobe tunnused
- 21. Haigused, mis võivad teha inimese sõiduki juhtimiseks kõlbmatuks Südame rütmi häired (arütmia) Püsiv kõrge vererõhk Suhkruhaigus
- 22. Ravimid ja narkootikumid Ravimite mõju juhile. Teatud ravimid võivad halvendada juhile vajalikke võimeid. Suures osas on
- 23. Ravimid, mis võivad teha inimese sõiduki juhtimiseks kõlbmatuks. Tugev valuvaigisti (uimane seisund ja kõikuv meeleolu) Köha
- 24. Kumb on ohtlikum, kas väga rõõmus või väga õnnetu autojuht? Mida teha, kui su emotsionaalne seisund
- 25. Juhi emotsionaalne seisund Mis on stress? Kuidas see tekib? Miks on pidev stress autojuhi jaoks halb?
- 26. Stressi tekitavad faktorid Mis häirib sind liikluses kõige rohkem? Kuidas reageerid sa teiste juhtide eksimustele? Kas
- 27. Mõtle oma iseloomu peale… Milline autojuht sa oled (tasakaalustatud, impulsiivne, kergesti haavuv…)? Milliseid riske esineb su
- 28. Liiklusõnnetuste põhjused Juht ei mõista olemasoleva informatsiooni tähtsust! Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
- 29. Millist liiklusmärki panite te tähele esimesena? Milline märk on kõige tähtsam juhi jaoks? Stalker Nord OÜ
- 30. Kurvi taga on reguleerimata ülekäigurada! Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
- 31. Liiklusmärke paigaldatakse nii, et kõige tähtsam neist on alati üleval pool. Stalker Nord OÜ - copyright
- 32. Hoiatusmärk paigaldatakse alati enne ohtlikku kohta. Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
- 33. Millist infot annavad teile järgmised liiklusmärgid? Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
- 34. Millist infot annavad teile järgmised liiklusmärgid? Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
- 35. Millist infot annavad teile järgmised liiklusmärgid? Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
- 36. Riskigruppi kuuluvad noored vanuses 18 kuni 24 eluaastat. LÕ tõenäosus on juhil suurim 1.-2. ja 4.-5.
- 37. Kiirus Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
- 38. Liiklusõnnetuste põhjused - juhil puuduvad teadmised kuidas käituda konkreetses olukorras! Võimaluse korral sõida autoga stabiilselt palju
- 39. Liiklusõnnetuste põhjused Puudub automatiseerunud käitumismuster ohtlikus olukorras toimetulekuks või juhil on välja kujunenud ohtlikud käitumismustrid. Millised
- 40. Liiklusõnnetuste põhjused Juht ei ole teadlik oma käitumise tagajärgedest, ta ei mõista seost oma käitumise ja
- 41. Kuidas sõita ohutult?! Kaitslik sõidustiil Liiklusolukordade ning teiste liiklejate vigade ennustamine Ohutu tsoon auto ümber (piki-
- 42. Millest sõltub auto juhitavus? Auto omadused Tee omadused Temperatuur Sõidukiirus Stalker Nord OÜ - copyright Juri
- 43. Liikumisenergia Liikumatu auto pole ohtlik! Kui see hakkab liikuma, kogub liikumisenergiat Mida suurem on liikumisenergia, seda
- 44. Sõiduki kineetiline energia Sõiduki liikumise energia (kineetiline energia) sõltub sõiduki massist ja kiirusest: kus E –
- 45. Auto kiirus ja peatumisteekond Kiiruselt 60 km/h moodustab aeglustusteekond 20 m Millise kiirusega peab sõitma, et
- 46. Aeglustusteekond ja teekate omadused Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
- 47. Kumb nendest autodest on varustatud ABS´iga? Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
- 48. Auto käitumine kurvis Millist kurvi tasub karta? Tsentrifugaaljõud kurvis Haardejõud kurvis Fts kus F - tsentrifugaaljõud
- 49. Auto käitumine kurvis Kui palju peab vähendama sõidukiirust, et tsentrifugaaljõud väheneks 2 korda? Kuidas käitub juht,
- 50. Auto kaalu jaotus Stalker Nord OÜ- copyright Juri Ess
- 51. Auto kaalu jaotus Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
- 52. Auto kaalu jaotus Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
- 53. Auto kaalu jaotus Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
- 54. „Põdratest“ Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
- 55. Auto libisemine Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
- 56. Kui tsentrifugaaljõud ületab haardejõu… Stalker Nord OÜ- copyright Juri Ess
- 57. Videoklipi analüüs Miks libisesid need autod kurvist välja? Kas tegemist oli esiosa või tagaosa libisemisega? Kuidas
- 58. Mida teha, kui auto hakkab libisema? Sidur alla Rool libisemise suunas Kui libisemine lõpeb, rool otseks
- 59. Stabiilsuskontroll - ESP Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
- 60. ESP tööpõhimõte Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
- 61. Mida teha olukorras, kui mitte midagi enam ei aita?! Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
- 62. Kui ikka ei tule välja autot kontrolli alla saada?! Tagant otsasõidu korral aja end sirgu ja
- 63. Säästliku sõidustiili eeldused: Kütusekulu väheneb 15% võrra LÕ´de arv väheneb 35% võrra Stressivaba ja sujuv Madalam
- 64. Säästlik sõidustiil Infot keskkonna säästmise kohta leiab ka auto kasutaja juhendist Erinevatel autodel on kütuse kulu
- 65. Kuidas sõita säästlikult?! Kiirendus Kütusekulu väga suur Sõit stabiilse kiirusega Kütusekulu väike Pidurdamine Kütusekulu peaaegu 0
- 66. Kuidas sõita säästlikult - kiirendus Kõige suurem on kütusekulu esimestel meetritel, kui auto alles hakkab liikuma
- 67. Kuidas sõita säästlikult - kiirendus Liikluses ürita vaadada võimalikult kaugele, et vältida liigseid kiirendusi Stalker Nord
- 68. Kuidas sõita säästlikult - pidurdamine Mootoriga pidurdamine - käik jääb sisse ja siduri pedaal ülesse! Pidurda
- 69. Kuidas sõita säästlikult – sõit stabiilse kiirusega Kasuta kõrgemat käiku Võimaluse korral kasuta püsikiirusehoidjat Vaata kaugemale
- 70. Kuidas sõita säästlikult? Lisaelektriseadmed Lisakaal Lisavarustus katusel Avatud aknad Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
- 71. Kuidas sõita säästlikult? Kütusekulu sõltuvus kiirusest Õige rehvirõhk Lühiajalised peatused (nt raudteeülesõidukoha ees) Õigeaegne autohooldus Stalker
- 72. Kuidas sõita säästlikult? Soojenda külma mootorit sõidu ajal Võimaluse korral kasuta eelsoojendit Stalker Nord OÜ -
- 73. Kütust saab säästa ka oma sõidu planeerimisega! Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
- 75. Скачать презентацию