Nord autokool. B – kategooria lõppastme koolitus

Содержание

Слайд 2

Liiklusõnnetuste liigid Millised on liiklusõnnetuste liigid? Milliseid LÕ´i esineb Eestis kõige

Liiklusõnnetuste liigid

Millised on liiklusõnnetuste liigid?
Milliseid LÕ´i esineb Eestis kõige rohkem?
Millised on

tüüpilised LÕ´de põhjused?

Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Слайд 3

Liiklusõnnetused aastatel 2004 - 2010 Statistika – Maanteeameti aastaraamat 2010 Stalker

Liiklusõnnetused aastatel 2004 - 2010

Statistika – Maanteeameti aastaraamat 2010

Stalker Nord OÜ

- copyright Juri Ess
Слайд 4

Liiklusõnnetused Kus toimub kõige rohkem LÕ´i? Kus toimub kõige rohkem surmaga

Liiklusõnnetused

Kus toimub kõige rohkem LÕ´i?
Kus toimub kõige rohkem surmaga lõppenud LÕ´i?

Statistika

– Maanteeameti aastaraamat 2010

Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Слайд 5

Liiklusõnnetustes hukkunud Millistes LÕ´es hukkub kõige rohkem inimesi? Miks lõppevad just

Liiklusõnnetustes hukkunud

Millistes LÕ´es hukkub kõige rohkem inimesi?
Miks lõppevad just need LÕ´d

nii tihti surmaga?
Millal hukkub Eesti teedel kõige rohkem inimesi (talvel/kevadel/suvel/ sügisel)?

Statistika – Maanteeameti aastaraamat 2010

Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Слайд 6

Liiklusõnnetused kuude lõikes aastal 2010 Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Liiklusõnnetused kuude lõikes aastal 2010

Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Слайд 7

Liiklusõnnetuste põhjused Umbes 95% LÕ´st toimub liiklejate eksimusel (inimfaktor) Umbes 5%

Liiklusõnnetuste põhjused

Umbes 95% LÕ´st toimub liiklejate eksimusel (inimfaktor)
Umbes 5% – muudel

põhjustel (nt tehniline rike)
Üle maailma on kaks peamist põhjust, miks liikluses hukkuvad inimesed – vale sõidukiiruse valik ja joobes juhtimine

Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Слайд 8

Joobes juhtide tüüpilisem õnnetus on traditsiooniliselt ühesõidukiõnnetus. Kõigist ühesõidukiõnnetustest põhjustas joobes

Joobes juhtide tüüpilisem õnnetus on traditsiooniliselt ühesõidukiõnnetus. Kõigist ühesõidukiõnnetustest põhjustas joobes

juht 2009.aastal 41%, 2010.aastal 32%.

Joobes juhtimine

Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Слайд 9

Sõidukiiruse valik Kas vale sõidukiiruse valik tähendab alati suurima lubatud kiiruse

Sõidukiiruse valik

Kas vale sõidukiiruse valik tähendab alati suurima lubatud kiiruse ületamist?
Lähtudes

millest, peab valima sõidukiirust?
Lähtudes millest, valite teie sõidukiirust?

Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Слайд 10

Liiklusreeglitest kinnipidamine Juhi tõenäosus sattuda avariisse sõltub paljudest tegurites, k.a. tema

Liiklusreeglitest kinnipidamine

Juhi tõenäosus sattuda avariisse sõltub paljudest tegurites, k.a. tema liikluskäitumise

hoiakutest ja harjumustest.
Kas teie sooritaksite möödasõidu sellises kohas?
Miks on siin möödasõit keelatud?

Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Слайд 11

Liiklusõnnetuste põhjused Tähelepanu jaotus Informatsioon liiklussituatsiooni kohta: liiga vähe liiga palju

Liiklusõnnetuste põhjused

Tähelepanu jaotus
Informatsioon liiklussituatsiooni kohta:
liiga vähe
liiga palju
liiga keerukas

Stalker Nord OÜ -

copyright Juri Ess
Слайд 12

Tähelepanu jaotus Stalker Norsd OÜ - copyright Juri Ess

Tähelepanu jaotus

Stalker Norsd OÜ - copyright Juri Ess

Слайд 13

Videoklipi analüüs Miks juhtus see LÕ? Kui pikalt ei jälginud juht

Videoklipi analüüs

Miks juhtus see LÕ?
Kui pikalt ei jälginud juht teed?
Kas sellist

liikluskäitumist võib nimetada tüüpiliseks?

