Организация транспортнологистической деятельности на железнодорожной станции

Содержание

Слайд 2

Согласно Уставу ОАО «РЖД» главными целями холдинга являются обеспечение потребностей в

Согласно Уставу ОАО «РЖД» главными целями холдинга являются обеспечение потребностей в

железнодорожных перевозках, работах и услугах, а также извлечение прибыли.
Организация транспортно-логистической деятельности напрямую влияет на достижение этих целей.
Слайд 3

Железная дорога – это одна из основных транспортных артерий России, поскольку

Железная дорога – это одна из основных транспортных артерий России, поскольку

на нее приходится 40% пассажирооборота и 80% всего грузооборота государства. Длина протяженности всех дорог 86,0 тыс.км
Слайд 4

Логистика – это система активного управления грузопотоками, целью которой является обеспечение

Логистика – это система активного управления грузопотоками, целью которой является обеспечение

получения или доставки продукции потребителю в нужное время и место при минимальных затратах ресурсов
Слайд 5

Основной функцией транспортной логистики является транспортировка продукции предприятия по определенной системе

Основной функцией транспортной логистики является транспортировка продукции предприятия по определенной системе

в цепи поставок.
Основная цель – это минимизация издержек на транспортировку
Слайд 6

Структура СФТО В последние годы в ОАО «РЖД» разработан и реализуется

Структура СФТО

В последние годы в ОАО «РЖД» разработан и реализуется ряд

мероприятий по совершенствованию работы СФТО с целью более полного удовлетворения запросов грузовладельцев и повышения качества сервиса.
СФТО
ЦФТО ОАО «РЖД»
ТЦФТО
РАФТО
АФТО
Слайд 7

АФТО на уровне грузовой железнодорожной станции изучает спрос и предложения на

АФТО на уровне грузовой железнодорожной станции изучает спрос и предложения

на транспортные услуги, оказываемые ОАО «РЖД».
Лист 1 (Диаграмма грузо- и вагонопотоков)
Суточная погрузка - 84 вагона
Суточная выгрузка - 189 вагонов
Слайд 8

Сведения о грузах и вагонах

Сведения о грузах и вагонах

Слайд 9

Обязанность грузоотправителя - правильно подготовить груз к перевозке, учитывая его физические

Обязанность грузоотправителя - правильно подготовить груз к перевозке, учитывая его физические

и химические свойства.
Уголь – сухогруз, насыпной, смерзающийся, самовозгарающийся, сыпучий и распыляемый;
Машины и оборудование – сухогруз, тарно – штучный, хрупкий, подвержен коррозии;
Бензин – наливной, огнеопасный, взрывоопасный.
Слайд 10

Перевозки данных грузов осуществляются в прямом железнодорожном сообщении, грузовой скоростью, повагонными, групповыми и маршрутными отправками.

Перевозки данных грузов осуществляются в прямом железнодорожном сообщении, грузовой скоростью, повагонными,

групповыми и маршрутными отправками.
Слайд 11

Планирование перевозок Подача заявки формы ГУ – 12 Заявка приведена в

Планирование перевозок
Подача заявки формы ГУ – 12
Заявка приведена в приложении Б.
Подается

за 10 или 15 суток в зависимости от вида сообщения.
Срок действия заявки до 45 суток.
Результаты согласования: «Согласовано», «Частично согласовано», «Отказано».
Слайд 12

Перевозочный документ – транспортная железнодорожная накладная 1 – Оригинал транспортной железнодорожной

Перевозочный документ – транспортная железнодорожная накладная
1 – Оригинал транспортной железнодорожной

накладной
2 – Дорожная ведомость
3 – Корешок дорожной ведомости
4 – Квитанция о приеме груза
Схема документооборота приведена на листе 2.
Слайд 13

Погруженный в железнодорожный подвижной состав груз надежно крепится от продольных, поперечных и вертикальных перемещений. Лист 3

Погруженный в железнодорожный подвижной состав груз надежно крепится от продольных, поперечных

и вертикальных перемещений.
Лист 3
Слайд 14

Таксировка – определение платы за перевозку груза. Белово Зап. – Сиб.

Таксировка – определение платы за перевозку груза.
Белово Зап. – Сиб. ж.д.–

Проектная = 19 км;
Проектная – Манихино I Моск. ж. д. = 3641км.
19 + 3641 = 3660 км.
Белово Зап. – Сиб. ж.д. – Артышта I= 47 км;
АртыштаI – Манихино I Моск. ж.д.= 3707 км.
47 + 3707 = 3754 км.
Слайд 15

При перевозке грузов грузовой скоростью к расчету принимается кратчайшее расстояние, то

При перевозке грузов грузовой скоростью к расчету принимается кратчайшее расстояние, то

есть через станцию Проектную и составляет 3660 км.
Согласно схеме 19 Прейскуранта 10 – 01, часть 2 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами», при расстоянии 3660 км ставка за 1 тонну составит 619,9 рублей.
619,9 х 50 х 1,386 = 42959 рублей.
Слайд 16

Несохранные перевозки уменьшают прибыль ОАО «РЖД» Виды не сохранности грузов: недостача,

Несохранные перевозки уменьшают прибыль ОАО «РЖД»
Виды не сохранности грузов: недостача, утрата,

порча, повреждение, хищение
Оформляется коммерческим актом формы ГУ-22
Мероприятия по ликвидации несохранных перевозок: качественное оформление документов и коммерческого осмотра; охрана груза; пакетирование груза; своевременное расследование несохранности; профилактическая работа в коллективах структурных подразделений ОАО «РЖД»