Имитационное моделирование. Профотбор операторов транспортных средств

Август 5, 2022

Главная
Психология
Имитационное моделирование. Профотбор операторов транспортных средств

Содержание

2. Объект исследования: Процесс профотбора операторов транспортных средств Предмет исследования: Формальные (математические и имитационные) модели процесса профотбора
3. Задачи исследования проанализировать процедуры профотбора операторов транспортных средств; реконструировать структуру процесса профотбора; выделить существенные требований к
4. Актуальность темы Актуальность разработки имитационной модели профотбора операторов транспортных средств основывается на необходимости способствовать повышению безопасности
5. Выбор модели Выбор имитационной модели обусловлен тем, что требуется учесть роль поведенческого фактора в создаваемой модели,
6. Структура модели Соискатель Тест_1 Тест_2 Оценка_2 Принятие решения Оценка_1 Тест_N Оценка_N
7. Тестирование физических данных простая зрительно-моторная реакция (ПЗМР); сложная зрительно-моторная реакция (СЗМР); реакция на движущийся объект (РДО);
8. Тестирование психологических данных методика многостороннего исследования личности (ММИЛ) для оценки актуального психического состояния и личности; 16-ти
9. Профессионально важные качества высокий интеллект эмоциональная стабильность Смелость высокая нормативность поведения Практичность высокий самоконтроль высокий уровень
10. Вынесение решения На основе полученных результатов тестирования, система выдаёт один из следующих ответов: Непригодность Годность Соответствие
11. Дальнейшее развитие апробация модели на достаточном количестве оптантов; уточнение модели; создание программного комплекса для проведения профотбора.
12. Выводы проанализированы процедуры профотбора операторов транспортных средств; реконструирована структуру процесса профотбора; выделены существенные требований к оптанту;
13. Результаты работы доложены на 51–ой научной конференции аспирантов, магистрантов и студентов БГУИР в 2015 году.
15. Скачать презентацию

Слайд 2

Объект исследования:
Процесс профотбора операторов транспортных средств
Предмет исследования:
Формальные (математические и

имитационные) модели процесса профотбора
Цель работы:
Разработать модель процесса профотбора операторов транспортных средств

Слайд 3

Задачи исследования
проанализировать процедуры профотбора операторов транспортных средств;
реконструировать структуру процесса профотбора;
выделить существенные

требований к оптанту;
разработать имитационную модель.

Слайд 4

Актуальность темы
Актуальность разработки имитационной модели профотбора операторов транспортных средств основывается

на необходимости способствовать повышению безопасности дорожного движения.

Слайд 5

Выбор модели
Выбор имитационной модели обусловлен тем, что требуется учесть роль поведенческого

фактора в создаваемой модели, то есть смоделировать человеческий фактор, который является в более чем 60% случаях причиной ДТП.

Слайд 6

Структура модели
Соискатель
Тест_1
Тест_2
Оценка_2
Принятие решения
Оценка_1
Тест_N
Оценка_N

Слайд 7

Тестирование физических
данных
простая зрительно-моторная реакция (ПЗМР);
сложная зрительно-моторная реакция (СЗМР);
реакция

на движущийся объект (РДО);
вариабельность сердечного ритма (ВСР).

Слайд 8

Тестирование психологических
данных
методика многостороннего исследования личности (ММИЛ) для оценки актуального психического

состояния и личности;
16-ти факторный личностный опросник Кеттелла для оценки черт характера;
«Прогрессивные матрицы Дж.Равена» для оценки интеллекта;

Слайд 9

Профессионально важные качества
высокий интеллект
эмоциональная стабильность
Смелость
высокая нормативность поведения
Практичность
высокий самоконтроль
высокий уровень физической работоспособности;

высокий уровень функциональных резервов организма.

Слайд 10

Вынесение решения
На основе полученных результатов тестирования, система выдаёт один из следующих

ответов:
Непригодность
Годность
Соответствие
Призвание
На основе следующего решающего правила:

Слайд 11

Дальнейшее развитие
апробация модели на достаточном количестве оптантов;
уточнение модели;
создание программного комплекса для

проведения профотбора.

Слайд 12

Выводы
проанализированы процедуры профотбора операторов транспортных средств;
реконструирована структуру процесса профотбора;
выделены существенные требований

к оптанту;
разработана имитационную модель.

Слайд 13

Результаты работы доложены на 51–ой научной конференции аспирантов, магистрантов и студентов

БГУИР в 2015 году.