Mitu meetrit läbib teie auto 1 sekundiga?
50 km/h ≈ 14 m/s
70 km/h ≈ 19 m/s
90 km/h = 25 m/s

Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Слайд 14

Mida teha, kui märke on liiga palju või kui märgist on

Mida teha, kui märke on liiga palju või kui märgist on

keeruline aru saada?!

Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Слайд 15

Juhi psühho-füsioloogiline seisund: väsimus haigus alkoholi joove narkootiline joove stress Kumb

Juhi psühho-füsioloogiline seisund:
väsimus
haigus
alkoholi joove
narkootiline joove
stress
Kumb nendest teguritest on, teie arvates, kõige

ohtlikum juhi jaoks?

Liiklusõnnetuste põhjused

Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Слайд 16

Juhi väsimus Liiklusümbruse tajumine aeglustub Juhi liigutused muutuvad järsemateks ning ebatäpseteks.

Juhi väsimus

Liiklusümbruse tajumine aeglustub
Juhi liigutused muutuvad järsemateks ning ebatäpseteks.
Juht muutub

uniseks koos hetkeliste virgumistega
Mis aitab väsimuse vastu?

Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Слайд 17

Alkohol Alkohol mõjutab sõiduki juhtimist ja juhi käitumist: - tekivad vead

Alkohol

Alkohol mõjutab sõiduki juhtimist ja juhi käitumist: - tekivad vead liiklusolukordade ennustamisel, -

pikeneb reageerimise aeg, - nõrgeneb kordinatsioonivõime, - tekib kiire väsimine, - väheneb nägemisteravus ja aheneb nähtavusala.

Stalker Nord OÜ- copyright Juri Ess

Слайд 18

Alkoholi mõju inimesele Alkoholi lagundamist organismis ei ole võimalik kiirendada! Stalker

Alkoholi mõju inimesele

Alkoholi lagundamist organismis ei ole võimalik kiirendada!

Stalker Nord OÜ

- copyright Juri Ess
Слайд 19

Alkohol Kui indikaatormõõteriist juhi alkoholi joovet ei näita, ei tähenda see

Alkohol

Kui indikaatormõõteriist juhi alkoholi joovet ei näita, ei tähenda see veel

kindlalt, et juht tohib asuda sõidukit juhtima.
Odavamad indikaatorvahendid ei mõõda täpselt.

Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Слайд 20

Uimastid Narkootilised ained kutsuvad esile joobeseisundi, mis on kliinilistelt näitudelt sarnane

Uimastid

Narkootilised ained kutsuvad esile joobeseisundi, mis on kliinilistelt näitudelt sarnane alkoholijoobele.


Kui alkoholi joobe tunnused kaovad suhteliselt kiiresti, siis narkootilisi aineid saab organismis tuvastada ka mitmeid päevi pärast nende tarbimist.

Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Слайд 21

Haigused, mis võivad teha inimese sõiduki juhtimiseks kõlbmatuks Südame rütmi häired

Haigused, mis võivad teha inimese sõiduki juhtimiseks kõlbmatuks
Südame rütmi häired (arütmia)


Püsiv kõrge vererõhk
Suhkruhaigus raskes vormis
Tasakaaluhäired
Hingamiselundite haigus
Peavalu
Astma
Mao- ja soolehaigused

Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Слайд 22

Ravimid ja narkootikumid Ravimite mõju juhile. Teatud ravimid võivad halvendada juhile

Ravimid ja narkootikumid

Ravimite mõju juhile.
Teatud ravimid võivad halvendada juhile vajalikke võimeid.

Suures osas on vastavad ravimid märgistatud.

Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Слайд 23

Ravimid, mis võivad teha inimese sõiduki juhtimiseks kõlbmatuks. Tugev valuvaigisti (uimane

Ravimid, mis võivad teha inimese sõiduki juhtimiseks kõlbmatuks.

Tugev valuvaigisti (uimane seisund

ja kõikuv meeleolu)
Köha vastane ravim (pärsib kesknärvisüsteemi)
Antidepressant
Lihaskrambivastane ravim (halvendab reaktsiooni)
Silmahaiguse vastane ravim (vähendab nägemise teravust)

Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Слайд 24

Kumb on ohtlikum, kas väga rõõmus või väga õnnetu autojuht? Mida

Kumb on ohtlikum, kas väga rõõmus või väga õnnetu autojuht?
Mida teha,

kui su emotsionaalne seisund ei võimalda juhtida autot ohutult?

