Содержание
- 3. Основные параметры и размеры транспортных пакетов тарно-штучных грузов В - ширина L - длина Н -
- 4. Основные параметры и размеры транспортных пакетов тарно-штучных грузов
- 6. Средства пакетирования. Термины и определения.
- 7. Пакетирование формирование и скрепление грузов в укрупненную грузовую единицу, обеспечивающее при доставке в установленных условиях их
- 8. Транспортный пакет укрупненная грузовая единица, сформированная из нескольких грузовых единиц в результате применения средств пакетирования Средство
- 9. Средства пакетирования. Термины и определения.
- 10. Средства пакетирования. Термины и определения.
- 11. Средства пакетирования. Термины и определения.
- 12. Пакетирование формирование и скрепление грузов в укрупненную грузовую единицу, обеспечивающее при доставке в установленных условиях их
- 13. Плоский поддон – поддон с настилом без надстроек Стоечный поддон - поддон с надстройкой из свободных
- 14. Поддоны плоские
- 17. Поддон плоский деревянный однонастильный четырехзаходный 800 х 1200 х 144 мм Масса 20…30 кг
- 18. Конструкция поддона по ГОСТ 9557-87
- 21. Средства скрепления тарно-штучных грузов в транспортных пакетах
- 22. Средство скрепления транспортных пакетов одноразовые Скрепление обвязочной лентой
- 23. Средство скрепления транспортных пакетов одноразовые Скрепление клейкой лентой Скрепление крафт-бумагой
- 24. Средство скрепления транспортных пакетов одноразовые Скрепление растягивающейся пленкой Скрепление термоусадочной пленкой
- 25. Средство скрепления транспортных пакетов многооборотное Скрепление гибкими пакетирующими стропами
- 26. Средство скрепления транспортных пакетов многооборотное Скрепление металлическими стяжками Формирование и скрепление пакета в кассете
- 27. Материалы для средств скрепления тарно-штучных грузов в пакетах
- 28. Лента стальная горячекатаная Толщина, мм - 0.5; 0.6; 0.7; 0.8; 0.9; 10; 1.25 Ширина, мм -
- 29. ГОСТ 26663-85 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО СТАНДАРТАМ Москва ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР ПАКЕТЫ ТРАНСПОРТНЫЕ. ФОРМИРОВАНИЕ С
- 30. 2.8. При формировании пакетов с использованием в качестве средств скрепления ленты (проволоки) применяют обвязки: вертикальные -
- 31. 1 - поддон; 2 - груз; 3 - обвязка; 4 - шина Черт.3
- 32. 1 - поддон; 2 - груз; 3 - рамка; 4 - обвязка; 5 - прокладка; 6
- 33. 1 - лента; 2 - проволока; 3 - пряжка; 4 - зажим; 5 - фигурная высечка;
- 34. Лентообвязочные машинки
- 35. Лентообвязочные машинки пневматические для пакетов прямоугольной формы для пакетов цилиндрической формы
- 36. Установка обвязочных лент на транспортном пакете
- 37. Лента полипропиленовая (ПП) и полиэстеровая (ПЭТ) Ширина – 12; 15; 19 мм, Толщина – 0,4; 0,5;
- 38. Лентообвязочная машина
- 39. Автоматическая лентообвязочная машина для формирования транспортных пакетов
- 40. Скрепление пакета упаковочной пленкой Толщина пленки - 20 микрон (наиболее распространенный сегодня стандарт), (17, 23 микрон,
- 41. Скрепление пакета упаковочной пленкой Спиральная навивка вручную
- 42. Скрепление пакета упаковочной пленкой Толщина пленки - 20 микрон (наиболее распространенный сегодня стандарт), (17, 23 микрон,
- 43. Скрепление пакета упаковочной пленкой Толщина пленки - 20 микрон (наиболее распространенный сегодня стандарт), (17, 23 микрон,
- 44. Обтягивание пакета термоусадочной пленкой Толщина пленки - 15 - 40 микрон ФЕН
- 45. Машина для обтягивания пакета термоусадочной пленкой Толщина - 15 - 40 микрон
- 46. Поддоны стоечные
- 47. Поддоны ящичные
- 48. Формирование транспортного пакета без поддона Листы цветных металлов
- 49. Формирование транспортного пакета без поддона Чушки алюминия
- 50. Формирование транспортного пакета без поддона Чушки цинка
- 51. Формирование транспортного пакета без поддона Ящики
- 54. Формирование транспортного пакета из красного кирпича «елочкой»
- 55. Принципиальная схема пакетоформирующей машины (ПФМ) для грузов в мешковой таре Готовый пакет Магазин поддонов ГРУЗ Зона
- 56. Пакетоформирующая машина ПФМ-1 для грузов в мешковой таре Производительность – до 40 пак в час Зона
- 57. Пакетоформирующая машина фирмы Меллерс для грузов в мешковой таре Производительность – до 40 пак в час
- 58. Пакетоформирующая машина фирмы Меллерс Конструкция транспортного пакета
- 59. Преимущества доставки тарно-упаковочных и штучных грузов в транспортных пакетах Склад готовой продукции предприятия Базисный склад компании
- 60. Комплексная механизация перегрузочно-складских работ на всех этапах доставки в логистических цепях Повышение производительности труда в 3
- 61. Преимущества доставки тарно-упаковочных в транспортных пакетах Повышение эффективности использования площадей складов вследствии многоярусной установки транспорт- ных
- 62. Недостатки доставки тарно-упаковочных грузов в транспортных пакетах дополнительные расходы грузоотправителей на поддоны и другие средства пакетирования
- 64. Скачать презентацию