Транспорт в сельском хозяйстве: его назначение и виды транспортных средств

Август 1, 2022

Главная
Разное
Транспорт в сельском хозяйстве: его назначение и виды транспортных средств

Содержание

2. Проблемы транспортного обеспечения в сельском хозяйстве. 2.Классификация транспорта. 3. Ресурсосбережение. 4. Охрана окружающей среды.
3. Транспорт – важнейшая составная часть производственной инфраструктуры сельского хозяйства. Транспортные работы во всех процессах сельского производства
4. Проблемы транспортного обеспечения в сельском хозяйстве. Требования предъявляемые к транспорту: Повышать производительность труда; снижать транспортные расходы;
5. Транспорт в условиях формирования рыночных отношений. Причины отставания сельскохозяйственного транспорта: Низкий технический уровень и неудовлетворительное состояние
6. Основной вид транспорта в сельском хозяйстве –автомобильный, на его долю приходится до 80% всего объёма перевозок
7. 2. Классификация транспорта. По назначению (виду выполняемых работ): внутриусадебный; внутрихозяйственный; внехозяйственный; По участию в производственном процессе:
8. Внутриусадебные перевозки выполняются главным образом различными видами транспортёров, трубопроводов, самоходными тележками и лишь частично тракторами и
9. Производственный транспорт связан с работой сельскохозяйственных агрегатов и выполняет не только транспортирование, но также сбор и
10. 3. Ресурсосбережение. Факторы, влияющие на потребления топлива автомобилями: соответствие типа применяемого автомобиля конкретному виду перевозок; совершенства
11. Основные направления работы по улучшению топливной экономичности: совершенствование энергосиловых установок автомобилей; уменьшение потерь энергии в агрегатах
12. Современные заменители нефтяных автомобильных топлив. Углеводородные газы: Первый вид – это сжимаемые газы, т. е. такие,
13. 4. Охрана окружающей среды. Мероприятия, решающие проблемы уменьшения загрязнения атмосферы вредными веществами: Расширение применения дизелей; Применение
15. Скачать презентацию

Слайд 2

Проблемы транспортного обеспечения в сельском хозяйстве.
2.Классификация транспорта.
3. Ресурсосбережение.
4. Охрана окружающей

среды.

Слайд 3

Транспорт – важнейшая составная часть производственной инфраструктуры сельского хозяйства.
Транспортные работы во

всех процессах сельского производства требуют огромных затрат живого и овеществлённого труда, и существенно влияют на экономию основных фондов.

Слайд 4

Проблемы транспортного обеспечения в сельском хозяйстве.
Требования предъявляемые к транспорту:
Повышать производительность

труда; снижать транспортные расходы;
Не допускать снижения качества продукции и уменьшать потери при транспортировке, перевалке и хранении продуктов;
Бесперебойно снабжать население продуктами питания, а промышленность сырьём;
Бережно использовать землю, отводимую под дороги
Обеспечивать беспрепятственное движение по дорогам разных категорий
Не допускать загрязнение окружающей среды

Слайд 5

Транспорт в условиях формирования рыночных отношений.
Причины отставания сельскохозяйственного транспорта:
Низкий технический уровень

и неудовлетворительное состояние
Снижение темпов пополнения и обновление парков погрузочных средств
Износ основных производственных фондов транспорта
И как следствие ухудшаются показатели безопасности и экономической эффективности работы технических средств, растут ресурсоёмкость и транспортные издержки.

Слайд 6

Основной вид транспорта в сельском хозяйстве –автомобильный, на его долю приходится

до 80% всего объёма перевозок

Слайд 7

2. Классификация транспорта.
По назначению (виду выполняемых работ):
внутриусадебный;
внутрихозяйственный;
внехозяйственный;
По участию в производственном процессе:
производственный

(технологический), или «зависимый» (являющийся составною частью производственного процесса);
самостоятельный, или «независимый» (непосредственно не участвующий в производственном процессе)

Слайд 8

Внутриусадебные перевозки выполняются главным образом различными видами транспортёров, трубопроводов, самоходными тележками