Liiklusõnnetuste põhjused - juhi emotsionaalne seisund

Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Слайд 25

Juhi emotsionaalne seisund Mis on stress? Kuidas see tekib? Miks on

Juhi emotsionaalne seisund

Mis on stress?
Kuidas see tekib?
Miks on pidev stress autojuhi

jaoks halb?
Kuidas saab autoroolis olles stressiseisundit vältida?

Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Слайд 26

Stressi tekitavad faktorid Mis häirib sind liikluses kõige rohkem? Kuidas reageerid

Stressi tekitavad faktorid

Mis häirib sind liikluses kõige rohkem?
Kuidas reageerid sa teiste

juhtide eksimustele?
Kas su sõidustiil muutub, kui sa oled ärritunud?

Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Слайд 27

Mõtle oma iseloomu peale… Milline autojuht sa oled (tasakaalustatud, impulsiivne, kergesti

Mõtle oma iseloomu peale…

Milline autojuht sa oled (tasakaalustatud, impulsiivne, kergesti haavuv…)?
Milliseid

riske esineb su liikluskäitumises?
Milline on sinu silmis ideaalne autojuht?
Mis takistaks sind saamaks ideaalseks autojuhiks?

Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Слайд 28

Liiklusõnnetuste põhjused Juht ei mõista olemasoleva informatsiooni tähtsust! Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Liiklusõnnetuste põhjused
Juht ei mõista olemasoleva informatsiooni tähtsust!

Stalker Nord OÜ - copyright

Juri Ess
Слайд 29

Millist liiklusmärki panite te tähele esimesena? Milline märk on kõige tähtsam

Millist liiklusmärki panite te tähele esimesena? Milline märk on kõige tähtsam

juhi jaoks?

Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Слайд 30

Kurvi taga on reguleerimata ülekäigurada! Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Kurvi taga on reguleerimata ülekäigurada!

Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Слайд 31

Liiklusmärke paigaldatakse nii, et kõige tähtsam neist on alati üleval pool.

Liiklusmärke paigaldatakse nii, et kõige tähtsam neist on alati üleval pool.

Stalker

Nord OÜ - copyright Juri Ess
Слайд 32

Hoiatusmärk paigaldatakse alati enne ohtlikku kohta. Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Hoiatusmärk paigaldatakse alati enne ohtlikku kohta.

Stalker Nord OÜ - copyright

Juri Ess
Слайд 33

Millist infot annavad teile järgmised liiklusmärgid? Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Millist infot annavad teile järgmised liiklusmärgid?

Stalker Nord OÜ - copyright Juri

Ess
Слайд 34

Millist infot annavad teile järgmised liiklusmärgid? Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Millist infot annavad teile järgmised liiklusmärgid?

Stalker Nord OÜ - copyright Juri

Ess
Слайд 35

Millist infot annavad teile järgmised liiklusmärgid? Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Millist infot annavad teile järgmised liiklusmärgid?

Stalker Nord OÜ - copyright Juri

Ess
Слайд 36

Riskigruppi kuuluvad noored vanuses 18 kuni 24 eluaastat. LÕ tõenäosus on

Riskigruppi kuuluvad noored vanuses 18 kuni 24 eluaastat.
LÕ tõenäosus on

juhil suurim 1.-2. ja 4.-5. staažiaastal.
Kas sa pead ennast kogenud juhiks?

Liiklusõnnetuste põhjused - vale ettekujutus oma vilumustest sõidukit juhtida

Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Слайд 37

Kiirus Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Kiirus

Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Слайд 38

Liiklusõnnetuste põhjused - juhil puuduvad teadmised kuidas käituda konkreetses olukorras! Võimaluse

Liiklusõnnetuste põhjused - juhil puuduvad teadmised kuidas käituda konkreetses olukorras!

Võimaluse korral

sõida autoga stabiilselt palju
Hoia ennast kursis liiklusreeglite muutusega
Enne autoga välismaale minekut uuri, millised on kohalike liiklusreeglite eripärad

NB! Vasakpoolne liiklus

Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Слайд 39

Liiklusõnnetuste põhjused Puudub automatiseerunud käitumismuster ohtlikus olukorras toimetulekuks või juhil on

Liiklusõnnetuste põhjused

Puudub automatiseerunud käitumismuster ohtlikus olukorras toimetulekuks või juhil on välja

kujunenud ohtlikud käitumismustrid.

Millised on tüüpvead, mida teevad juhid ekstreemolukorras?

Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Слайд 40

Liiklusõnnetuste põhjused Juht ei ole teadlik oma käitumise tagajärgedest, ta ei

Liiklusõnnetuste põhjused

Juht ei ole teadlik oma käitumise tagajärgedest, ta ei mõista

seost oma käitumise ja liikluses toimuva vahel
Sõidu motiivid suurendavad riskantset käitumist

Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Слайд 41

Kuidas sõita ohutult?! Kaitslik sõidustiil Liiklusolukordade ning teiste liiklejate vigade ennustamine

Kuidas sõita ohutult?!

Kaitslik sõidustiil
Liiklusolukordade ning teiste liiklejate vigade ennustamine
Ohutu tsoon auto

ümber (piki- ja külgvahe)
Keskendumine liiklusele

Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Слайд 42

Millest sõltub auto juhitavus? Auto omadused Tee omadused Temperatuur Sõidukiirus Stalker

Millest sõltub auto juhitavus?

Auto omadused
Tee omadused
Temperatuur
Sõidukiirus

Stalker Nord OÜ - copyright

Juri Ess
Слайд 43

Liikumisenergia Liikumatu auto pole ohtlik! Kui see hakkab liikuma, kogub liikumisenergiat

Liikumisenergia

Liikumatu auto pole ohtlik!
Kui see hakkab liikuma, kogub liikumisenergiat
Mida suurem on

liikumisenergia, seda keerulisem on autot juhtida!

Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Слайд 44

Sõiduki kineetiline energia Sõiduki liikumise energia (kineetiline energia) sõltub sõiduki massist

Sõiduki kineetiline energia

Sõiduki liikumise energia (kineetiline energia) sõltub
sõiduki massist ja kiirusest:
kus


E – sõiduki kineetiline energia,
m - sõiduki mass,
v - sõiduki kiirus.

Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Слайд 45

Auto kiirus ja peatumisteekond Kiiruselt 60 km/h moodustab aeglustusteekond 20 m

Auto kiirus ja peatumisteekond

Kiiruselt 60 km/h moodustab aeglustusteekond 20 m
Millise kiirusega

peab sõitma, et aeglustusteekond oleks 10 m?

Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Слайд 46

Aeglustusteekond ja teekate omadused Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Aeglustusteekond ja teekate omadused

Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Слайд 47

Kumb nendest autodest on varustatud ABS´iga? Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Kumb nendest autodest on varustatud ABS´iga?

Stalker Nord OÜ - copyright Juri

Ess
Слайд 48

Auto käitumine kurvis Millist kurvi tasub karta? Tsentrifugaaljõud kurvis Haardejõud kurvis

Auto käitumine kurvis

Millist kurvi tasub karta?
Tsentrifugaaljõud kurvis
Haardejõud kurvis

Fts

kus F - tsentrifugaaljõud

,
v - sõiduki kiirus
m – sõiduki mass
R - kurvi raadius

Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Слайд 49

Auto käitumine kurvis Kui palju peab vähendama sõidukiirust, et tsentrifugaaljõud väheneks

Auto käitumine kurvis

Kui palju peab vähendama sõidukiirust, et tsentrifugaaljõud väheneks 2

korda?
Kuidas käitub juht, kui saab aru, et valis liiga suure kiiruse kurvi läbimiseks?

Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Слайд 50

Auto kaalu jaotus Stalker Nord OÜ- copyright Juri Ess

Auto kaalu jaotus

Stalker Nord OÜ- copyright Juri Ess

Слайд 51

Auto kaalu jaotus Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Auto kaalu jaotus

Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Слайд 52

Auto kaalu jaotus Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Auto kaalu jaotus

Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Слайд 53

Auto kaalu jaotus Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Auto kaalu jaotus

Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Слайд 54

„Põdratest“ Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

„Põdratest“

Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Слайд 55

Auto libisemine Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Auto libisemine

Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Слайд 56

Kui tsentrifugaaljõud ületab haardejõu… Stalker Nord OÜ- copyright Juri Ess

Kui tsentrifugaaljõud ületab haardejõu…

Stalker Nord OÜ- copyright Juri Ess

Слайд 57

Videoklipi analüüs Miks libisesid need autod kurvist välja? Kas tegemist oli

Videoklipi analüüs

Miks libisesid need autod kurvist välja?
Kas tegemist oli esiosa või

tagaosa libisemisega?
Kuidas sina käituksid sellises olukorras?

Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Слайд 58

Mida teha, kui auto hakkab libisema? Sidur alla Rool libisemise suunas

Mida teha, kui auto hakkab libisema?

Sidur alla
Rool libisemise suunas
Kui libisemine lõpeb,

rool otseks
Aga automaatkäigukastiga auto puhul?

Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Слайд 59

Stabiilsuskontroll - ESP Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Stabiilsuskontroll - ESP

Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Слайд 60

ESP tööpõhimõte Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

ESP tööpõhimõte

Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Слайд 61

Mida teha olukorras, kui mitte midagi enam ei aita?! Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Mida teha olukorras, kui mitte midagi enam ei aita?!

Stalker Nord OÜ

- copyright Juri Ess
Слайд 62

Kui ikka ei tule välja autot kontrolli alla saada?! Tagant otsasõidu

Kui ikka ei tule välja autot kontrolli alla saada?!

Tagant otsasõidu korral

aja end sirgu ja suru pea vastu peatuge
Väldi külgkokkupõrget
Mõnikord on parem üleüldse sõita teelt välja, nt põllu peale!

Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Слайд 63

Säästliku sõidustiili eeldused: Kütusekulu väheneb 15% võrra LÕ´de arv väheneb 35%

Säästliku sõidustiili eeldused:

Kütusekulu väheneb 15% võrra
LÕ´de arv väheneb 35% võrra
Stressivaba ja

sujuv
Madalam müratase
Vähendab auto hoolduskulusid

Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Слайд 64

Säästlik sõidustiil Infot keskkonna säästmise kohta leiab ka auto kasutaja juhendist

Säästlik sõidustiil

Infot keskkonna säästmise kohta leiab ka auto kasutaja juhendist
Erinevatel

autodel on kütuse kulu ja keskkonna saastatus erinevad

Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Слайд 65

Kuidas sõita säästlikult?! Kiirendus Kütusekulu väga suur Sõit stabiilse kiirusega Kütusekulu

Kuidas sõita säästlikult?!

Kiirendus
Kütusekulu väga suur
Sõit stabiilse kiirusega
Kütusekulu väike
Pidurdamine
Kütusekulu peaaegu
0 l/100

km

Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Слайд 66

Kuidas sõita säästlikult - kiirendus Kõige suurem on kütusekulu esimestel meetritel,

Kuidas sõita säästlikult - kiirendus

Kõige suurem on kütusekulu esimestel meetritel, kui

auto alles hakkab liikuma
Väldi seismajäämist
Mida võimsam käik, seda suurem on kütusekulu
Kasuta madalamaid mootoripöördeid
1500 - 2500 p/min

Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Слайд 67

Kuidas sõita säästlikult - kiirendus Liikluses ürita vaadada võimalikult kaugele, et

Kuidas sõita säästlikult - kiirendus

Liikluses ürita vaadada võimalikult kaugele, et vältida

liigseid kiirendusi

Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Слайд 68

Kuidas sõita säästlikult - pidurdamine Mootoriga pidurdamine - käik jääb sisse

Kuidas sõita säästlikult - pidurdamine

Mootoriga pidurdamine - käik jääb sisse ja

siduri pedaal ülesse!
Pidurda nii jalapiduri- kui ka mootoriga!
Mõni autojuht pidurdab ainult käikudega (kasutab järjest madalamaid käike)

Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Слайд 69

Kuidas sõita säästlikult – sõit stabiilse kiirusega Kasuta kõrgemat käiku Võimaluse

Kuidas sõita säästlikult – sõit stabiilse kiirusega

Kasuta kõrgemat käiku
Võimaluse korral kasuta

püsikiirusehoidjat
Vaata kaugemale ette

Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Слайд 70

Kuidas sõita säästlikult? Lisaelektriseadmed Lisakaal Lisavarustus katusel Avatud aknad Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Kuidas sõita säästlikult?

Lisaelektriseadmed
Lisakaal
Lisavarustus katusel
Avatud aknad

Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Слайд 71

Kuidas sõita säästlikult? Kütusekulu sõltuvus kiirusest Õige rehvirõhk Lühiajalised peatused (nt

Kuidas sõita säästlikult?

Kütusekulu sõltuvus kiirusest
Õige rehvirõhk
Lühiajalised peatused (nt raudteeülesõidukoha ees)
Õigeaegne autohooldus

Stalker

Nord OÜ - copyright Juri Ess
Слайд 72

Kuidas sõita säästlikult? Soojenda külma mootorit sõidu ajal Võimaluse korral kasuta

Kuidas sõita säästlikult?

Soojenda külma mootorit sõidu ajal
Võimaluse korral kasuta eelsoojendit

Stalker Nord

OÜ - copyright Juri Ess
Слайд 73

Kütust saab säästa ka oma sõidu planeerimisega! Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess

Kütust saab säästa ka oma sõidu planeerimisega!

Stalker Nord OÜ - copyright

Juri Ess