и лишь частично тракторами и гужевыми повозками (1…3 км)
Внутрихозяйственные перевозки (до 5…10 км) преимущественно тракторами (до 10 км) частично гужевым (3…5 км) транспортом. (70…90% пути) занимают грунтовые посёлочные дороги и бездорожья.
Внехозяйственные перевозки (до 100 км, в среднем 30…40 км). Осуществляются за счёт просёлочных, улучшенных грунтовых и дорогам с покрытиями. Чаще всего используются автомобили, но не редко и тракторный транспорт (К-744, Т-150К со специальными транспортными тележками)

Слайд 9

Производственный транспорт связан с работой сельскохозяйственных агрегатов и выполняет не только

транспортирование, но также сбор и распределение материалов по полям. Выполняется он в основном тракторным и гужевым транспортом, частично и автомобилями.
Независимый транспорт осуществляется главным образом автомобилями и тракторными поездами большой грузоподъёмности.
Из всех видов сельскохозяйственного транспорта на долю тракторного приходится до 60…80% общего объёма перевозок в тоннах и до 20…30% грузооборота в тонно-километрах.

Слайд 10

3. Ресурсосбережение.
Факторы, влияющие на потребления топлива автомобилями:
соответствие типа применяемого автомобиля конкретному

виду перевозок;
совершенства конструкции автомобиля, его двигателя;
техническое состояние автомобиля, условия эксплуатации;
отношения и заинтересованности водителя и работников автотранспортного предприятия в экономии топлива;
организация перевозок;
применения топлив не нефтяного происхождения.
Одним из наиболее радикальных путей сокращения потребностей в топливе является укрупнение перевозок, т. е. во всех случаях, когда это может не наносить ущерба грузоотправителю или грузополучателю.

Слайд 11

Основные направления работы по улучшению топливной экономичности:
совершенствование энергосиловых установок автомобилей;
уменьшение потерь

энергии в агрегатах двигателя и трансмиссии;
уменьшение сопротивления движению;
оптимизация параметров двигателя и трансмиссии.
Расширение применения дизелей. В сравнении с бензиновыми двигателями дизели имеют преимущество по топливной экономичности в эксплуатации примерно но 30 %.

Слайд 12

Современные заменители нефтяных автомобильных топлив.
Углеводородные газы:
Первый вид – это сжимаемые газы,

т. е. такие, которые при обычных температурах и не большом давлении (выше 0,75 МПа) могут находится в жидком состоянии (пропан, бутан).
Второй вид – несжимаемые в обычных условиях (метан, этан)

Слайд 13

4. Охрана окружающей среды.
Мероприятия, решающие проблемы уменьшения загрязнения атмосферы вредными веществами:
Расширение

применения дизелей;
Применение газобаллонных автомобилей, работающих на сжатом природном газе;
Расширения использования автомобилей большой грузоподъёмности и автопоездов;
Применение закрытой системы вентиляции картера на всех типах автомобилей;
Введение обязательного списания амортизационных грузовых автомобилей;
Совершенствование полноты сгорания топлива в бензиновых двигателях.

Транспорт в сельском хозяйстве: его назначение и виды транспортных средств

Содержание

Проблемы транспортного обеспечения в сельском хозяйстве. 2.Классификация транспорта.3. Ресурсосбережение.4. Охрана окружающей

Транспорт – важнейшая составная часть производственной инфраструктуры сельского хозяйства.Транспортные работы во

Проблемы транспортного обеспечения в сельском хозяйстве. Требования предъявляемые к транспорту:Повышать производительность

Транспорт в условиях формирования рыночных отношений.Причины отставания сельскохозяйственного транспорта:Низкий технический уровень

Основной вид транспорта в сельском хозяйстве –автомобильный, на его долю приходится

Внутриусадебные перевозки выполняются главным образом различными видами транспортёров, трубопроводов, самоходными тележками

Производственный транспорт связан с работой сельскохозяйственных агрегатов и выполняет не только

3. Ресурсосбережение.Факторы, влияющие на потребления топлива автомобилями:соответствие типа применяемого автомобиля конкретному

Основные направления работы по улучшению топливной экономичности:совершенствование энергосиловых установок автомобилей;уменьшение потерь

Современные заменители нефтяных автомобильных топлив.Углеводородные газы:Первый вид – это сжимаемые газы,

4. Охрана окружающей среды. Мероприятия, решающие проблемы уменьшения загрязнения атмосферы вредными веществами:Расширение

Похожие презентации